Η αυτοκινητοβιομηχανία χειρόφρενο είναι ένας ανεξάρτητος μηχανισμός πέδησης που δρα στους πίσω τροχούς του οχήματος. Το Υπουργείο Μεταφορών προβλέπει ότι ο μηχανισμός πέδης πρέπει να είναι σχεδιασμένη έτσι ώστε να λειτουργεί ακόμη και αν το κύριο σύστημα πέδησης αποτυγχάνει. Πολλά οχήματα που είναι εφοδιασμένα με πίσω δισκόφρενα ενσωματώνουν ένα μίνι-τύμπανο σχεδιασμό φρένων για να λειτουργήσει ως φρένο στάθμευσης. Αν αυτό το φρένο χρησιμοποιείται μόνο όταν στάθμευσης τότε τα παπούτσια συχνά θα διαρκέσει για τη διάρκεια ζωής του οχήματος. Από καιρό σε καιρό, τα παπούτσια θα αποτύχει εξαιτίας της διάβρωσης ή κατασκευαστικού ελαττώματος, ή μπορεί να φθαρεί λόγω της χρήσης. Σε αυτές τις περιπτώσεις ο ιδιοκτήτης του οχήματος μπορεί να εξοικονομήσει χρήματα με την αντικατάσταση τους τα παπούτσια χειρόφρενο. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Lug κλειδί
παξιμάδι Jack
Ασφάλεια όχημα υποστηρίζει
Κλειδιά
καλωδίου Bungee, συρμάτινο άγκιστρο, γραβάτα zip ή ίσο
Πένσα
Κατσαβίδια
Mallet κλειδιά Hex
Η Φρένο υγρό καθαρισμού
Metal λεκάνης
Νέα παπούτσια χειρόφρενο
Brake γράσο
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1 Πάρκο
το όχημα σε σταθερό και επίπεδο έδαφος και με ασφάλεια μπλοκάρουν τους μπροστινούς τροχούς για να αποφύγετε την κατά λάθος την κίνηση του οχήματος. Μην το φρένο στάθμευσης. Τοποθετήστε αυτόματα κιβώτια σε πάρκο και χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων σε πρώτη ή όπισθεν. Χαλαρώστε τα καρύδια λοβός στις δύο πίσω τροχούς για μία πλήρη στροφή κάθε και στη συνέχεια να παίζεις μέχρι το πίσω μέρος του οχήματος. Τοποθετήστε το όχημα με ασφάλεια πάνω σε στηρίγματα ασφαλείας και στη συνέχεια να τελειώσουμε την αφαίρεση των δύο πίσω τροχών. 2

Αφαιρέστε τις δύο βίδες δαγκάνας. Πιάστε σταθερά το πάχος και ροκ εμπρός και πίσω μερικές φορές να διαχωρίσει τα τακάκια λίγο, και στη συνέχεια ανασηκώστε τη δαγκάνα μέχρι και έξω από το δίσκο. Κρεμάστε τη δαγκάνα σε μια από της θέσης τρόπο χρησιμοποιώντας ένα καλώδιο bungee, συρμάτινο άγκιστρο, γραβάτα zip ή ίσο. Συνήθως το ελατήριο της ανάρτησης είναι ένα βολικό μέρος για να κρεμάσει τη δαγκάνα. Επαναλάβετε αυτό το βήμα για τον άλλο τροχό πίσω.
Η
3
Αφαιρέστε το δίσκο του φρένου. Σε ορισμένα μοντέλα θα τραβήξει δεξιά μακριά. Σε άλλα μοντέλα μπορεί να υπάρχουν κοχλίες συγκράτησης ή βίδες που πρέπει να αφαιρεθεί πριν ο δίσκος μπορεί να απελευθερωθεί. Εάν ο δίσκος είναι πεισματάρης, σταθερά πατήστε το κεντρικό τμήμα του δίσκου μερικές φορές με μια πλαστική ή λαστιχένια ματσόλα για να χαλαρώσει. Επαναλάβετε αυτό το βήμα για το άλλο οπίσθιο τροχό. Δεν θα είστε σε θέση να δείτε το μηχανισμό έκτακτης ανάγκης πέδησης στους δύο τροχούς. Χρησιμοποιήστε το συναρμολογημένο μηχανισμό ως οπτικό οδηγό για το πώς τα κομμάτια ταιριάζουν μεταξύ τους. Καλής ποιότητας 4
Αφαιρέστε τα ελατήρια επιστροφής σιαγόνας. Μπορεί να υπάρχουν ένα ή δύο από αυτά τα ελατήρια που συνδέουν τις δύο παπούτσια φρένων. Τα ελατήρια επιστροφής έχουν γαντζώθηκε άκρα. Για να τα αφαιρέσετε, πιάσε το ένα άκρο του ελατηρίου με πένσα και τραβήξτε για να το απομακρύνετε, και στη συνέχεια με την ένταση άνοιξη κυκλοφόρησε είναι εύκολο να απομακρύνετε το άλλο άκρο.
