Σε ένα αυτοκινούμενο σύστημα πέδησης , ένα φρένο αναλογικής βαλβίδας μειώνει την υδραυλική ( υγρό) πίεση στα πίσω ταμπούρα , όταν αυτό απαιτείται υψηλή πίεση στα εμπρός θραύσης του δίσκου . Ένα έμβολο , το ελατήριο και η βαλβίδα χρησιμοποιείται για την ισορροπία , ή ποσοστό , η πίεση πέδησης έτσι ώστε οι πίσω τροχοί δεν μπλοκάρουν πρόωρα κατά τη διάρκεια του ψησίματος . Λειτουργία

Η A φρένο αναλογικής βαλβίδας έχει μια είσοδο από τον κύριο κύλινδρο - την υδραυλική αντλία ενεργοποιείται από το πεντάλ του φρένου - από τη μία πλευρά και μια έξοδο στα πίσω φρένα , από την άλλη . Μέσα από τη βαλβίδα , ένα ελατήριο στέλεχος διαφάνειες εμπρός και πίσω εντός του διαμετρήματος ενός ασύμμετρου εμβόλου με το ποσοστό της πίεσης .

Η κανονική πέδηση
Η
Υπό κανονικές συνθήκες πέδησης , η βαλβίδα αναλογικής δεν περιορίζει τη ροή του ρευστού . Το ελατήριο εμποδίζει το στέλεχος από την κίνηση μέχρι μια ορισμένη πίεση , γνωστή ως το γόνατο σημείο , έχει επιτευχθεί.

Η απότομη πέδηση
Η
Αιφνίδια , απότομο φρενάρισμα προκαλεί η πίεση στο εσωτερικό του συστήματος να αυξηθεί δραματικά , που υπερβαίνει το σημείο του γόνατος . Η πίεση αναγκάζει το στέλεχος να κινείται , πιέζει το υγρό περιοριστή και περιορίζοντας την πίεση στα πίσω φρένα .

Η