Το Cadillac Northstar με έναν κινητήρα V9 των 4,9 λίτρων εισήχθη το 1991. Από την εισαγωγή του, το Northstar ήταν το κορυφαίο της σειράς κινητήρων πολυτελείας αυτοκινήτων της GM. Ωστόσο, έχουν υπάρξει μερικά κοινά προβλήματα με αυτόν τον κινητήρα.

Προβλήματα συστήματος ψύξης

Το ψυκτικό υγρό που έρχεται στάνταρ με το Cadillac Northstar είναι το Dex-Cool, το οποίο έχει κόκκινο χρώμα. Αυτό το ψυκτικό υγρό πρέπει να διαρκέσει 150.000 μίλια πριν να αλλάξει. Υπάρχουν προβλήματα διάβρωσης που συνδέονται με την απομάκρυνση αυτού του ψυκτικού υγρού στον κινητήρα για τόσο μεγάλο χρονικό διάστημα, ειδικά όταν αναμιγνύεται με στάνταρ πράσινο χρώμα ψυκτικού υγρού.

Θέματα καύσης πετρελαίου - Λόγω των 10.000- το διάστημα μεταξύ αλλαγών λαδιού που συνιστάται από τον κατασκευαστή για το Cadillac Northstar, η καύση λαδιού είναι ένα πρόβλημα που αναφέρθηκε συχνά. Όταν συμβεί αυτό, το Cadillac συνιστά τη χρήση ενός κιτ καθαρισμού GM για τον καθαρισμό των δακτυλίων βαλβίδων. Αυτό το κιτ έχει μια λύση που απορροφά τους δακτυλίους για δύο ώρες και στη συνέχεια κενώνεται έξω από τις τρύπες του μπουζί.

Προβλήματα διαρροής λαδιού

Τα προβλήματα διαρροής λαδιού έχουν αναφερθεί με τα έτη μοντέλου 1996-99. Σε απάντηση, η Cadillac σχεδίασε μια καινούργια πίσω κεντρική σφραγίδα πετρελαίου που έχει λύσει το πρόβλημα