βάθος πέλματος αναφέρεται στη μέτρηση της βαθύτερης αυλακώσεις του ελαστικού από την κορυφή του πέλματος του . Σε πρότυπα των ΗΠΑ , το βάθος του πέλματος μετράται σε 32nds της ίντσας. Ένα φθαρμένο ελαστικό έξω έχει μικρότερο βάθος πέλματος . Για λόγους ασφαλείας, όταν το βάθος πέλματος φτάνει το νόμο φθαρεί μέτρησης, είναι ώρα να αντικαταστήσετε το ελαστικό . Πέλμα Σχέδια Οι
Η πέλμα σχέδια
Ελαστικά προσαρμοσμένα για την κάλυψη γενικών αναγκών δρόμο των ελαστικών του οχήματος . Βαθιά σχέδια προσφέρουν καλύτερη δράση σύσφιξης σε χώρους με χώμα και το χιόνι . Λείες επιφάνειες μέγιστη δυνατή επιφάνεια επαφής , η οποία είναι επωφελής σε αγώνες . Ένας συμβιβασμός μεταξύ αυτών των δύο άκρων παρέχει τις τακτικές σχέδια πέλματος του ελαστικού που χρησιμοποιείται για τα περισσότερα ελαστικά .
Η
βάθος πέλματος μέτρησης


Από το βάθος πέλματος είναι δύσκολο να μετρηθεί με ακρίβεια με ένα χάρακα , το βάθος είναι συχνά μετριέται με ένα μετρητή βάθους πέλματος ελαστικού. Ένας οδηγός που θέλει να μετρήσει το βάθος πέλματος των ελαστικών μπορεί να χρησιμοποιήσει μια αμερικανική Lincoln δεκάρα για να δούμε αν το ελαστικό χρειάζεται αντικατάσταση . Εάν ολόκληρο το κεφάλι του Λίνκολν είναι ορατή , αυτό σημαίνει ότι το βάθος είναι περίπου 2 /32 της ίντσας , νομικά φθαρεί , σύμφωνα με τα πρότυπα των ΗΠΑ .

Η Διαφορές στο βάθος πέλματος
Η
σε γενικές γραμμές, ένα μέσο νέο ελαστικό που χρησιμοποιείται σε ένα αυτοκίνητο ξεκινά με 10 /32 της ίντσας έως 11 /32 της ίντσας του βάθους του πέλματος. Ελαστικά που χρησιμοποιούνται κατά τη διάρκεια του χειμώνα ( ελαστικά χιονιού ) και αυτά που χρησιμοποιούνται για τα ελαφρά φορτηγά έχουν γενικά πιο βαθιά πέλματα .

Η