Το 2003 Ford Explorer έρχεται με έναν από τους δύο τύπους κινητήρων : V6 και V8 . Στις δύο από αυτές τις μηχανές η φλάντζα του καλύμματος της βαλβίδας θα πρέπει να αντικατασταθεί με τον ίδιο τρόπο . Η μόνη διαφορά μεταξύ των δύο κινητήρων είναι οι προδιαγραφές ροπής. Τα παρεμβύσματα που βρίσκεται μεταξύ του κινητήρα και την άκρη από τα εξώφυλλα και τα καλύμματα που βρίσκονται στην επάνω δεξιά και αριστερά τμήματα του κινητήρα σε κοινή θέα . Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Ratchet
5/8 ιντσών υποδοχή
Flat - κεφάλι κατσαβίδι
Αντικατάσταση παρεμβύσματος
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Εντοπίστε η βαλβίδα καλύπτει στην επάνω αριστερή και δεξιά πλευρά του κινητήρα. Συνδέστε την υποδοχή με την καστάνια και αφαιρέστε τις βίδες γύρω από την άκρη της βαλβίδας καλύπτει . 2

Τραβήξτε τα πώματα των βαλβίδων μακριά από την κορυφή του κινητήρα και εντοπίστε τη φλάντζα στο εσωτερικό άκρο του καλύπτουν . Ξύστε το λάστιχο μακριά από το κάλυμμα χρησιμοποιώντας το κατσαβίδι .
Η
3 Τόπος
την καινούργια φλάντζα καλύμματος της βαλβίδας πάνω στην εσωτερική άκρη του καλύμματος και αντικαταστήστε το κάλυμμα στο πάνω μέρος του κινητήρα . Αντικαταστήστε τις βίδες στερέωσης των καλυμμάτων και σφίξτε τη βίδα με τις προδιαγραφές ροπής για το συγκεκριμένο τύπο του κινητήρα . Το spec ροπή του κινητήρα V6 είναι 46,7 και για το V8 είναι 51,9 .

Η