Η ημιαξόνιο σε ένα BMW είναι ένα μήκος του μετάλλου συνδέεται με το κιβώτιο στο ένα άκρο του οχήματος και του διαφορικού στο άλλο άκρο. Υπάρχουν μερικά στοιχεία που μπορεί να αποτύχει σε ένα ημιαξόνιο BMW, όπως το έδρανο στήριξης κέντρο και το ελαστικό flex δίσκο (αν πρόκειται για ένα μοντέλο εξοπλισμένο με ένα), τα οποία διατηρούν το ημιαξόνιο με επίκεντρο το αυτοκίνητο και να βοηθήσει δονήσεις ελέγχου. Εάν το ρουλεμάν κέντρο υποστήριξης σβήνει, προκαλεί πολύ δυνατά πλήγματα, όπως οι άξονες κινείται γύρω. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Όροφος jack
Jack στέκεται
καρυδάκια και καστάνια
Νέο κέντρο υποστήριξης που φέρουν
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Σηκώστε σας BMW με την υποδοχή πάτωμα και τοποθετήστε το σε τρίποδα. Μπορείτε να αυξήσετε τη μία πλευρά της ή να αυξήσει αυτό σε όλες τις τέσσερις γωνίες. Είτε έτσι είτε αλλιώς, βεβαιωθείτε ότι έχει αυξηθεί αρκετά υψηλή για να επιτρέψει σε σας για να φτάσετε άνετα το ημιαξόνιο. Επίσης, βεβαιωθείτε ότι το αυτοκίνητο με ασφάλεια υποστηρίζεται από τη στιγμή που θα εργάζονται κάτω. Μπορείτε να σύρετε ένα ζευγάρι των τροχών και των ελαστικών υπό καθώς και για πρόσθετη ασφάλεια. 2
Spray
διαπερνώντας πετρέλαιο σε όλες τις βίδες που πρόκειται να αφαιρεθεί και αφήστε το λάδι να απολαύσετε στο (η μεγαλύτερη είναι η καλύτερη ). Αποσυνδέστε τυχόν αισθητήρες που πηγαίνουν από το κιβώτιο ταχυτήτων στο ημιαξόνιο. Δεν είναι όλα τα μοντέλα θα έχουν αισθητήρες, αλλά και κάποια νεότερα μοντέλα όπως το 750 έχουν αισθητήρες που θα πρέπει να αποσυνδεθεί. Σημείωση όπου οι αισθητήρες πάνε για αργότερα επανεγκατάσταση.
Η
3 ξεμανδαλώνω
οι κρεμάστρες καυσαερίων από την εξάτμιση παρένθεση. Αποσυνδέστε τις βίδες πολλαπλής έτσι ώστε η εξάτμιση μπορεί να πέσει έξω από το δρόμο. (Ανάλογα με το μοντέλο, μπορεί να είστε σε θέση να απλά χαλαρώστε τις βίδες πολλαπλής λίγο να επιτραπεί η εξάτμιση να πέσουν αρκετά.) Υποστηρίζουν το σύστημα εξάτμισης με κάτι (τρίποδα, μπλοκ από ξύλο, κλπ), εάν δεν είναι η άρση εξ ολοκλήρου. καλής ποιότητας 4
Αφαιρέστε την προστατευτική ασπίδα θερμότητας που βρίσκεται μεταξύ του συστήματος της εξάτμισης και το κάτω μέρος του αυτοκινήτου (η οποία επισυνάπτεται με μια ποικιλία από βίδες, ανάλογα με το μοντέλο). Ρυθμίστε το προστατευτικό κάλυμμα στην άκρη.
5
Αφαιρέστε το κιβώτιο ταχυτήτων τραβέρσα, αν χρειαστεί, προκειμένου να έχουν πρόσβαση τα μπουλόνια που συγκρατούν τον άξονα του τιμονιού στο κιβώτιο ταχυτήτων. Υποστηρίξτε το κιβώτιο ταχυτήτων με κάτι κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας.
Η 6
Αφαιρέστε τις βίδες που συγκρατούν το αρθρωτό άξονα για τη μετάδοση και τις βίδες που το κρατούν στο διαφορικό. Αφαιρέστε τις βίδες που συγκρατούν το κεντρικό ρουλεμάν στήριξης στη θέση του. Τραβήξτε το ημιαξόνιο έξω από κάτω από το αυτοκίνητο.
Η 7
Σημειώστε τα δύο μισά τμήματα του αρθρωτού όπου συναντιούνται, έτσι ώστε όταν τεθεί και πάλι μαζί είναι το σωστό προσανατολισμό.
8
Χαλαρώστε το μεγάλο παξιμάδι πίσω από το U-από κοινού κοντά στο κέντρο φέρει λίγο, τραβήξτε το ημιαξόνιο πέρα, μετά χαλαρώστε το παξιμάδι και πάλι, επαναλαμβάνοντας μέχρι το ημιαξόνιο διαχωρίζεται.
Η 9
Τραβήξτε το κέντρο υποστήριξης μάζεμα με έναν εξολκέα εργαλείων. Σημειώστε τον προσανατολισμό του εδράνου, έτσι ώστε το νέο έχει εγκατασταθεί σωστά.
Η 10
Τοποθετήστε το καινούργιο ρουλεμάν χτυπώντας το πάνω στο ημιαξόνιο με μια πρίζα ή παρόμοιο εργαλείο που μπορεί να χωρέσει πάνω από το πολύσφηνο μέρος της ημιαξόνιο. Πατήστε το ρουλεμάν έως ότου η άκρη του άξονα εισόδου είναι μόλις ορατή.
Τετάρτη 11
ξανά το μπροστινό τμήμα του άξονα, εξασφαλίζοντας ότι τα σημάδια σωστά παρατάσσονται. Τοποθετήστε ξανά τον αρθρωτό άξονα και στα δύο άκρα του αυτοκινήτου στην αντίστροφη διαδικασία της αποσύνδεσης. Όταν εγκαταστήσετε ξανά το ημιαξόνιο, προφόρτιση το κέντρο στήριξης 4 έως 6 mm προς το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου. Κέντρο το ημιαξόνιο στο τούνελ μετάδοσης και σφίξτε τις βίδες για το κεντρικό ρουλεμάν.
Τετάρτη 12
Επανεγκατάσταση η μετάδοση τραβέρσα εάν είχε αφαιρεθεί. Εγκαταστήστε ξανά το σύστημα εξάτμισης. Κατεβάστε το αυτοκίνητο στο έδαφος.

Η