North Carolina απαιτεί τα οχήματα με κινητήρα πρέπει να επιθεωρείται κάθε χρόνο πριν από την εγγραφή του εν λόγω οχήματος μπορεί να ανανεωθεί. Από το 2010, περίπου 7.500 άδεια σταθμούς ελέγχου είναι διαθέσιμα στη Βόρεια Καρολίνα, σύμφωνα με το Τμήμα της Βόρειας Καρολίνας Μεταφορών. Μια επιθεώρηση της ασφάλειας, από το 2010, το κόστος 13,60 δολάρια. Σταθμός Ελέγχου πρέπει να έχει άδεια
Οχήματα
πρέπει να περάσει από επιθεώρηση αυτοκινήτων σε μια άδεια σταθμό επιθεώρησης στη Βόρεια Καρολίνα. Σε γενικές γραμμές, οι σταθμοί πρέπει να έχουν μια συγκεκριμένη περιοχή προορίζεται για την επιθεώρηση και η περιοχή πρέπει να είναι προσιτή σε όλες τις εποχές του έτους. Σταθμοί πρέπει να συμμορφώνονται με τους κανονισμούς ασφαλείας και να κρατήσει την περιοχή απαλλαγμένη από το πετρέλαιο, υπολείμματα ή άλλα επικίνδυνα υλικά. Σταθμοί πρέπει να έχουν τα κατάλληλα εργαλεία για την ολοκλήρωση της επιθεώρησης, όπως ένα αυτοκίνητο jack, πάγκο εργασίας, ελαστικών μετρητές βάθους και οι δοκιμαστές των προβολέων. Οι τεχνικοί πρέπει να έχουν άδεια για τη διενέργεια του ελέγχου και πρέπει να έχει μια έγκυρη άδεια οδήγησης της Βόρειας Καρολίνας.
Η Φρένα
λειτουργεί όπως προβλέπεται


Για φρένα για να περάσει επιθεώρηση, τα φρένα πρέπει να εφαρμόζεται ακόμη και δύναμη σε κάθε τροχό εφοδιασμένο με φρένα. Επιπλέον, τα φρένα πρέπει να έχουν τα μαξιλάρια, έτσι ώστε μέταλλο δεν είναι λείανση με μέταλλο. Επιπλέον, δεν πρέπει να υπάρχουν σημάδια διαρροής υγρού φρένων. Χειρόφρενο καλώδια πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας και το χειρόφρενο πρέπει να λειτουργούν σωστά.

Η Όλα τα φώτα λειτουργούν σωστά
Η Προβολείς
πρέπει να είναι είτε κίτρινο ή λευκό και εργασίας λάμπες πρέπει να είναι εγκατεστημένο στο όχημα. Επιπλέον, τα φώτα ελέγχονται για τη φωτεινότητα - μεσαία σκάλα φώτων δεν θα πρέπει να είναι χειρότερα από τα μεγάλη σκάλα φώτων. Περαιτέρω, ο φακός του κάθε φωτός δεν θα πρέπει να ραγίσει. Φανάρια πρέπει να εμφανίζεται όταν τα φρένα εφαρμόζονται. Επιπλέον, τα σήματα κατεύθυνσης του οχήματος πρέπει να σηματοδοτήσει σωστά και οι φακοί κάθε φλας δεν μπορεί να σπάσει.

Η Horn, μηχανισμοί κινήσεως πηδαλίου και υαλοκαθαριστήρες Λειτουργία
Η κέρατα οχημάτων
δεν πρέπει να είναι πάρα πολύ δυνατά και πρέπει να λειτουργεί σωστά. Ο μηχανισμός διεύθυνσης στο αυτοκίνητο πρέπει να γυρίσει σωστά τους τροχούς του αυτοκινήτου. Επιπλέον, η πραγματική παξιμάδια, βίδες και καρφιά του συστήματος διεύθυνσης πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση και στη θέση τους. Υαλοκαθαριστήρες πρέπει να λειτουργούν σωστά - τα χέρια πρέπει να κινηθεί, οι λεπίδες δεν πρέπει να ξεφτίζουν και οι λεπίδες πρέπει να είναι αρκετά εύρωστη για να αφαιρέσετε τη βροχή, το χιόνι ή άλλο υλικό είναι φουσκωμένα
Η Ελαστικά
και το πέλμα είναι. Η σωστή
Βάθος

Όλα τα ελαστικά του οχήματος πρέπει να είναι σωστά φουσκωμένα και πρέπει να είναι σε θέση να κρατήσει πίεση. Επιπλέον, μπορεί να υπάρχουν σημάδια ζημιάς ή εξογκώματα επί του ελαστικού. Περαιτέρω, το πέλμα πρέπει να μετρούνται για να επιβεβαιωθεί ότι κάθε ελαστικό έχει αρκετό πέλμα για να καθαρίσετε μακριά τη βροχή, το χιόνι, και άλλο υλικό, όπως τους οδηγούς αυτοκινήτων.
Η Καθρέπτες
δεν είναι οι σπασμένες ή χαλαρές

Οχήματα
πρέπει να είναι εξοπλισμένα με κάτοπτρα που παρέχουν μια σαφή εικόνα της εθνικής οδού από το πίσω και στις δύο πλευρές του αυτοκινήτου. Καθρέπτες μπορεί να χαλαρά τοποθετημένα, ρωγμές ή είναι δύσκολο να προσαρμοστεί.
Ανταλλακτικών σύστημα εξάτμισης πληροί τις προδιαγραφές εκπομπών
Η
North Carolina απαιτεί ότι τα αυτοκίνητα έχουν ένα σιγαστήρα και σωλήνα εξαγωγής. Αυτά τα μέρη δεν πρέπει να έχουν τρύπες ή μπαλώματα. Επιπλέον, το όχημα θα πρέπει να εργάζονται συσκευών ελέγχου των εκπομπών όπως οι καταλυτικοί μετατροπείς, αισθητήρες οξυγόνου και την αμόλυβδη περιορισμού του φυσικού αερίου.
Η Autos
που αποτυγχάνουν επιθεωρήσεις πρέπει να διορθώσει ατέλειες
Η Ιδιοκτήτες
των οχημάτων που αποτυγχάνουν η επιθεώρηση πρέπει να κοινοποιούνται σχετικά με τις διαπιστωθείσες ελλείψεις. Κατά τα αιτήματα ιδιοκτήτη, ο τεχνικός μπορεί να επισκευάσει το ελάττωμα. Ο ιδιοκτήτης έχει 30 ημέρες για να διορθώσετε ατέλειες και μπορεί να επιστρέψει στο σταθμό ελέγχου χωρίς νέα επιθεώρηση. Το όχημα πρέπει να περάσει την επιθεώρηση ή δεν μπορεί να καταχωρηθεί.

Η