φρένα αεροπλάνο είναι πολύ παρόμοια με τα φρένα του αυτοκινήτου, αν και προφανώς σε μεγαλύτερη και πιο πολύπλοκη κλίμακα. Υπάρχουν διάφοροι τύποι των φρένων για διαφορετικά αεροπλάνα, αλλά τα βασικά σημεία είναι τα ακόλουθα: κεντρικός κύλινδρος (υδραυλική βαλβίδα), ρότορες, στάτορες (περισσότερο γνωστή ως τα τακάκια των φρένων), την πλάκα πίεσης και το σασί φρένων (δαγκάνες). Δάσκαλος Cylinder
πώληση, κυλίνδρου (ή υδραυλική βαλβίδα) είναι ένα από τα πιο σημαντικά συστατικά του συστήματος. Εφαρμόζει την υδραυλική πίεση με τη μέτρηση του υγρού στα φρένα μέσω των γραμμών σε απόκριση στα πεντάλ φρένου είναι πατημένο. Για μικρότερα αεροπλάνα, ο κύλινδρος βρίσκεται ακριβώς στις πηδαλίου (πεντάλ φρένου). Ωστόσο, για το μεγαλύτερο αεροσκάφος, τα περισσότερα από τα πηδαλίου είναι μηχανικά συνδεδεμένο με μια υδραυλική βαλβίδα, η οποία στέλνει το υδραυλικό υγρό στο συγκρότημα πέδησης για φρενάρισμα.
Η Ρότορα
Η

Ρότορα είναι οι περιστρεφόμενοι δίσκοι που έχουν τοποθετηθεί στο εσωτερικό της πλήμνης τροχού με εγκοπές που τους αναγκάζουν να περιστρέψει με το συγκρότημα τροχού καθώς κυλά στο έδαφος. Όταν το πεντάλ φρένου ωθείται προς τα κάτω, η πίεση από το συγκρότημα πέδης συμπιέζει τις φτερωτές εναντίον τους στάτες. Η τριβή από αυτή την κίνηση μεταδίδεται στον τροχό για την πέδηση.

Η Στάτες

Η Στάτες
, επίσης γνωστή ως τα τακάκια των φρένων, είναι το σταθερό μέρος της συναρμολόγηση των φρένων. Είναι συνδεδεμένα στο περίβλημα πέδης με κοχλίες. Έχουν μια επένδυση μαξιλάρι που βοηθά να προκαλέσει την τριβή για την δράση πέδησης από τους ρότορες. Αυτή η επένδυση εξασθενεί στο χρόνο, γι 'αυτό είναι το πιο συχνά αλλάξει μέρος του συγκροτήματος των φρένων.

Η πίεση Plate


Η πλάκα πίεσης είναι ένα άλλο σταθερό μέρος της πέδης συναρμολόγηση, η οποία δεν κινείται με τον τροχό. Είναι, επίσης, βιδώνεται με τους στάτες μέσω του πλαισίου του φρένου. Αποδέχεται την πίεση από τα έμβολα πέδης να αποσπάσουν το δρομέα και στάτη μαζί. Περιέχει τους δείκτες φθοράς φρένων, τα οποία είναι εγκατεστημένα σε όλα τα φρένα για να δείξει το φρένο πάχος τακάκια. Αυτό βοηθά στην πρόβλεψη, όταν ήρθε η ώρα να αλλάξετε τις στάτες ή ολόκληρο το συγκρότημα του φρένου.

Η Brake Chassis
Η
Το σασί φρένων ή στέγαση είναι αυτό που παρέχει η μηχανική δύναμη να συμπιέσει όλα τα άλλα μέρη. Η συμπιεστική δύναμη εφαρμόζεται στο συγκρότημα πέδης που παράγεται από την πίεση από το υδραυλικό υγρό από τον κύλινδρο master. Το γεγονός αυτό καθιστά τα έμβολα πράξη για την πλάκα πίεσης, με αποτέλεσμα οι ρότορες και στάτορες να συμπιέσει μαζί, δημιουργώντας το φρενάρισμα. Όταν απελευθερώνονται τα φρένα, η υδραυλική πίεση κατεβαίνει και επιτρέπει τα έμβολα να αποσυρθεί μέσα στο πλαίσιο, που επιτρέπει στους τροχούς να κινούνται ελεύθερα.

Η