Η General Motors Corp έχασε 46 εκατομμύρια δολάρια στη Βόρεια Αμερική κατά το πρώτο τρίμηνο του έτους. Το κόκκινο μελάνι τρίμηνο χαρακτηρίστηκε από πιο σημαντική αγορά οχημάτων της αυτοκινητοβιομηχανίας παρά βαθιά περικοπή δαπανών και μια κίνηση μακριά από τις πωλήσεις των λιγότερο επικερδείς μίσθωσης στόλο autos.For GM, τα καθαρά κέρδη μειώθηκαν 90 τοις εκατό, σε 62 εκατομμύρια δολάρια από 602 εκατ. δολάρια το πρώτο τρίμηνο του το προηγούμενο έτος. Η 602.000.000 δολάρια σχήμα αντικατοπτρίζει τα κέρδη επαναδιατύπωση της αυτοκινητοβιομηχανίας μετά την σχόλια λογιστικής. Σύμφωνα με τους εμπειρογνώμονες του κλάδου, η ταλαντευόμενη βιομηχανία στέγασης είναι εν μέρει υπεύθυνη για τις μειωμένες αποδοχές της GM. Ανεξόφλητα στεγαστικά δάνεια οδήγησε σε μια πρώτη τρίμηνο 305.000.000 δολάρια σε απώλεια General Motors Acceptance Corp, η εταιρεία δανεισμού που ανήκει εν μέρει από την GM. Το περασμένο έτος, η αυτοκινητοβιομηχανία επωφελήθηκε επίσης από την πώληση 395.000.000 δολάρια της συμμετοχής της στην Suzuki Motors. GM είδε επίσης το περιθώριο κέρδους της μειώνεται το πρώτο τρίμηνο για την ευρωπαϊκή μονάδα της. Η μείωση είναι στραμμένο στη στροφή των καταναλωτών σε μικρότερα, αποδοτικών και προσιτών σειρές προϊόντων. Επίσης, η μείωση αυτή επέφερε της Ανατολικής και Κεντρικής Ευρώπης που αποφέρουν λιγότερα έσοδα από αυτά της Δύσης. «Δεν είναι μια ευνοϊκή αγορά," GM Chief Financial Officer Fritz Henderson δήλωσε σε τηλεδιάσκεψη με τους δύο αναλυτές και δημοσιογράφους. "Είμαστε σαφώς δεν είναι ικανοποιημένοι με τη δημιουργία ένα νεκρό ή ζημία στη Βόρεια Αμερική. Αυτό ενισχύει την ανάγκη να εντείνουμε τις προσπάθειές μας." Η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στις Ηνωμένες Πολιτείες ανέφεραν συνολικά έσοδα 43,9 δισ. δολάρια, κάτω από το 52,4 δισ. δολάρια πριν από ένα χρόνο , παρά τις πωλήσεις της εταιρείας 2,26 εκατομμύρια αυτοκίνητα και φορτηγά σε όλο τον κόσμο κατά το πρώτο τρίμηνο του έτους. "Έψαχνα για σημαντικά καλύτερα από αυτούς», δήλωσε ο auto αναλυτής Ντέιβιντ Χίλι στο Burnham Securities. "Οι αριθμοί ήταν απογοητευτικές." Από τη φωτεινή πλευρά του σεναρίου, την απώλεια της GM στη Βόρεια Αμερική ήταν μακριά από την πρώτη απώλεια τρίμηνο του περασμένου έτους από 292 εκατ. δολάρια. GM είπε ότι δείχνει το σχέδιο ανάκαμψης της εργάζεται. Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος Rick Wagoner εννοηθεί σκέφτεται νέων προϊόντων, συμπεριλαμβανομένων των crossovers και φορτηγάκια, θα συμβάλει στην ενίσχυση της αυτοκινητοβιομηχανίας κατά το τρέχον έτος. «Τα αποτελέσματα αυτού του τριμήνου καταδεικνύουν και πάλι την πρόοδο στην εφαρμογή του σχεδίου ανάκαμψης Βόρεια Αμερική μας», δήλωσε ο Wagoner. "Αντανακλούν σημαντικές μειώσεις του κόστους για μια ακόμη φορά, η οποία υπεραντιστάθμισε το χαμηλότερο όγκο πωλήσεων, η λειτουργία του πειθαρχημένη εφαρμογή του προϊόντος με βάση τις πωλήσεις μας και τη στρατηγική μάρκετινγκ.« Οι επενδυτές ήλπιζαν για την καλύτερη από την επιρροή αυτοκινητοβιομηχανία σε όλο τον κόσμο, η οποία έχει δέσμη των νέων οχημάτων στην αγορά και περιέκοψε δισεκατομμύρια στις δαπάνες στο πλαίσιο της αναδιάρθρωσής της. Το 2006, η GM έχει σύγκριση ριζικά εργατικού δυναμικού της, δραστική μείωση του κόστους παραγωγής και μείωσαν λιγότερο επικερδείς επιχειρήσεις όπως οι πωλήσεις σε εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων. Σύμφωνα με έναν αναλυτή βελτίωση της GM στη Βόρεια Αμερική είναι «ασήμαντη», ιδίως δεδομένου ότι η αυτοκινητοβιομηχανία κατάφερε να αυξήσει τα έσοδά της ανά όχημα κατά $ 1,000 από το περασμένο έτος. «Αυτό φαίνεται σαν μια αδύναμη έτος-πάνω έτους απόδοση για να μας δώσει βρισκόμαστε στην αιχμή της αυξομείωσης των προϊόντων της GM και της GM North America εσόδων ανά μονάδα παρουσίασαν σημαντική δύναμη," Goldman Sachs αναλυτής Robert Barry έγραψε σε ένα σημείωμα της έρευνας. Αλλά τα μη ικανοποιητικά αποτελέσματα δεν ήταν ένα πλήρες σοκ για τους αναλυτές. Σημειώνεται ότι οι νέες πλήρους μεγέθους της αυτοκινητοβιομηχανίας φορτηγάκια δεν πωλούν. Η κατάσταση αυτή επιδεινώνεται από τις αυξανόμενες τιμές των καυσίμων και την επιβράδυνση στην αγορά κατοικιών που διατηρούν οι αγοραστές away.GM συνεχίζει να χάνει μερίδιο της αγοράς σε ξένους ανταγωνιστές. Active Φρένα Direct δεν μπορούσε να σταματήσει τη ζημιά. Για πρώτη φορά, η GM παραχώρησε την πρώτη θέση σε παγκόσμιο επίπεδο οι πωλήσεις αυτοκινήτων στην Ιαπωνία της Toyota Motor είδους κατά το πρώτο τρίμηνο του έτους. Και ενώ η GM εξακολουθεί να είναι η κορυφαία αυτοκινητοβιομηχανία στις Ηνωμένες Πολιτείες, οι πωλήσεις της πτώση 6,5 τοις εκατό έως τον Απρίλιο σε σύγκριση με πριν από ένα χρόνο, και έχει χάσει μια ποσοστιαία μονάδα του αμερικανικού μεριδίου της στην αγορά, η οποία έπεσε στο 22,9 percent.When GMAC ανέφερε για πρώτη Η απώλεια τρίμηνο από 305 εκατ. δολ., καθίσταται προφανές ότι τα τριμηνιαία αποτελέσματα της αυτοκινητοβιομηχανίας θα λάβει ένα χτύπημα, καθώς και. Η αυτοκινητοβιομηχανία έχει καταφέρει να μειώσει τις απώλειες το 2006. Ωστόσο, η GM είναι υπό ανάδευση πίεση για να αποφύγει ένα άλλο χρήματα-να χάσει την απόδοση του τρέχοντος έτους

Από:. Anthony Fontanelle