Για να μην συγχέεται με την πρόοδο του χρονισμού ανάφλεξης, η προώθηση ενός εκκεντροφόρου θα αλλάξει το χρονισμό των συμβάντων της βαλβίδας σε σχέση με την θέση του στροφαλοφόρου άξονα. Η προώθηση του χρονισμού ανάφλεξης αναγκάζει το μπουζί να πυροβοληθεί νωρίτερα, ενώ ένας προηγμένος εκκεντροφόρος άξονας θα προκαλέσει το άνοιγμα και /ή την εξαγωγή των βαλβίδων εξαγωγής και κλεισίματος νωρίτερα στον κύκλο του κινητήρα. Η αλλαγή επηρεάζει την απόδοση του κινητήρα, αλλά ο εκκεντροφόρος που είναι σωστά τοποθετημένος σε προχωρημένη θέση μπορεί να βελτιώσει σημαντικά την απόδοση.

Εκδηλώσεις βαλβίδων τεσσάρων διαδρομών

Οι κινητήρες τεσσάρων κυλίνδρων εκτελούν εισαγωγή, συμπίεση, ισχύ και της διαδρομής εξάτμισης σε κάθε κύκλο. Κάθε κύκλος απαιτεί δύο πλήρεις περιστροφές στροφαλοφόρου άξονα. Ο εκκεντροφόρος, ο οποίος ελέγχει τη δράση των βαλβίδων, περιστρέφεται κατά το ήμισυ της ταχύτητας του στροφαλοφόρου άξονα. Ο εκκεντροφόρος ελέγχει την κίνηση των βαλβίδων κινητήρα. Οι βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής είναι ακριβώς χρονομετρημένες για να ανοίγουν και να κλείνουν με βάση την επίδραση του εκκεντροφόρου και το καθένα έχει τις αντίστοιχες ενέργειες.

Γεγονός εισαγωγής

Η βαλβίδα εισαγωγής ανοίγει λίγο πριν το έμβολο βρεθεί στην κορυφή του κυλίνδρου . Καθώς το έμβολο κινείται προς τα κάτω, εισέρχεται αέρας και καύσιμο. Λίγο μετά το ξεκίνημα του εμβόλου, η βαλβίδα εισαγωγής κλείνει για τον κύκλο συμπίεσης. Η ανάφλεξη πραγματοποιείται όταν το έμβολο πλησιάσει την κορυφή της οπής του κυλίνδρου (TDC - ή το άνω νεκρό σημείο).

Εκδήλωση εξάτμισης

Μόλις το μίγμα αέρα /καυσίμου έχει αναφλεγεί, το πιστόνι πιέζεται προς τα κάτω τη διαδρομή ισχύος. Λίγο πριν το κάτω μέρος της διαδρομής εμβόλου (BDC), η βαλβίδα εξαγωγής αρχίζει να ανοίγει. Καθώς το έμβολο επιστρέφει στο TDC, η εξάτμιση αναγκάζεται να περάσει πίσω από την ανοιχτή βαλβίδα εξαγωγής και ο κύκλος επαναλαμβάνεται.

Επιδράσεις του Cam Advance

Η προώθηση ενός εκκεντροφόρου από την αρχική του θέση προκαλεί όλα αυτά τα συμβάντα βαλβίδων να συμβούν νωρίτερα στον κύκλο. Μια εκτροπή εκκεντροφόρου 4 βαθμών θα προκαλέσει την εμφάνιση κάθε συμβάν ανοίγματος και κλεισίματος 4 μοίρες νωρίτερα από πριν, αλλάζοντας την ικανότητα του κυλίνδρου να δημιουργήσει πίεση. Για παράδειγμα, εάν το συμβάν κλεισίματος πρόσληψης έχει σχεδιαστεί ώστε να συμβαίνει σε 55 μοίρες μετά το νεκρό σημείο στο κάτω μέρος (ABDC), θα κλείσει τώρα στους 51 μοίρες ABDC ή 4 μοίρες νωρίτερα. Το ίδιο συμβαίνει και με τα γεγονότα εξάτμισης - θα συμβούν 4 μοίρες νωρίτερα, αν και δεν συμβαίνουν μέχρι το κορυφαίο νεκρό σημείο (ATDC) της κίνησης του εμβόλου.

Επιδράσεις στην πίεση του κυλίνδρου

Αν και όλα τα συμβάντα βαλβίδας εμφανίζονται νωρίτερα, η μεγαλύτερη επίδραση ενός προηγμένου εκκέντρου είναι να κλείσει η βαλβίδα εισαγωγής νωρίτερα κατά τη διάρκεια της διαδρομής συμπίεσης. Αυτό σημαίνει ότι ένας μεγαλύτερος όγκος αέρα και καυσίμου παγιδεύεται και συμπιέζεται προτού αναφλεγεί και έχει ως αποτέλεσμα τη δημιουργία περισσότερης ροπής και δύναμης. Ωστόσο, αν δημιουργηθεί υπερβολική πίεση, η υπερβολική θερμότητα μπορεί να προκαλέσει pinging (έκρηξη). Η προώθηση του συγχρονισμού έκκεντρων μπορεί να απαιτεί τη χρήση καυσίμων υψηλότερου οκτανίου για να αποφευχθεί αυτό