5
Αφαιρέστε τις συγκράτησης πινέζες σε κάθε παπούτσι πιέζοντας το ελατήριο και συγκράτησης και στρέφοντας τον πείρο προς τα δεξιά έως ότου απελευθερωθεί. Μερικές καρφίτσες θα απαιτήσει ένα εξάγωνο κλειδί, ενώ άλλοι μπορεί να μετατραπεί με ένα μεγάλο κατσαβίδι ή πένσα. Σε ορισμένα οχήματα κλιπ ελατηρίου χρησιμοποιείται για να κρατήσει τα παπούτσια αντί για μια καρφίτσα και διάταξη ελατηρίου. Αν κλιπ είναι παρόντες πιέσει το εξωτερικό μέρος του κλιπ, περιστρέψτε τον πείρο μέχρι να απελευθερώνει, και τραβήξτε το κλιπ έξω με πένσα.
Η 6
Αφαιρέστε την ντίζα του χειρόφρενου αφαιρώντας πρώτα το κλιπ συγκράτησης με πένσα ολίσθηση και στη συνέχεια το άκρο του καλωδίου από την υποδοχή. Αφαιρέστε το αυτο-ρυθμιστή μηχανισμό από μεταξύ των σιαγόνων, εάν υπάρχει. Σημειώστε ότι μερικές low-end μοντέλα δεν έχουν αυτο-ρύθμισης, αλλά χρησιμοποιούν ένα σταθερό γόνατο μετάλλου μεταξύ των σιαγόνων να τους κρατήσει στη θέση του. Εάν ένα γόνατο είναι, αφαιρέστε ανάμεσα από τα παπουτσάκια φρένων. Τραβήξτε τα παπούτσια φρένων από την πλάκα ψησίματος.
Η 7
Καθαρίστε όλα τα μέρη προσεκτικά με υγρό καθαρισμού φρένων και σκουπίστε τα πάντα με κουρέλια. Αν μια αυτο-ρύθμισης είναι παρούσα, αποσυναρμολόγηση του μηχανισμού πριν από τον καθαρισμό και την λίπανση καλά με γράσο φρένων πριν από την επανασυναρμολόγηση. Χρησιμοποιήστε μια βούρτσα για αφαίρεση των επίμονων βρωμιά και καταθέσεις από την κιθάρα και τα εξαρτήματα των φρένων. Πιάσε το υγρό φρένων που χρησιμοποιείται σε ένα τηγάνι αλιευμάτων μέταλλο και απορρίψτε το κατάλληλα. Να εργάζεστε σε καλά αεριζόμενο χώρο και αποφύγετε την εισπνοή αναθυμιάσεων καθαρισμού φρένων υγρό ή σκόνη φρένων.
8
Λιπάνετε την κιθάρα με γράσο φρένων στα σημεία όπου τα παπουτσάκια φρένων επικοινωνήστε με την πλάκα. Επίσης, λιπαίνει τα σημεία άξονα στο συγκράτησης καρφίτσες και τα σημεία άξονα για όλες τις λειτουργικές τους μοχλούς στο μηχανισμό φρένου.
Η 9
Επανατοποθετήστε το φρένο με νέα παπούτσια φρένων, ακολουθώντας τα βήματα με αντίστροφη σειρά. Χρησιμοποιήστε το συναρμολογημένο φρένο στο άλλο τροχό ως οδηγός. Επίσης, ελέγξτε τα ελατήρια του φρένου πριν από την επανασυναρμολόγηση και αντικαθιστούν οποιαδήποτε που έχουν υποστεί ζημιά ή έντονα διαβρωμένες. Ρυθμίστε το μήκος της αυτο-ρύθμισης, ή να τοποθετήσετε το γόνατο μέταλλο, ώστε τα παπουτσάκια φρένων καθαρίζει ακριβώς μόλις το εσωτερικό του δίσκου όταν ο δίσκος ξαναβάλετε. Αυτό μπορεί να πάρει κάποιο trial-and-error για να προχωρήσουμε σωστά.
Η 10
Επαναλάβετε τη διαδικασία για τον άλλο τροχό. Τοποθετήστε ξανά τους τροχούς και κάτω από το όχημα. Ελέγξτε τη λειτουργία του φρένου πριν από την οδήγηση του οχήματος κανονικά.

Η