Μηχανικοί είναι πάντα προσπαθούν να βρουν τρόπους για τη βελτίωση της απόδοσης των αυτοκινήτων. Αεροδυναμική πίεση είναι ένας σημαντικός παράγοντας για να εξετάσει κατά τον τρόπο αυτό. Πτερύγια, σπόιλερ και ο σχεδιασμός του σώματος είναι όλα τα τμήματα του οχήματος που μπορούν να τροποποιηθούν για να αλλάξετε την κάθετη δύναμη το όχημα παράγει. Οι υπολογισμοί που εμπλέκονται στον καθορισμό κάθετη δύναμη δεν είναι περίπλοκη, αλλά η απόκτηση των τιμών που παίρνουν συνδεθεί στην εξίσωση μπορεί να είναι. Χρησιμοποιήστε τα παρακάτω βήματα για να υπολογίσετε κάθετη δύναμη που βασίζεται σε ένα συγκεκριμένο σύνολο αξιών. Οδηγίες
Η 1
Αποκτήστε το συνολικό εμβαδόν του αυτοκινήτου, ή μέρος του αυτοκινήτου, όπως μια αεροτομή, η οποία εξετάζεται κατά τον υπολογισμό. Θα ονομάσουμε αυτή η τιμή "A" Αυτή η περιοχή είναι ο υπολογισμός επιφάνεια και θα πρέπει να είναι διαθέσιμες από το φύλλο προδιαγραφές που παρέχονται από τον κατασκευαστή. 2

Καθορίζονται για την οποία η ταχύτητα (-ες) του αυτοκινήτου που θέλετε να υπολογίσετε την κάθετη δύναμη. Θα ονομάσουμε αυτή την τιμή ταχύτητας "V"
Η
3
Αποκτήστε την τιμή πυκνότητας του αέρα. Θα ονομάσουμε αυτή την τιμή "ro". Η πυκνότητα του αέρα εξαρτάται κυρίως από τη θερμοκρασία, βαρομετρική πίεση και το υψόμετρο. Οι τιμές μπορεί τυπικά να κυμαίνεται από 1.226 στο επίπεδο της θάλασσας σε 1.056 σε υψόμετρο περίπου 5.200 ποδιών. Καλής ποιότητας 4
Αποκτήστε το αεροδυναμικό συντελεστή του αυτοκινήτου. Θα ονομάσουμε αυτή την τιμή "συντ.." Ο αριθμός αυτός είναι μια τυπική τιμή που χρησιμοποιείται από τους μηχανικούς στο σχεδιασμό κάθε αυτοκίνητο, και επίσης θα πρέπει να είναι διαθέσιμες από το φύλλο spec κατασκευαστής
5 Αναπληρωτής
οι λαμβανόμενες τιμές με την ακόλουθη εξίσωση:.

F = 0.5 * A * συντ. * ro * v ^ 2Where v ^ 2 είναι "v τετράγωνο." Το αποτέλεσμα είναι "F", η κάθετη δύναμη που παράγεται από το αυτοκίνητο.

Η