Συγχρονισμός με το δίδυμο καρμπυρατέρ σε ένα Raptor 600 διασφαλίζει ίσα επίπεδα επιδόσεων και των δύο καρμπυρατέρ Mikuni όταν στρίβετε το γκάζι. Σε πολλές περιπτώσεις, αν η μοτοσικλέτα είναι δύσκολο να ξεκινήσει ή λειτουργεί ακανόνιστα, συγχρονισμό των καρμπυρατέρ διορθώνει το πρόβλημα. Η εργασία περιλαμβάνει την αφαίρεση του fairing καθισμάτων για να μεταβείτε στον καρμπυρατέρ, και το συγχρονισμό των καρμπυρατέρ με ένα μανόμετρο που παρέχει καυσίμου-αέρα αναγνώσεις όγκου. Συγχρονισμό των καρμπυρατέρ Mikuni σε ένα Raptor 600 είναι μια σχετικά απλή διαδικασία που ο μέσος όρος do-it-yourself μηχανικός μπορεί να κάνει με εργαλεία χειρός και λίγη υπομονή. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Κατσαβίδι
Metric εξάγωνο κλειδί
Metric κλειδί
στάση Μοτοσικλέτα ή μικρές
κιβώτιο Twin-gauge μανόμετρο Yamaha προσαρμογείς
Η Εμφάνιση Περισσότερες
Οδηγίες
1
Λασκάρετε τους σφιγκτήρες και στις δύο φίλτρα αέρα με ένα κατσαβίδι ή μετρικό εξαγωνικό κλειδί. Τραβήξτε τα φίλτρα από κάθε καρμπυρατέρ. Αν τα καρμπυρατέρ έχουν ένα κοινό κουτί του αέρα, τραβήξτε τις γραμμές εξαερισμού στροφαλοθαλάμου από το κουτί με το χέρι και αφαιρέστε το κουτί με τη χαλάρωση τους σφιγκτήρες σε κάθε καρμπυρατέρ. 2

Προσδιορίστε τις μικρές βίδες ή τις θηλές με σύντομες λαστιχένια καλύμματα για τα λιμάνια πρόσληψη κάθε καρμπυρατέρ δίπλα στις πολλαπλές εισαγωγής στους κυλίνδρους. Αφαιρέστε και φυλάξτε τις βίδες ή τα λαστιχένια καλύμματα για το καθένα. Όταν οι βίδες αφαιρέθηκαν, βιδώστε έναν προσαρμογέα Yamaha σε κάθε θύρα και σφίξτε το με ένα μετρικό κλειδί.
Η
3 Τόπος
μια στάση μοτοσικλέτας ή μικρό κλουβί στο πάτωμα στην αριστερή πλευρά της μοτοσικλέτας κοντά στο αριστερό καρμπυρατέρ. Συνδέστε τους σωλήνες από καουτσούκ από μια διπλή-gauge μανόμετρο σε κάθε έναν από τους προσαρμογείς ή θηλές για τα καρμπυρατέρ. Τοποθετήστε το μανόμετρο στο περίπτερο ή το κλουβί με τους μετρητές προς τα επάνω. Καλής ποιότητας 4
Ξεκινήστε τη μοτοσικλέτα και αφήστε τον κινητήρα να ζεσταθεί και να λειτουργήσει στο ρελαντί σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας. Συνήθως, ο κινητήρας έχει ζεσταθεί σε περίπου τρία έως τέσσερα λεπτά. Μην περιστρέφετε το γκάζι, ή θα διακινδυνεύσει την κατάρτιση του υδραργύρου από το μανόμετρο και στις κεφαλές των κυλίνδρων.
5
Εντοπίστε το πιλοτικό αέρα βίδες ρύθμισης στην αριστερή πλευρά της κάθε καρμπυρατέρ. Τοποθετήστε το κατσαβίδι πάνω στη βίδα σε ένα από τα καρμπυρατέρ.
Η 6
Στρέψτε τη βίδα ένας τρόπος, στη συνέχεια πίσω, όπως μπορείτε να ακούσετε την ταχύτητα του κινητήρα. Η ταχύτητα του κινητήρα θα μειωθεί, τότε αυξάνεται και μειώνεται πάλι. Βρείτε το σημείο όπου ο κινητήρας idles στην υψηλότερη ταχύτητα. Σημειώστε την ένδειξη στο αντίστοιχο μετρητή μανόμετρο, όταν η αδράνεια είναι στην υψηλότερη ταχύτητα.
Η 7
Τοποθετήστε το κατσαβίδι πάνω στη βίδα ρύθμισης πιλοτική αέρα στο αντίθετο υδατάνθρακες. Γυρίστε τη βίδα ή τον άλλο τρόπο έως ότου το αντίστοιχο μετρητή μανόμετρο διαβάζει ταυτόσημη με εκείνη του αντίθετου μετρητή.
8
Βεβαιωθείτε ότι οι ενδείξεις μανόμετρο είναι ακριβώς ίδιες για κάθε υδατάνθρακες. Μια μικρή απόκλιση στις καυσίμου-αέρα ρυθμίσεις μπορεί να μειώσει τη μέγιστη απόδοση της μοτοσικλέτας. Εάν είναι απαραίτητο, επαναλάβετε τη διαδικασία συγχρονισμού για την απόκτηση ίδιες ενδείξεις.
Η 9
Σβήστε τον κινητήρα. Αποσυνδέστε τους εύκαμπτους σωλήνες μανόμετρο από κάθε υδατανθράκων. Τοποθετήστε ξανά τις βίδες αποθηκευμένα στους λιμένες εισαγωγής με το κατσαβίδι ή να σπρώξει τα αποθηκευμένα ανώτατα όρια για τις θηλές με το χέρι.
Η 10
Τοποθετήστε ξανά τα φίλτρα αέρα ή το κοινό πλαίσιο του αέρα πάνω στα υδατάνθρακες. Επανασυνδέστε τις γραμμές εξαερισμού στροφαλοθαλάμου σε ένα κουτί αέρα. Τοποθετήστε ξανά το φέρινγκ καθίσματος πάνω στην μοτοσικλέτα.

Η