Η μηχανή Duramax έχει στην παραγωγή από το 2001 και εξακολουθεί να είναι στην παραγωγή από το 2010. Ο κινητήρας αυτός είναι ένας 6.6-λίτρων V-8 ντίζελ και χρησιμοποιείται στη Chevrolet, GMC Hummer και SUV και εφαρμογές φορτηγών. Η Duramax έχει υποστεί πέντε γενεών αλλαγές, οι περισσότερες εκ των οποίων ήταν ως προς τις εκπομπές. Οι κινητήρες diesel έχουν σχεδιαστεί για να αναλάβει μια πολύ βαριά ρυμούλκησης και έλξης, έτσι ώστε να πρέπει να συνδυάζει ροπή και ιπποδύναμη αποτελεσματικά. LB7
Η
Η LB7 έκδοση του Duramax 6.6-λίτρων είναι η πρώτη γενιά. Ο κινητήρας αυτός έχει παραχθεί από το 2001 έως το 2004. Αυτή η μηχανή είναι μια V-8, βαλβίδες επικεφαλής (OHV), διαμόρφωση, με τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο. Οι διάμετρο κυλίνδρου, κυλίνδρου ή πλάτος, είναι 4,06 ίντσες και το εγκεφαλικό επεισόδιο, ή τα ταξίδια του εμβόλου μέσα στον κύλινδρο, είναι 3,90 ίντσες. Η οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο συνδυάζονται για να δημιουργήσουν μια συνολική μετατόπιση κυβικά εκατοστά-403. Η ιπποδύναμη (hp) της LB7 ποικίλλει, ανάλογα με το έτος. Το πρώτο έτος, 2001, παρήγαγε 235 hp στις 2.700 rpm και το τελευταίο έτος, 2004, παρήγαγε 300 hp στις 3.100 σ.α.λ.. Όσον αφορά την ροπή, η χαμηλότερη παραγωγή ήταν 500 ft-lbs. στις 1.600 σ.α.λ. το 2001? η υψηλότερη παραγωγή ήταν 520 πόδια-λίβρες. στις 1.800 σ.α.λ. το 2004.

Η LLY
Η
Το 2004, η Αμερικανική Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντος ήταν όλο και πιο αυστηρή όσον αφορά τις εκπομπές ντίζελ. Ως εκ τούτου, η General Motors έπρεπε να δημιουργήσει μια μηχανή diesel για την κάλυψη αυτών των κανονισμών, η LLY. Αυτή η μηχανή είναι μια V-8, διαμόρφωση OHV και έχει τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο. Η οπή είναι 4.06 ίντσες και το εγκεφαλικό επεισόδιο είναι 3.90 ίντσες δημιουργία 403 κυβικά εκατοστά μετατόπισης. Η ιπποδύναμη κυμαίνεται μεταξύ των ετών μοντέλο, το χαμηλότερο ήταν 310 hp στις 3.000 rpm, το 2004 και το 2005, το υψηλότερο ήταν 320 hp στις 3.000 rpm, το 2006. Η ροπή ποικίλλει επίσης, το χαμηλότερο ήταν 520 πόδια-λίβρες. στις 1.600 σ.α.λ., το 2004 και το 2005 και το υψηλότερο ήταν 560 πόδια-λίβρες. στις 1.600 σ.α.λ. το 2006. GM σταμάτησε την παραγωγή του LLY το 2006.

Η LBZ
Η
Η LBZ μοντέλο Duramax κυκλοφόρησε το 2006 και διήρκεσε μέχρι το 2007. Ο κινητήρας αυτός ηλεκτρονικά τροποποιηθεί ώστε να έχει περισσότερη δύναμη. Η LBZ παραμένει ένα V-8, διαμόρφωση OHV με τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο. Η οπή ήταν 4,06 ίντσες και το εγκεφαλικό επεισόδιο ήταν 3,90 ίντσες, με μια συνολική μετατόπιση των κυβικά εκατοστά-403. Αυτή η μηχανή είχε πολύ περισσότερη δύναμη από ό, τι τα προηγούμενα μοντέλα Duramax, παράγει 360 hp στις 3.200 rpm και 650 πόδια-lbs.of ροπής στις 1.600 rpm.

Η LMM
Η
Το ΙΜΜ μοντέλο κυκλοφόρησε στα μέσα του 2007, όπως ντίζελ εκπομπές έγιναν ακόμη αυστηρότερες. Αυτός ο κινητήρας είναι μηχανικά παρόμοιο με το LBZ, με τα ίδια οπή 4,06 ιντσών και το εγκεφαλικό επεισόδιο του 3,90 ίντσες. Διατηρεί επίσης το V-8, διαμόρφωση OHV. Ακόμη και με τους αυστηρότερους κανονισμούς, η GM να συμπιεστεί μια μικρή αύξηση της δύναμης από το ΙΜΜ. Παράγει 365 ίππους στις 3.100 σ.α.λ. και 660 πόδια-λίβρες. ροπής στις 1.800 rpm. Η LMM Duramax εξακολουθεί να κατασκευάζεται, από το 2010.

Η LML
Η
Η LML Duramax είναι το νεότερο κινητήρα ντίζελ που παράγεται από την GM. Ο κινητήρας αυτός τοποθετείται σε όλο το 2011 Chevrolet και GMC εφαρμογές ντίζελ. Υπερβαίνει όλες τις τρέχουσες και προβλεπόμενες μελλοντικές προδιαγραφές εκπομπών ρύπων. Διατηρεί το ίδιο V-8, διαμόρφωση OHV, όπως τα προηγούμενα μοντέλα. Έχει τις ίδιες 4,06 ιντσών οπή, 3.90-ιντσών εγκεφαλικό επεισόδιο και 403 κυβικών ιντσών μετατόπιση. Η ιπποδύναμη εκτοξεύεται στο 397 hp στις 3.000 rpm και η ροπή κάνει μια σημαντική αύξηση σε 765 πόδια-λίβρες. στις 1600 rpm. Αυτές οι αξιολογήσεις, σε συνδυασμό με τις αναβαθμισμένες εκπομπές, καθιστούν το καθαρότερο και πιο ισχυρό κινητήρα Duramax μέχρι σήμερα.

Η