Κάνοντας ένα γουργούρισμα του κινητήρα ακριβώς όπως μπορεί να είναι ένα τέχνασμα για τους εμπειρογνώμονες . Όποιος πειραματίζονται με κινητήρα πρέπει να καταλάβουν τι είναι πίσω από αυτή γουργούρισμα . Για παράδειγμα , καρμπυρατέρ μοτοσικλέτα λειτουργεί βάσει της αρχής της ατμοσφαιρικής πίεσης . Πίεση

Η « Ατμοσφαιρική πίεση είναι μια δύναμη δύναμη που ασκεί πίεση για τα πάντα , " σύμφωνα με τους Χοκς Night ιστοσελίδα Honda . Μεταβάλλοντας την πίεση στο εσωτερικό του καρμπυρατέρ και του κινητήρα θα επιτρέψει ο αέρας και το καύσιμο να ρέει . « Ατμοσφαιρική πίεση θα αναγκάσει την υψηλή πίεση σε χαμηλή πίεση", η περιοχή συνεχίζεται. Αυτή η μεταβολή της πίεσης αναγκάζει το έμβολο είτε να αυξήσετε ή να μειώσετε .
Η
τμήματα
Η
μέσα σε πιο καρμπυρατέρ μοτοσικλέτα είναι πέντε " συστήματα μέτρησης », σύμφωνα με 4strokes.com . Αυτά περιλαμβάνουν το κύκλωμα πιλότος, βαλβίδα γκαζιού , jet βελόνα και η βελόνα jet , κύρια τζετ και με το τσοκ κύκλωμα .

Η Κρατώντας το ρονρόνισμα
Η
Πολλοί παράγοντες μπορούν να επηρεάσουν τον τρόπο και ο κινητήρας αποδίδει . Για παράδειγμα , παράγοντες όπως οι καιρικές συνθήκες και το υψόμετρο μπορεί να αλλάξει τον τρόπο η μηχανή σας εκτελεί . Για παράδειγμα , το πυκνότερο του αέρα ( αέρας γίνεται πυκνότερος , καθώς γίνεται πιο κρύο ) , τόσο περισσότερο καύσιμο του κινητήρα σας θα χρειαστεί . Πάρτε τις συνθήκες αυτές υπόψη πριν επιχειρήσετε να συντονιστείτε μέχρι τον κινητήρα σας.

Η