Honda Motor ΣΙΑ Ο.Ε. ιδρύθηκε το 1948. Η εταιρεία που αρχικά ξεκίνησε με την αυστηρή παραγωγή μοτοσικλετών. Honda ξεκίνησε την παραγωγή της γραμμής Σκιά του μοτοσικλετών το 1983, και παράγονται ακόμα και σήμερα. Είναι χτισμένο στη μόδα μιας κρουαζιέρας μοτοσικλέτας, και τα μεγέθη του κινητήρα τους κυμαίνονται από 125 έως 1.800 κυβικά εκατοστά. Το 2007 Honda VT750C2 Σκιά Spirit ήταν μια μοτοσικλέτα cruiser διακοσμημένο σαν ένα ζεστό ράβδο. Προδιαγραφές κινητήρα
Η
Το 2007 VT750C2 Spirit Σκιά είχε 745 κυβικών εκατοστών, 52 μοιρών, δικύλινδρο κινητήρα. Οι οπής κυλίνδρου αυτού του κινητήρα είχε διάμετρο 3,1 ίντσες, και διαδρομή εμβόλου του ήταν 3 ίντσες μακρύ. Η βαλβίδων του κινητήρα ήταν ένα ενιαίο εκκεντροφόρους επικεφαλής που ελέγχονται δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο. Η αναλογία συμπίεσης αυτού του κινητήρα ήταν 9,6 έως 1. Σύστημα εισαγωγής αυτού του κινητήρα ελέγχεται από ένα καρμπυρατέρ σταθερής ταχύτητας που είχε διάμετρο 1,3 ίντσες. Το πρότυπο μετάδοσης της VT250C2 2007 Spirit Σκιά ήταν ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο με άξονα τελικής μετάδοσης.
Η Προδιαγραφές Πλαίσιο

Η
Το σύστημα ανάρτησης του παρόντος μοτοσικλέτα έχει σχεδιαστεί για μια ομαλή και ευέλικτη οδήγηση. Η εμπρός ανάρτηση επιτρέπει ο μπροστινός άξονας να ταξιδέψει 4,6 ίντσες. Η πίσω ανάρτηση της μοτοσικλέτας επιτρέπει ο πίσω άξονας να ταξιδέψει 3,5 ίντσες. Η γκανιότα αυτής της μοτοσικλέτας είναι 34 μοίρες. Η κλίση της μοτοσικλέτας αντανακλά το βαθμό της γωνίας μεταξύ του σωλήνα ακουστικών και μια κάθετη γραμμή. Το εμπρόσθιο ελαστικό αυτής της μοτοσικλέτας έχει ένα ευρύ σημείο 90, και ένα λόγο διαστάσεων 90. Η διάμετρος του εμπρός ζάντα είναι 21 ίντσες. Το πίσω ελαστικό του αυτό το ποδήλατο έχει ένα ευρύ σημείο 160 και η αναλογία των 80. Η διάμετρος της πίσω ζάντας είναι 15 ίντσες.
Η Διαστάσεις
και Άλλες προδιαγραφές
Η
κάθισμα του 2007 Honda VT750C2 Spirit σκιάς κάθισε 25,7 ίντσες μακριά από το έδαφος. Το μεταξόνιο της μοτοσικλέτας ήταν 65 ίντσες ευρύ. Η δεξαμενή καυσίμου θα μπορούσε να κρατήσει ένα μέγιστο 3,7 γαλόνια. Το μπροστινό φρένο ήταν ένας δίσκος-style φρένο, ενώ το πίσω φρένο ήταν ένα ταμπούρο. Το ξηρό βάρος της μοτοσικλέτας ήταν £ 503,5. Το ξηρό βάρος αντανακλά το βάρος της μοτοσικλέτας χωρίς καύσιμα και κανένα από τα απαραίτητα υγρά.

Η