πολλαπλές εισαγωγής του κινητήρα διανείμει ένα μίγμα καύσης ή αέρα ομοιόμορφα σε κάθε θύρα εισαγωγής στις κυλινδροκεφαλές. Αυτή η κατανομή είναι αναγκαίο να μεγιστοποιηθεί η απόδοση και η αποτελεσματικότητα του κινητήρα. Αυτό το συστατικό λειτουργεί και ως βάση στήριξης στο σώμα της πεταλούδας, καρμπυρατέρ, έγχυση καυσίμου και άλλα εξαρτήματα του κινητήρα. Όπου η πολλαπλή εισαγωγής ενώνεται με αυτά τα συστατικά, οι κοχλίες έχουν ειδικές απαιτήσεις ροπής. Ροπή
Η ροπή
αναφέρεται στη δύναμη που απαιτείται για να περιστρέψετε ένα αντικείμενο, σε αυτή την περίπτωση ένα καρύδι ή ένα μπουλόνι, γύρω από έναν άξονα ή περιστροφής. Μπορείτε να σκεφτείτε από το ως μια συστροφή.

Ορισμένα εξαρτήματα, ειδικά που αφορούν την κυλινδροκεφαλή, χρησιμοποιούν μια ελικοειδή αλληλουχίας για την άσκηση ροπής. Για αυτή τη σειρά, αρχίζουν ροπής στρέψης με την πιο κεντρική βίδα και να εργαστούν προς τα έξω και στις δύο κατευθύνσεις ομοιόμορφα. Εάν υπάρχουν πολλαπλά στάδια, η ροπή όλων των κοχλιών με την πρώτη απαίτηση, η ροπή τότε όλοι οι κοχλίες με την ίδια σειρά με τον δεύτερο όρο, και ούτω καθεξής. Περιμένετε περίπου 15 λεπτά ανάμεσα σε κάθε βήμα για να μπορέσουν οι βίδες για να τεντώσει και να εγκατασταθούν πριν από την εφαρμογή περισσότερη ροπή.

Η Ford 260 CID

Ford
χτίζει ένα 4.3-λίτρων κινητήρα που εκτοπίζει 260 κυβικά εκατοστά. Η πολλαπλή εισαγωγής για αυτό μπουλόνια του κινητήρα στην κυλινδροκεφαλή με τρία στάδια: πρώτα στο 12 τζάουλ ροπή, στη συνέχεια, σε 20 τζάουλ, στη συνέχεια, σε 22 τζάουλ. Εφαρμόστε αυτά τα βήματα σε μια ελικοειδή σειρά.

Το περίβλημα του θερμοστάτη απαιτεί 8 τζάουλ ροπή να ενταχθούν σωστά με την πολλαπλή εισαγωγής.

Η GM 262 CID


GM κάνει ένα 4.3-λίτρων που εκτοπίζει 262 κυβικά εκατοστά. Σε αυτό το μικρό-μπλοκ του κινητήρα, η πολλαπλή εισαγωγής βίδες στην κυλινδροκεφαλή με 33 τζάουλ ροπή.

Οι βίδες καρμπυρατέρ στην πολλαπλή εισαγωγής με 7,5 πόδι-κιλά ροπής. Ο αισθητήρας θερμοκρασίας κινητήρα απαιτεί 20 τζάουλ ροπή να ενταχθούν σωστά με την πολλαπλή εισαγωγής. Ο θερμοστάτης-στέγαση-to-πρόσληψη-πολλαπλή βίδες απαιτούν 30 τζάουλ ροπή.

Η GM 365 CID

GM
κάνει επίσης ένα 4.3-λίτρων κινητήρα που εκτοπίζει 265 κυβικά εκατοστά. Η πολλαπλή εισαγωγής αποδίδει στην κυλινδροκεφαλή σε αυτόν τον κινητήρα με 33 τζάουλ ροπή.

Τα μπουλόνια καρμπυρατέρ λαμβάνουν 7.5 τζάουλ ροπή να επισυνάψετε στην πολλαπλή εισαγωγής. Αισθητήρα θερμοκρασίας του κινητήρα σε αυτό το μικρό μπλοκ κινητήρα απαιτεί 20 τζάουλ ροπή για να ενωθούν με την πολλαπλή εισαγωγής. Τα μπουλόνια του περιβλήματος του θερμοστάτη στην πολλαπλή εισαγωγής με 30 τζάουλ ροπή.

Η