Το 1985 σηματοδοτεί το τελευταίο έτος της πρώτης γενιάς παραγωγής για την εικονική σπορ αυτοκίνητο της Mazda , το RX - 7 . Ο περιστροφικός κινητήρας τροφοδοτείται coupe είχε γνωρίσει τεράστια επιτυχία των πωλήσεων σε παγκόσμιο επίπεδο από την εισαγωγή του το 1979 . Αγοραστές αγαπούσε χαμηλό βάρος του RX - 7 , ουδέτερο χειρισμό και σκληρά ευστροφία , αντισυμβατικό κινητήρα . Κινητήρες


Το RX - 7 είναι το χαρακτηριστικό γνώρισμα είναι Felix Wankel της σχεδιασμένο περιστροφικό κινητήρα , η οποία σε αντίθεση με τις παραδοσιακές μηχανές εμβόλων χρησιμοποιεί ένα τριγωνικό στροφείο περιστρέφεται σε μια κυκλική άξονα . Σπίθα της βύσματα ανάψει το μείγμα αέρα-καυσίμου σε κάθε θύρα εισαγωγής διαδοχικά , γυρίζοντας το ρότορα για την παραγωγή ενέργειας . Δύο περιστροφικοί κινητήρες ήταν διαθέσιμα το 1985 : . Το 101 -ιπποδύναμη carbureted 12Α και το 135 -ιπποδύναμη ψεκασμό καυσίμου 13
Η
Σύστημα Μετάδοσης


Το 1985 RX - 7 μοντέλα χαρακτήρισε ένα front- μέσα σχεδιασμού του κινητήρα και κίνηση στους πίσω τροχούς . Δύο κιβώτια ήταν διαθέσιμα : ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο και τέσσερις -τάχυτο αυτόματο . Οργανωτική ανακυκλοφορίας μπάλα, άλλαξε σε rack -and -pinion σε μεταγενέστερα μοντέλα . Απόβαρο ήταν περίπου £ 2.450 . , Εξαρτάται από το επίπεδο του φινιρίσματος .

Η επίπεδα εξοπλισμού
Η
Δύο τυποποιημένα επίπεδα εξοπλισμού ήταν διαθέσιμα για το 1985 . Η βάση "S" μοντέλο που χρησιμοποιείται το παλαιότερο 12Α του κινητήρα και είχε ταμπούρα στο πίσω μέρος. Το υψηλότερο επίπεδο εξοπλισμού , το RX - 7 GSL - SE , χρησιμοποίησε το πιο ισχυρό κινητήρα 13Β, επίσης, προσθέτοντας τέσσερις τροχούς δισκόφρενα , διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης και ένα αναβαθμισμένο εσωτερικό. Διεθνώς, η Mazda πούλησε αρκετές ειδική έκδοση 1985 RX - 7 μοντέλα , συμπεριλαμβανομένου του υπερτροφοδοτούμενο Σειρά 3 στην Ιαπωνία .

Η