Η Detroit Diesel 453 - ή 4-53 - ήταν μια βαρέων κινητήρα ντίζελ. Το "4" αντιπροσώπευαν τον αριθμό των κυλίνδρων του κινητήρα, ενώ το "53" συμβολίζεται το κυβικών ιντσών μετατόπιση ανά κύλινδρο του κινητήρα. Ο κινητήρας θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί σε ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών, όπως εμπορικές, γεωργικές και τον εξοπλισμό των πλοίων. Το "53" σειρά κινητήρων κατασκευάζεται για πρώτη φορά από το Detroit Diesel το 1957 και το 4-53 πουλήθηκε τέλη του 20ου αιώνα. Προδιαγραφές κινητήρα
Η
Το 453 ήταν ένα δύο-κύκλο, τετρακύλινδρο κινητήρα, αριθμό μοντέλου 5043 - 7.000. Η οπή από το εγκεφαλικό επεισόδιο του κινητήρα ήταν 3.875 κατά 4,5 ίντσες, ή 98 κατά 114 mm. Η αναλογία συμπίεσης ήταν 21 προς 1. Η συνολική μετατόπιση της μηχανής ήταν 212 κυβικά εκατοστά, ή 3,48 λίτρα. Η ονομαστική ακαθάριστη παραγωγή του κινητήρα ήταν 140 ίππους στις 2.800 rpm σε 60 βαθμό Κελσίου της θερμοκρασίας, και 136 ίππους στις 2.800 rpm σε 85 βαθμούς Φαρενάιτ βαθμό θερμοκρασίας. Η συνεχής ακαθάριστο δύναμη ήταν 93 ίππους στις 2.400 rpm στους 85 βαθμούς Φαρενάιτ βαθμό. Η ροπή εξόδου σε 85 βαθμό Κελσίου θερμοκρασία ήταν 282 πόδια-λίβρες στις 1.800 rpm. Η 453T - υπερτροφοδοτούμενος -. Θα μπορούσε να πάρει ιπποδύναμη τόσο υψηλές όσο 175 ίππους στις 2.500 σ.α.λ.

Η Διαστάσεις Κινητήρας
Η
Το μήκος του κινητήρα ήταν 39 εκατοστά, το πλάτος του κινητήρα ήταν 27 εκατοστά και το ύψος του ήταν 37 εκατοστά. Το καθαρό ξηρό βάρος - χωρίς υγρά - ήταν £ 1.110. Η μηχανή που χρησιμοποιήθηκε ένα 22-ιντσών πέντε λεπίδα ανεμιστήρα πολλαπλής εξαγωγής και 20 μοιρών κλίση κάρτερ λαδιού γωνία. Η 453T βάρος περίπου £ 1.300 και ήταν 39 εκατοστά μήκος, 27 ίντσες πλάτος και 37 ίντσες υψηλό.

Η κινητήρας διαθέτει


Ο κινητήρας χαρακτήρισε μια 12-volt , 42-amp εναλλάκτη, καθώς και ένα 12-volt εκκίνηση κινητήρα και μια τροχαλία στροφαλοφόρου. Ο κινητήρας που χρησιμοποιείται μια μεταβλητή ταχύτητα με γκάζι ελεγχόμενη κυβερνήτη και το βολάν και βολάν κατοικιών ήταν SAE μοντέλο#4. Το μπεκ ψεκασμού καυσίμου ήταν cam που λειτουργούν με, καθαρά-tip τύπου μονάδας, ενώ το λάδι λίπανσης φίλτρο χαρακτήρισε ένα σύστημα πλήρους ροής.

Η