Στο καναδικό Grand Prix, η σωτήρια ιδιοκτησία των ινών άνθρακα αποδεικνύεται όταν ο Robert BMW Sauber του Kubica υπέστη μόνο μια μικρή διάσειση και ένα διάστρεμμα στον αστράγαλο μετά από ένα χιλιόμετρο 250 ανά ώρα, 75 -G συντριβή. Λιγότερο από 24 ώρες μετά το ατύχημα, η πολωνική Φόρμουλα Ένα οδηγός κυκλοφόρησε από το νοσοκομείο. Η χρήση των ινών άνθρακα για τα αυτοκίνητα Φόρμουλα Ένα έχει εντολή να βεβαιωθείτε ότι τα αυτοκίνητα μπορούν να προστατεύουν επαρκώς τους οδηγούς στην ατυχή περίπτωση ενός υψηλού ταχύτητα πρόσκρουσης. Mercedes-Benz έχει φυσικά γραβάτα του με τη McLaren στη Formula One και αυτό δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι η Mercedes-Benz SLR McLaren θα πρέπει να γίνουν ασφαλέστερα από μηνύει F1 technology.The σπορ αυτοκίνητο συν-αναπτύχθηκε από την DaimlerChrysler και η McLaren Automotive έχει σχεδιαστεί ως ένα supercar έτσι μπορεί να φθάσει σε πολύ υψηλές ταχύτητες. Αυτό, φυσικά, θα παρουσιάσει το θέμα της προστασίας των επιβατών του αυτοκινήτου σε περίπτωση σύγκρουσης. Για να γίνει η SLR McLaren Roadster ασφαλές, ο κύριος του έργου χρησιμοποιεί ανθρακονήματα εκτενώς στην κατασκευή της SLR McLaren.In η ατυχής περίπτωση μετωπικής σύγκρουσης, τα υλικά από ανθρακονήματα προστατεύουν τον επιβάτη και τον οδηγό μέσα στο αυτοκίνητο. Ακόμη και στην πλευρά ή οπίσθιας σύγκρουσης, το υλικό υψηλής αντοχής μπορεί να προστατεύσει επαρκώς τους επιβάτες του οχήματος, ακόμη και σε υψηλές τροχαία ατυχήματα ταχύτητα. "Φυσικά, δεν είναι δυνατόν να μεταφέρει πλήρως τεχνολογία Φόρμουλα Ένα σε ένα όχημα που προορίζεται για καθημερινή χρήση, στην οποία άνεση κριτήρια πρέπει επίσης να ληφθούν υπόψη, "είπε ο Δρ Rodolfo Schoneburg, επικεφαλής της Ανάπτυξης ασφαλείας επιβατηγού αυτοκινήτου για τη Mercedes-Benz. «Για παράδειγμα, δεν μπορείτε να περιμένετε ο οδηγός ενός αυτοκινήτου μαζικής παραγωγής σπορ για να φορέσει ούτε ένα κράνος ή χρησιμοποιήστε το κεφάλι και το λαιμό HANS σύστημα στήριξης που συνταγογραφείται για αγωνιστικά αυτοκίνητα για να προστατεύσει τα μέρη του σώματος του οδηγού. Ωστόσο, εμείς επωφεληθούμε από τις θετικές ιδιότητες των υλικών υψηλής τεχνολογίας που χρησιμοποιούνται στη Φόρμουλα Ένα να προσφέρει σε αυτούς που ταξιδεύουν με το νέο Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster ένα επίπεδο ασφάλειας που είναι αξεπέραστα, ακόμα και στη σφαίρα των σούπερ-σπορ αυτοκίνητα. "Η παρουσία των ινών άνθρακα στην SLR είναι μοναδική λόγω του γεγονότος ότι λίγοι κατασκευαστές supercar χρησιμοποιούν ανθρακονήματα εκτενώς για τα οχήματα παραγωγής τους. Ένας από τους λόγους για αυτό είναι η πολύπλοκη διαδικασία παρασκευής τους. Αλλά με τη McLaren και η Formula One συνεργάτης Mercedes-Benz που έχει χρόνια εμπειρίας στην ανάπτυξη αγωνιστικών αυτοκινήτων τους φτιαγμένα από ίνες άνθρακα έχει δώσει Mercedes-Benz το πλεονέκτημα της τεχνογνωσίας για την παραγωγή της απαιτούμενης από ανθρακονήματα. Το εμπρόσθιο άκρο του SLR McLaren είναι εφοδιασμένο με τα υλικά από ανθρακονήματα. Η ικανότητα του υλικού να απορροφά τεράστιες ποσότητες ενέργειας καθιστά δυνατή για έναν επιβάτη μιας SLR McLaren να ξεφύγουν με μόνο ελαφρά τραύματα μετά από μια υψηλή ταχύτητα πρόσκρουσης. Με τη χρήση των ινών άνθρακα για την SLR McLaren, το αυτοκίνητο έγινε όχι μόνο της Superfast και ένα πολύ καλό μηχάνημα, αλλά αναζητούν ένα ασφαλές, καθώς και. Τα υλικά από ίνες άνθρακα που χρησιμοποιούνται για την SLR συμπληρώνει όλα τα άλλα μέρη που χρησιμοποιούνται για τη συναρμολόγηση του αυτοκινήτου, ακόμη και κάτω από την Mercedes-Benz μάκτρο. Εκτός από το να είναι ασφαλές, είναι, φυσικά, αναμένεται ότι η SLR έχει τη δυναμική που η Mercedes-Benz και η McLaren τα αυτοκίνητα είναι γνωστή για. Ενώ η SLR McLaren Roadster δεν μπορεί να καλύψει τη διαφορά με την MP4-22 που χρησιμοποιούνται σήμερα από την McLaren αυτή τη σεζόν, η SLR να υψώσουν το ανάστημά του όσον αφορά τις επιδόσεις και την ασφάλεια

Από:. Anthony Fontanelle