Η General Motors κυκλοφόρησε το LT1 κινητήρα στους καταναλωτές με το 1992 έτος μοντέλου Corvette. Χρησιμοποιώντας μια αντίστροφη σχεδίαση ψύξης ροής, αυτό το εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος που παράγεται V8 300 ίππων φρένο κατά το πρώτο έτος της παραγωγής. Το επόμενο έτος, τμήματα του LT1 άλλαξαν και η ισχύς μειώθηκε σε 275 ίππους. Η πολλαπλή εισαγωγής, κάλυμμα ιμάντα χρονισμού, μπλοκ, και οι κεφαλές δεν ήταν εναλλάξιμα με τις προηγούμενες, μικρά τεμάχια. Αφαίρεση και αντικατάσταση της πολλαπλής εισαγωγής θα εξασφαλίζει την ορθή εξαντληθεί ροή αέρα υποχρεωτική για λεπτομέρειες εργοστάσιο. Αυτή η διαδικασία μπορεί να γίνει στο σπίτι με τα κατάλληλα εργαλεία και την τεχνογνωσία. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
πολλαπλή εισαγωγής και φλάντζα σετ
Κλειδί που
Κλειδί Ροπής
πλαστική σπάτουλα ανταλλακτικών κινητήρας degreaser
λινό ύφασμα
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

1
Εντοπίστε το κιβώτιο αναμετάδοσης στο όχημά σας για να αποκτήσετε πρόσβαση στο ρελέ αντλίας καυσίμου. Το ρελέ θα πρέπει να βρίσκεται μέσα σε μια μικρή πόρτα του πίνακα στην πλευρά του οδηγού του αυτοκινήτου σας. Αφαιρέστε το ρελέ και να αρχίσει η LT1 κινητήρα. Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει μέχρι την έλλειψη καυσίμων άντλησης στο σύστημα προκαλεί ο κινητήρας να σταματήσει. 2

Ανοίξτε το καπό του οχήματός σας και αποσυνδέστε το αρνητικό σύνδεση του μπαρ για να απενεργοποιήσετε το ηλεκτρικό ρεύμα. Χρησιμοποιήστε το απαραίτητο κλειδί και αφαιρέστε τη βίδα που συγκρατεί το σύνδεσμο στη θέση του. Αποσύνδεση των καυσίμων και της ηλεκτρικής ενέργειας κατά την εκτέλεση συντήρησης θα εξασφαλίσει ένα καθαρό και ασφαλή χώρο εργασίας.
Η
3 ξεμανδαλώνω
η βαλβίδα του κινητήρα καλύπτουν την πρόσβαση στην πολλαπλή εισαγωγής και όλα τα εξαρτήματα που απαιτούνται για την αφαίρεση. Το κάλυμμα της βαλβίδας βρίσκεται στο κέντρο της LT1 και κρατά τα κρίσιμα τμήματα κάτω προστατεύεται από τα στοιχεία. Καλής ποιότητας 4 Θέση
το υγρό δοχείο κάτω από την τάπα αποστράγγισης του ψυγείου. Αφαιρέστε την τάπα πάνω στο ψυγείο για να επιτρέψει το ψυκτικό να ρέει πιο εύκολα εντός του δοχείου. Αφαιρέστε την τάπα αποστράγγισης και αφήστε όλο το ψυκτικό υγρό να στραγγίξει μέσα στο δοχείο. Αντικαταστήστε το πώμα αποστράγγισης όταν τελειώσετε, αλλά αφήνουν την τάπα πλήρωσης μακριά για μελλοντική χρήση.
5
Αφαιρέστε το καπάκι του διανομέα για πρόσβαση στο διανομέα και του δρομέα του κινητήρα LT1. Κάνετε μια διανοητική σημείωση για το πώς ο διανομέας έχει εγκατασταθεί, και γυρίστε αριστερόστροφα για να το αφαιρέσετε. Η Chevrolet έχει μια συγκεκριμένη ρύθμιση για τον διανομέα σε σχέση με τον ρότορα, οπότε η θέση είναι σημαντική για την εκ νέου εγκατάσταση.
Η 6 Label
οι εύκαμπτοι σωλήνες και ηλεκτρικά καλώδια που συνδέονται με την πολλαπλή εισαγωγής. Μερικές από αυτές τις σωλήνες θα είναι βιδωμένη ή στερεώνεται στο αντίστοιχο τμήμα τους, έτσι θα πρέπει να αφαιρέσετε προσεκτικά αυτά τα μέρη και φυλάξτε για μελλοντική χρήση.
Η 7
χρησιμοποιεί τον απαραίτητο κλειδί και χαλαρώστε τις βίδες που συγκρατούν η πολλαπλή εισαγωγής εργοστάσιο στη θέση του στο μπλοκ του κινητήρα. Εντελώς αφαιρέστε τις βίδες και να άρει την πολλαπλή μακριά από το μπλοκ του κινητήρα.
8
Τραβήξτε τη φλάντζα της πολλαπλής εισαγωγής από το μπλοκ κινητήρα με ένα κατσαβίδι. Σηκώστε αυτή την παλιά φλάντζα από το μπλοκ του κινητήρα και απορρίψτε. Τρίψτε το μπλοκ του κινητήρα καλά με μια πλαστική σπάτουλα, στη συνέχεια, καθαρίστε το χάος με degreaser κινητήρα και λινό ύφασμα.

Η