Ενώ το νερό μπορεί να είναι το καλύτερο ψυκτικό υγρό, δεν είναι κατάλληλο για τη χρήση αυτή σε μηχανές, επειδή εξατμίζεται πολύ γρήγορα, ενισχύει τη διάβρωση των μεταλλικών μερών και παγώνει πολύ γρήγορα κατά τη διάρκεια του κρύου καιρού. Έτσι, ψυκτικού του κινητήρα έχει αναπτυχθεί χημικά για να εκτελέσει τα καθήκοντά της σε πολύ υψηλότερες και χαμηλότερες θερμοκρασίες από ό, τι το νερό. Τι είναι ψυκτικού κινητήρα;
Η ψυκτικού υγρού κινητήρα
είναι τεχνητές, χημικά αυτοκινήτων υγρό σχεδιαστεί για να κρατήσει την ακεραιότητά του σε υψηλές και θερμοκρασίες υπό το μηδέν. Ψυκτικού έχει επίσης πρόσθετα αναμιγνύονται για να βοηθήσει να αποτρέψει αυτό από το να προκαλέσει σκουριά και τη διάβρωση σε μεταλλικά μέρη του κινητήρα. Το κλειδί αντιψυκτικά συστατικό είναι αιθυλενογλυκόλη ή ένα παρόμοιο γλυκόλης που παραμένει υγρό όταν η θερμοκρασία πέσει κάτω από 32 βαθμούς Fahrenheit.
Η
Θερμότητας
ψυκτικού υγρού κινητήρα
έχει επίσης σχεδιαστεί για να επιστήσει θερμότητα μακριά από μια μηχανή για να το αποτρέψει από την υπερθέρμανση. Όπως σημειώθηκε παραπάνω, το καθαρό νερό είναι το πιο ευνοϊκό από υγρά για να εκτελεί αυτή τη λειτουργία, αλλά ατμοποιεί πολύ εύκολα στο σημείο βρασμού από 180 βαθμούς Φαρενάιτ. Οι περισσότερες μηχανές λειτουργούν σε θερμότερα θερμοκρασίες. Το καλύτερο μίγμα για μια κατάσταση θερμότητας είναι 70 τοις εκατό του ψυκτικού υγρού και το 30 τοις εκατό απεσταγμένο νερό.

Η Cold
Η
Το σημείο στο οποίο ψυκτικό υγρό παγώνει εξαρτάται από το πώς είναι αναμιγνύεται με αποσταγμένο νερό. Προφανώς, ο στόχος είναι να έχουμε το ψυκτικό υγρό να μείνουν όταν οι θερμοκρασίες βουτιά κάτω από το μηδέν. Ένα 50 τοις εκατό coolant/50 τοις εκατό απεσταγμένο νερό αναμειγνύεται θα κρατήσει ένα όχημα ακόμη και σε 32 βαθμούς Κελσίου υπό το μηδέν, αν και να πάρει κοντά σε αυτό το επίπεδο πιέζει πιθανότατα το προϊόν στις περισσότερες περιπτώσεις. Τούτου λεχθέντος, το 60 τοις εκατό μίγμα ψυκτικού μπορεί να προσθέσει λίγο περισσότερο αντιπαγωτική προστασία, αλλά πλέον και το αντίστροφο φαινόμενο συμβαίνει. Για παράδειγμα, το καθαρό ψυκτικό μέσο θα παγώσει σε λίγο περισσότερο από ό, τι αρνητικό 20 βαθμούς.
Η
Προειδοποιήσεις
Η
Όταν προσθέτετε ψυκτικό ή εναλλαγή, δεν αναμειγνύονται μάρκες. Μπορούν να έχουν διαφορετικά πρόσθετα που δεν αναμειγνύεται καλά με το άλλο. Κάν 'το λάθος, και θα μπορούσατε να βρείτε ψυκτικού σας συσσώρευση και απόφραξη των γραμμών του κινητήρα νερού σε vehicle.Remember: ψυκτικό υγρό έχει σχεδιαστεί για να είναι μικτή. Όπως αναφέρθηκε νωρίτερα, ένα μίγμα 70 τοις εκατό ψυκτικού και 30 τοις εκατό νερό παρέχει τα καλύτερα αποτελέσματα υπό θέρμανση. Ψυκτικού από μόνη της δεν θα σας δώσει ένα βέλτιστο σημείο πήξης για χαμηλές θερμοκρασίες, και χάνει την ικανότητα να μεταφέρει θερμότητα σε υψηλές temps.

Η Συντήρηση
Η
ψυκτικού μέσου του κινητήρα, όπως και άλλα κινητήρα υγρά, θα πρέπει να ελέγχονται και να αντικαθίστανται τακτικά. Αυτή είναι μια πτυχή της συντήρησης του αυτοκινήτου που οι περισσότεροι μηχανικοί εκτελέσει αυτόματα, αλλά ελέγξτε μαζί τους για να βεβαιωθείτε ότι είστε επιθεωρούν τακτικά ψυκτικού υγρού σας. Το επίπεδο στο αυτοκίνητό σας πρέπει να είναι πάντα "εν ψυχρώ πλήρη" στη δεξαμενή του ψυκτικού υγρού. Αν είναι χαμηλότερη, διαβάστε τις οδηγίες στο πίσω μέρος του περιέκτη προϊόντος του ψυκτικού υγρού και σας το δοχείο μακριά, όπως ορίζεται.

Η