Η Chevrolet Corvette έχει κατασκευαστεί από την General Motors από το εργοστάσιο συναρμολόγησης του Bowling Green, Ky,. Η Corvette έκανε το ντεμπούτο του το 1953 και παραμένει σε παραγωγή σήμερα, προσελκύοντας κυρίως το 40 - έως 65-year-old αρσενικό δημογραφική. Το 1973 εμπάργκο στο πετρέλαιο και τη στροφή της Αμερικής σε μικρότερα αποδοτικά αυτοκίνητα πήρε τον αέρα από τα πανιά Corvette του και η δημοτικότητά του μειώθηκε. Αλλά από τη δεκαετία του 1990, επανεμφανίστηκε ως κορυφαίο αυτοκίνητο υψηλών επιδόσεων. Origins
Η
Η Chevrolet Corvette ήταν το πνευματικό τέκνο της Harley Earl, επικεφαλής σχεδιαστής για την General Motors. Earl συνέλαβε την ιδέα πίσω από το «πρωτότυπο αυτοκίνητο," το πρωτότυπο εργασίας των αυτοκινήτων θεωρείται για μαζική παραγωγή. Με την αυξανόμενη δημοτικότητα της βρετανικής κατασκευής διθέσιων ανοικτών σπορ αυτοκινήτων, όπως η MG T-Type και Triumph TR σειρά, Earl προσπάθησε να απαντήσει η βρετανική εισβολή με ένα αμερικανικής κατασκευής σπορ αυτοκινήτων.

Η 1953 Corvette


Οι πρώτες κορβέτες από τη γραμμή συναρμολόγησης δεν ήταν εντυπωσιακά αυτοκίνητα μηχανικά, αλλά ο Robert McLean, που εργάζονται κάτω από Earl, σχεδίασε ένα όμορφο αυτοκίνητο σε αντίθεση με οποιοδήποτε όχημα Ντιτρόιτ στο δρόμο. Η νέα Corvette πωλείται για περίπου $ 2.000. Χαρακτήρισε ένα 102-ιντσών μεταξόνιο με μικρής ισχύος 150-ιπποδύναμη εξακύλινδρος κινητήρας μαζί με ένα χλιαρό δύο-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Καινοτομίες του επικεντρώθηκαν στην fiberglass σώμα να κρατήσει το βάρος κάτω και ευρωπαϊκής έμπνευσης styling

Η Sting Ray
Η
. Μέχρι τις αρχές του 1960, σύμφωνα με το νέο νομοσχέδιο διευθυντής σχεδιασμού Μίτσελ, στιλίστες της GM δεν θα μπορούσε να περιορίσει τη γοητεία τους με τη θαλάσσια ζωή, όπως το Ρυγχοκαρχαρίας και το σαλάχι. Εμπνευσμένο από τη συμμετρία του σαλαχιού, βοηθός σχεδιαστής Larry Shinoda ανέπτυξε την Corvette Sting Ray με επίπεδη μπροστινό άκρο του, ευκρινείς φτερά και μια κομψή πολλαπλών παραθύρων fastback. Sting Ray Shinoda, επίσης εμπνεύστηκε από το 1959 Sting Ray αγωνιστικά Μίτσελ αυτοκίνητο της δοκιμής.

Η τρίτης γενιάς Corvette
Η
Shinoda επέστρεψε στο νερό για την τρίτη γενιά μοντέλων, βασίζοντας το 1969 Corvette για Mako Shark αυτοκίνητό του II έννοια και ορίζεται ότι το Manta Ray. Η νέα Corvette χαρακτήρισε στρογγυλεμένα φτερά κρέμεται σφιχτά πάνω από τα ελαστικά, ένα επικλινές, καρχαρία άρεσε μύτη, T-top αφαιρούμενα πάνελ οροφής για το coupe και διοχετεύεται πίσω παρμπρίζ. Επιλογές κινητήρα περιλαμβάνεται η 325 κυβικών ιντσών και 424-ci μεγάλο μπλοκ V-8.

Η C6 Μοντέλο
Η σχεδιαστές Chevrolet
φαινόταν να έχει χάσει το ζήλο τους στο σχεδιασμό και την μηχανολογικών καινοτομιών, στη δεκαετία του 1970 και του 1980, καθώς η αύξηση των τιμών των καυσίμων, η αυξανόμενη δημοτικότητα των ιαπωνικών εισαγωγών και styling πεζόδρομο της GM συνωμότησαν για να το κρατήσει από το να είναι ένα top-tier σπορ αυτοκίνητο. Το C6, το οποίο έκανε το ντεμπούτο του το 2006, ισιώνουν περιπλάνηση πορεία Corvette με ένα ολοκαίνουργιο σύστημα ανάρτησης, το αναμορφωμένο σώμα και εκτίθενται προβολείς για πρώτη φορά από το 1962 μοντέλα.

Η Z06
Η
Η έκδοση Z06 και έφτασε για το 2006 με ένα-505 ίππων 7-λίτρων V-8 κινητήρα που θα μπορούσε να επιτύχει 0-60 mph σε μόλις 3,9 δευτερόλεπτα, με το ένα τέταρτο μιλίων ταχύτητα 11,8 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα είναι ένα ηλεκτρονικά ελεγχόμενο 198 μίλι/ώρα. Αξιοσημείωτη ταχύτητα του οφείλεται στην πρωτοβάθμια κατασκευή από αλουμίνιο, αντί του χάλυβα και άνθρακα φτερά της ίνας.

Η ZR1

Η Αν το Z06 δεν παρέχει αρκετή ενέργεια, τότε η 2008 ZR1 απάντησε στις προσευχές του πολεμιστή δρόμου. Η ZR1 χαρακτήρισε μια supercharged 638-hp 6.2-λίτρων κινητήρα με τελική ταχύτητα των 205 mph. Χαρακτήρισε μια ρυθμιζόμενη ανάρτηση, άνθρακα, κεραμικά φρένα και ένα premium πακέτο εσωτερικού. Το τίμημα ήταν $ 100.000.

Η