Η κολόνα του τιμονιού έχει σχεδιαστεί για να λειτουργούν σε πολύ υψηλότερες θερμοκρασίες από ό, τι άλλα στοιχεία του εσωτερικού του αυτοκινήτου . Το εσωτερικό της στήλης διευθύνσεως θα είναι γενικά 100 βαθμούς θερμότερος από τον εξωτερικό αέρα , ενώ σε λειτουργία. Η κολώνα του τιμονιού μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για να διαλύσει περίσσεια θερμότητας . Fluid
Η
Μια πιθανή αιτία της περίσσειας θερμότητας που προέρχεται από την κολόνα του τιμονιού θα μπορούσε να είναι ότι το ρευστό σχεδιαστεί για να ταξιδέψουν μέσα από την κολόνα του τιμονιού έχει γίνει μπλοκαριστεί . Αποφράξεις θα προκαλέσει το σύστημα να εργαστούν σκληρότερα , το οποίο θα παράγει περισσότερη θερμότητα .

Η Ηλεκτρικά
Η
Αν ηλεκτρικών εξαρτημάτων που βρίσκεται στην κολόνα του τιμονιού παραπαίουν ή μικρή μπορεί να προκαλέσουν υπερβολική θερμότητα για τη δημιουργία . Έχετε ηλεκτρικό σύστημα σας ελέγχεται αν υπάρχει μια ασυνήθιστη ποσότητα της θερμότητας ή καπνού που προέρχεται από την κολόνα του τιμονιού . Μην εκθέτετε το γυμνό δέρμα στην κολώνα του τιμονιού .

Η περίσσεια θερμότητας


Σε μια ζεστή ημέρα , η θερμοκρασία λειτουργίας στην κολώνα του τιμονιού μπορεί να αυξηθεί σε τόσο πολύ ως 200 βαθμούς πάνω από την εξωτερική θερμοκρασία με ασφάλεια για ένα περιορισμένο χρονικό διάστημα. Όταν οι φώκιες στην κολόνα του τιμονιού υποβάλλονται σε υπερβολικές ποσότητες θερμότητας για μεγάλο χρονικό διάστημα , οι φώκιες μπορούν να σκληρύνει ή ρωγμή , η οποία θα μπορούσε να οδηγήσει σε διαρροή ή περίσσεια προβλήματα θέρμανσης .

Η