Το 1999 Chevrolet 1500 pickup χρησιμοποιεί ένα δίδυμο, κάθετη καναλιών, καλώδιο-drive ρυθμιστή. Το μοτέρ παράθυρο και ρυθμιστή αντικαθίστανται ως μονάδα. Η πλειοψηφία του χρόνου, το πρόβλημα είναι με τη ρυθμιστική αρχή. Το καλώδιο σπάει εύκολα αν υπάρχει οποιαδήποτε αντίσταση στην κίνηση παράθυρο. Μια πρόταση είναι να ελέγχει την ασφάλεια των ηλεκτρικών παραθύρων και το ρελέ για να σιγουρευτείτε πρώτα ότι δεν είναι ένα πρόβλημα εξουσίας. Ένα άλλο πράγμα που πρέπει να ελεγχθεί είναι αν ο κινητήρας μπορεί να ακουστεί λειτουργεί όταν ο διακόπτης είναι ενεργοποιημένος. Αν ναι, ο κινητήρας δεν είναι το πρόβλημα. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Κατσαβίδι
κεφάλι Phillips επικεφαλής κατσαβίδι
¼ ιντσών
καστάνιας Σετ ¼ ιντσών δίσκο πρίζες
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Αφαιρέστε τις δύο βίδες Phillips βρίσκονται στο υποβραχιόνιο. Τοποθετήστε ένα κατσαβίδι κεφάλι μεταξύ της πόρτας και την πόρτα. Εξετάζω τα τελειώματα συνδετήρες και στις τρεις γωνίες του πάνελ των θυρών. 2

Σηκώστε το πάνελ των θυρών αρκετά για να αποσπάσει την κορυφή του πάνελ των θυρών στη συνέχεια τραβήξτε την έξω από την πόρτα αρκετά μακριά για να αποσυνδέσετε το ηλεκτρική καλωδίωση από το διακόπτη παραθύρου. Καθαρίζουμε την ασπίδα υγρασίας πίσω ώστε να εκτεθεί το ρυθμιστή παράθυρου.
Η
3
Αποσυνδέστε τον ηλεκτρικό συνδετήρα από το μοτέρ παράθυρου. Αφαιρέστε το παράθυρο-βίδα από κάθε κανάλι όπου το παράθυρο επισυνάπτεται στο κάτω μέρος του ρυθμιστή, με τη χρήση 10 mm υποδοχή. Καλής ποιότητας 4 Σφήνα
το παράθυρο στην επάνω θέση, χρησιμοποιώντας την επίπεδη κατσαβίδι κεφάλι . Σπρώξτε το κατσαβίδι προς τα κάτω ανάμεσα στο παράθυρο και την πόρτα για να το κρατήσει από την πτώση.
5
Αφαιρέστε τα παξιμάδια του ρυθμιστή παραθύρου στην πόρτα, χρησιμοποιώντας μία υποδοχή. Αφαιρέστε το ρυθμιστή παράθυρο και μοτέρ παράθυρου ως μονάδα από τη θύρα. Εγκαταστήστε το νέο κινητήρα παράθυρο και ρυθμιστή με την αντίστροφη σειρά της αφαίρεσης.

Η