τιμόνι, όσον αφορά τους ορισμούς πάει, αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της οδήγησης και είναι η συλλογή των μερών και εξαρτημάτων που επιτρέπουν τη μεταφορά της γης για να ακολουθήσει μια πορεία που ορίζεται από τον οδηγό, σε αυτή την περίπτωση, τα αυτοκίνητα. Ενώ η απλοϊκή και πολύ βασικό, σωστή διεύθυνσης δεν μπορεί ποτέ να αγνοηθεί, όπως είναι ένα θεμελιώδες στοιχείο που έχει ληφθεί υπόψη από κάθε κατασκευαστή αυτοκινήτων. Γερμανικά-based αυτοκίνητα VW, δεν αποτελούν exception.The σύστημα διεύθυνσης ποικίλλει από πλατφόρμα σε πλατφόρμα, ενώ ορισμένα τμήματα παραμένουν σταθερές, οι διαμορφώσεις που επιτρέπουν τον καλύτερο έλεγχο της αλλαγής της κινητικότητας του αυτοκινήτου πάροδο του χρόνου και επί αιτήσεων. Για παράδειγμα, με το σύγχρονο αυτοκίνητο να πάρει βαρύτερο, υδραυλικό τιμόνι, ένα σύστημα που αναπτύχθηκε για να καταστεί δυνατή η ευκολότερη διεύθυνσης έχει αναπτυχθεί από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων, ελαφρύνοντας έτσι το πρόβλημα βάρους των αυτοκινήτων. Η πρόοδος στους υπολογιστές είναι αργά να ενσωματωθεί στην αυτοκινητοβιομηχανία, κάνει μακριά με το μηχανικό χαρακτήρα των συστημάτων διεύθυνσης και εστιάζοντας αντ 'αυτού σε ηλεκτρονικά ή βόδι-by-wire τεχνολογία, παρόμοια με τα fly-by-wire συστήματα των σύγχρονων μαχητικών αεροσκαφών, όπως το F-16 Falcon και F-22 Lightning II. Συστήματα ανάρτησης πάνε χέρι-χέρι με σύστημα διεύθυνσης, η σταθερότητα είναι ένας σημαντικός παράγοντας για να εξετάσει κατά διεύθυνσης σε διάφορες speeds.There είναι περισσότερο διεύθυνσης από τον τροχό και Axel. Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, είναι μια συλλογική προσπάθεια, με κάθε τμήμα εξαρτάται από τον άλλο. Υπάρχουν δύο βασικά είδη των εργαλείων του συστήματος διεύθυνσης. Ενώ υπάρχουν και άλλοι, αυτοί οι δύο είναι η πιο κοινή. Το πρώτο είναι το οδοντωτό γρανάζι γραναζιών. Βασικά, ο μηχανισμός είναι γραναζιών που κατά ένα ράφι Ως μία στροφές ο τροχός, οι περιστροφές πινιόν και κινείται προς την κατεύθυνση που από τον τροχό, καθιστώντας έτσι την περιστροφή σε γραμμική αναφορά που ωθεί το τιμόνι είτε αριστερά είτε δεξιά. Με μικρότερα οχήματα, και κάποια SUV, αυτό επιτρέπει την ταχύτερη απόκριση στο τιμόνι. Από την άλλη πλευρά, ανακυκλοφορίας-ball πηδάλια, χρησιμοποιεί έναν ατέρμονα κοχλία και ρουλεμάν για να μετατρέψει τους τροχούς με οποιαδήποτε κατεύθυνση. Αυτό συνήθως χρησιμοποιούνται σε μεγαλύτερα οχήματα όπως φορτηγά και πλήρους μεγέθους SUV της. Όποια εργαλείων διαμόρφωσης το VW χρησιμοποιεί, ένα μέρος που απαιτεί σημαντική προσοχή είναι η συνδετική ράβδος, λόγω του γεγονότος ότι και οι δύο τύποι χρειάζονται ισοπαλία ράβδους για να λειτουργήσει. Ράβδους γραβάτα είναι ακριβώς οι ράβδοι ---. VW ράβδων, όπως και άλλα αυτοκίνητό τους να ομολόγων, έχει έναν κύριο σκοπό, να μεταφέρει τη δύναμη από το σύνδεσμο τιμονιού ή τα εργαλεία τοποθέτησης στην άρθρωση του συστήματος διεύθυνσης, η οποία με τη σειρά τους προκαλούν οι τροχοί να γυρίσει. Συνήθως, μια συνδετική ράβδο VW είναι ρυθμιζόμενο, στο ότι οι μεταβολές μήκους χάρη σε ένα χιτώνιο ρύθμισης συνδεδεμένο στο εξωτερικό άκρο της συνδετικής ράβδου. Ο σκοπός αυτής της προσαρμογής είναι να κρατήσει το δάχτυλο του ποδιού οχημάτων ή η γωνία συμμετρίας του wheels.A VW ράβδος είναι συνήθως αρκετά ανθεκτικό για να δικαιολογήσουν τουλάχιστον μια ετήσια ρουτίνα check up, μαζί με το υπόλοιπο του συστήματος διεύθυνσης και της ανάρτησης του αυτοκινήτου. Δυσλειτουργία ράβδους γραβάτα θα μπορούσε να προκαλέσει ακανόνιστη διεύθυνσης, περιπλάνηση και φθείρονται τα ελαστικά πρόωρα. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η αντικατάσταση της ράβδου απαιτεί για τους τροχούς να ευθυγραμμιστεί εκ νέου για να ταιριάζει με την απαιτούμενη ρύθμιση toe

Από:. Amandanealy