ρύπανση του άνθρακα είναι ένα από τα πιθανά προβλήματα ρύπανσης που συμβαίνει να μπουζί. Σύμφωνα με NGK Μπουζί, όταν το μονωτικό μύτη του μπουζί είναι επικαλυμμένο, θεωρείται φάουλ. Ο δικτυακός τόπος συνεχίζει να εξηγήσει ότι, ενώ ρύπανση του άνθρακα μπορεί να προκαλέσει προβλήματα, αν καθαρίζονται τα μπουζί, δεν πρέπει να υπάρχουν προβλήματα αργότερα αν τα μπουζί έχουν επίσης καταστραφεί. Σταματήσει και να πάει


Stop-and-go κυκλοφορίας, όταν ένα όχημα σταματά συνεχώς, δεν είναι ποτέ καλό για το όχημα. Το μόνο που δεν μειώνει το όχημα απόσταση σε μίλια αερίου, αλλά μπορεί να οδηγήσει σε ρύπανση του άνθρακα από τα μπουζί. Δυστυχώς, είναι αδύνατο να αποτραπεί stop-and-go κυκλοφοριακές συνθήκες. Όταν ένα όχημα είναι συνεχώς σε stop-and-go κυκλοφορίας, τον έλεγχο του μπουζί τακτικά για τη δημιουργία άνθρακα, το οποίο είναι ένα καπνισμένα, μαύρο υλικό που συσσωρεύεται στο μπουζί μπορεί να αποτρέψει βλάβη στο μπουζί και να επιτρέψει τον καθαρισμό πριν αρχίσουν τα προβλήματα.

Η οχημάτων Ρελαντί


Όταν ένα όχημα δεν οδηγούν για μια παρατεταμένη χρονική περίοδο, τα μπουζί δεν παίρνουν ζεστό και αυτό σημαίνει ότι δεν μπορεί να κάψει τον άνθρακα ή το καύσιμο καταθέσεις. Ένα όχημα αφήνεται ρελαντί για ένα μεγάλο χρονικό διάστημα θα καταλήγουν συχνά με ακαθαρσιών άνθρακα. Όταν ένα όχημα δεν πρόκειται να φύγει σύντομα, την απενεργοποίηση του κινητήρα θα αποτρέψει από ρυπαντικό όχημα ρελαντί, διότι θα εξαλείψει τις καταθέσεις άνθρακα.

Η Πλούσιο μείγμα καυσίμου
Η
Ένα πλούσιο μίγμα καυσίμου μπορεί να προκαλέσει ρύπανση του άνθρακα. Υπάρχουν αρκετοί πιθανοί λόγοι για το μίγμα καυσίμου είναι πλούσια και οι λόγοι αυτοί κυμαίνονται από μια διαρροή καυσίμου ψεκασμού σε προβλήματα με το οξυγόνο του οχήματος ή αισθητήρες ψυκτικού. Ο μόνος τρόπος για να αποφασιστεί αν το μείγμα καυσίμου είναι πολύ πλούσια είναι με να πάρει τον έλεγχο του οχήματος για τα προβλήματα, όπως αισθητήρες που δεν εργάζονται.

Η