Celica (λατινικά "ουράνια"), ένα σπορ αυτοκίνητο για πρώτη φορά στην Ιαπωνία από την Toyota το 1971, προσφέρει περισσότερες εκδόσεις των Celica εκεί από ό, τι οπουδήποτε αλλού στον κόσμο. Τελικά, οι Ηνωμένες Πολιτείες είχαν 18 μοντέλα που είναι διαθέσιμα στο κοινό. Αν και η παραγωγή αυτού του αυτοκινήτου που έληξε το 2005, λόγω των χαμηλών πωλήσεων, η Celica 1981 εξακολουθεί να είναι μια συναισθηματική συμπάθεια των λάτρεις των αυτοκινήτων, καθώς και επιλογές για το συγκεκριμένο έτος εξακολουθούν να είναι θέματα προς συζήτηση. GT Sunchaser
Η
Η Sunchaser GT ήταν ένα μετατρέψιμο επιλογή που η Toyota που πραγματοποιήθηκαν μεταξύ 1979 και 1981. Μόνο 2.000 έως 3.000 Celicas είχαν τροποποιηθεί σε Sunchasers από τον Griffith, μια εταιρεία λεωφορείων κατά τη διάρκεια αυτού του χρόνου.

Η Toyota Celica Supra Mark I
Η
Το 1981 Toyota Supra Mark Ήρθα με οι βασικές επιλογές Celica, όπως κλιματισμό, ζάντες αλουμινίου, AM /FM stereo, κασέτα, το cruise control, πίσω ξεπαγώματος, το σύστημα διεύθυνσης κλίσης, καθρεφτάκια και Tilt Wheel.

Το 1981, για το έτος μόνο, το Toyota Celica Supra είχαν επίσης τη δυνατότητα ενός ψεκασμού καυσίμου, 116-ιπποδύναμη inline 8-κύλινδρο κινητήρα SOHC με 2.8-λίτρων. Άλλες επιλογές κινητήρων ήταν το 2,6 L 4-ME 16, το 2,0 L M-16 της ΣΕΕ και το 2,0 L M-ΕΕ 16.
Επιλογές μετάδοσης
για το 1981 Celica Supra ήταν το πεντατάχυτο χειροκίνητο W50, η τεσσάρων ταχυτήτων A43D αυτόματο και οι τέσσερις-ταχύτητα A40D αυτόματο.

Το Celica Supra 1981 μοντέλο είχε ένα προαιρετικό Νέο πακέτο σπορ ανάρτησης που περιλαμβάνονται εμπρός και πίσω σπόιλερ, έθεσε λευκά ελαστικά γράμμα και σπορ ανάρτηση.

Το 1981 Celica Supra ήταν η τελευταία Celica να προσφέρει τις οκτώ-track stereo, ταινία κατάστρωμα επιλογή.

Η L-Είδη
Η
Το 1981 Celica L τύπου (είδος πολυτελείας) είχαν A43DL τέσσερις-τάχυτο αυτόματο επιλογή μετάδοσης που περιείχε ένα μετατροπέα ροπής κλείδωμα. Με την επιλογή αυτή, η ταχύτητα overdrive με ταχύτητες πάνω από 35 μίλια ανά ώρα.

Ίδια μηχανικά με το P-τύπου (τύπου Performance), το L-τύπου διέφερε σε επιλογές όπως το μέγεθος τροχού, το μέγεθος των ελαστικών και το σώμα τελειώματα.

Σε λίγες Καναδά, και ακόμη λιγότεροι αμερικανικές εκδόσεις, η L-τύπου 1981 Celica χαρακτήρισε μια ψηφιακή επιλογή εξόρμηση με έναν υπολογιστή ταξιδιού. Η εξόρμηση είχε ένα μετρητή στάθμη του ψυκτικού υγρού, ψηφιακό ταχύμετρο, ψηφιακό στροφόμετρο και ηλεκτρονικών στάθμη καυσίμου. Ο υπολογιστής ταξιδιού εμφανίζεται απόσταση που απομένει μέχρι τον προορισμό, την αποδοτικότητα των καυσίμων σε μίλια ανά γαλόνι και η ETA ή η εκτιμώμενη ώρα άφιξης.

Το 1981 Celica είχε επίσης μια νέα επιλογή κινητήρα από το πρότυπο 2.2-λίτρων τετρακύλινδρο, δύο βαρέλι κινητήρα καρμπυρατέρ που ήταν η 96-ιπποδύναμη, 2.4-λίτρων τεσσάρων.

Η Celica GT Liftback
Η
Η Celica GT Liftback είχε ένα 5-τάχυτο ραβδί, ηλιοροφή , AM /FM stereo κασέτα και φώτα ομίχλης.

Η