Όταν οι κατασκευαστές αυτοκινήτων κατασκευάζει μηχανές , θέτουν τις προδιαγραφές ροπής για όλα τα συστατικά τους . Οι προδιαγραφές αυτές θα πρέπει να ακολουθηθεί για να βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας σας λειτουργεί σωστά και με ασφάλεια . Ροπή
Η ροπή
αναφέρεται στη δύναμη που απαιτείται για να περιστρέψετε ένα αντικείμενο , σε αυτή την περίπτωση ένα καρύδι ή ένα μπουλόνι , γύρω από έναν άξονα ή περιστροφής . Μπορείτε να σκεφτείτε από το ως μια συστροφή . Για να εξασφαλιστεί η σταθερότητα του κινητήρα , μπουλόνια του κινητήρα πρέπει να έχουν ροπή ή βιδωμένη με ένα κλειδί ροπής με βάση ορισμένες προδιαγραφές βάρους κάτω από οδηγίες του κατασκευαστή .

Η Components
Η
Όλα τα μπουλόνια στο όχημα έχουν τις προδιαγραφές ροπής . Μεταξύ αυτών είναι τα μπουλόνια για την εκκεντροφόρου άξονα, μπλοκ του κινητήρα , το σώμα , κυλινδροκεφαλές , τηγάνια πετρελαίου και αντλίες , καθώς και όλα τα σχετικά εξαρτήματα .

Η ελικοειδής Ακολουθία
Η
Μερικά εξαρτήματα αυτοκινήτων , όπως το στροφαλοφόρο άξονα και τις κεφαλές των κυλίνδρων , απαιτούν torquing σε μια ελικοειδή σειρά. Αυτό εξασφαλίζει ότι η ροπή εφαρμόζεται ομοιόμορφα στο εξάρτημα .

Σε αυτή τη σειρά , θα ροπή στη μέση βίδα ή βίδες , και στη συνέχεια να κινηθεί προς τα έξω και στις δύο κατευθύνσεις μέχρι να σφιχτεί όλα τα μπουλόνια . Εάν υπάρχουν πολλαπλά στάδια , όλα τα μπουλόνια ροπή στρέψης στο πρώτο βήμα, τότε οι κοχλίες ροπή στρέψης στο δεύτερο στάδιο στην ίδια ακριβώς σειρά που ήταν για το πρώτο, και ούτω καθεξής. Περιμένετε περίπου 15 λεπτά ανάμεσα σε κάθε βήμα για να μπορέσουν οι βίδες για να τεντώσει και να εγκατασταθούν .

Η