ροπή και ιπποδύναμη είναι τα μέτρα της απόδοσης του κινητήρα σε αυτοκίνητα. Μαζί, καθορίζουν τη μέγιστη απόδοση ενός κινητήρα μπορεί πραγματικά να κάνει και πώς αυτό μπορεί να επιτευχθεί η εν λόγω απόδοση. Ενώ αυτά τα δύο σχετίζονται μεταξύ τους και οι δύο είναι απαραίτητα κατά τη σύγκριση των κινητήρων των αυτοκινήτων, έχουν ξεχωριστά έργα που θέτουν ειδικά το ένα από το άλλο όσον αφορά το πώς αυτές επηρεάζουν την απόδοση του κινητήρα. Ρυμούλκηση και μεταφορά βαρέων φορτίων
Η
Σε απλούς όρους, στο πλαίσιο των κινητήρων των αυτοκινήτων, ιπποδύναμη καθορίζει πόσο γρήγορα ένα όχημα μπορούν να ταξιδέψουν. Είναι μια μονάδα ισχύος ορίζεται από τις περιστροφικές δυνάμεις που επιτρέπουν η ροπή να ασκήσει την προβλεπόμενη απόδοση για την αυτοκινητοβιομηχανία. Ως μέτρο της ισχύος που παράγεται από τον κινητήρα, μπορείτε να πάρετε ιπποδύναμη ενός αυτοκινήτου με τον πολλαπλασιασμό της ροπής και στροφών του κινητήρα (στροφές ανά λεπτό).

Τα SUV και τα φορτηγά έχουν γενικά πολύ υψηλή ιπποδύναμη σε σχέση με το μικρό σεντάν, επειδή χρειάζεται περισσότερη δύναμη για να σύρει βαριά πράγματα, συμπεριλαμβανομένου και του ιδίου. Αυτά τα οχήματα που έχουν σχεδιαστεί για να μεταφέρουν τα βαρύτερα φορτία και τα ταξίδια σε πιο άκαμπτες συνθήκες οδήγησης.

Η δύναμη που απαιτείται για τη βέλτιστη απόδοση κινητήρα

η ροπή καθορίζει πόσο γρήγορα η ιπποδύναμη του οχήματος μπορεί να επιτευχθεί. Πρόκειται για μια μέτρηση της δύναμης, συνήθως σε πόδια-λίβρες, που παρέχει το μέγεθος της προσπάθειας που ο κινητήρας παράγει για να επιτευχθεί η ταχύτητα είναι ικανή. Για παράδειγμα, μπορείτε να φανταστείτε ένα μεγάλο μοχλό που συνδέονται με την ισχύ του κινητήρα. Το ποσό της προσπάθειας, ο κινητήρας πρέπει να προσκομίσει αποτελεσματικά να μετακινήσει ή να μετατρέψει αυτό το μοχλό αναφέρεται σε ισοδύναμη ροπή. Εννοιολογικά, η ροπή αναφέρεται στην πραγματική γρύλισμα του κινητήρα, ενώ η ιπποδύναμη είναι η δύναμη που απαιτείται για να ξεκινήσουμε ροπής στους τροχούς του οχήματος.

Η Εκκίνηση του κινητήρα και διατήρηση
Speed ​​

Κατά την αγορά για ένα όχημα, η τιμή της ροπής καθορίζει κάθε κομμάτι της δύναμης του κινητήρα έχει να προσφέρει και πώς εφαρμόζεται η εν λόγω δύναμη για τη μετάδοση. Χωρίς ροπή, ένα αυτοκίνητο δεν θα είναι σε θέση να ξεκινήσει σε ένα λόφο, χωρίς δάπεδο και δεν θα είναι δυνατόν να γυρίσετε τα ελαστικά του.

Ιπποδύναμη του οχήματος είναι η πραγματική δύναμη που κρατά σε κίνηση. Χωρίς ιπποδύναμη, ο κινητήρας του οχήματος θα έχουν δυσκολία να διατηρήσουν υψηλές ταχύτητες, ιδίως κατά τη διέλευση αυτοκινητοδρόμων και αναρρίχηση σε υψηλές ταχύτητες σε περιοχές με υψηλό υψόμετρο.

Η