Η Dodge Challenger εισήχθη στις αρχές της δεκαετίας του 1970 ως ένα αυτοκίνητο μυών υψηλής ισχύος. Μια δημοφιλής επιλογή του κινητήρα για την έγκαιρη Challenger ήταν το 426 Hemi. Το Challenger είχε διακοπεί το 1983, αλλά ήταν εκ νέου το 2008 και η παραγωγή συνεχίζεται μέχρι σήμερα. Το 2010 Challenger μοντέλο έρχεται σε τρία μοντέλα, ένα εκ των οποίων είναι το SRT8. Μηχανής και καυσίμων
Οικονομία

Η αναγεννιόταν Challenger SRT8, όπως το κλασικό προκάτοχό του, ένα σπορ Hemi V8 που βάζει από 425 ίππους με 6,1 λίτρα μετατόπιση. Το 2010 SRT8 είναι το μοντέλο υψηλών επιδόσεων του νέου lineup Challenger, και απαιτεί premium αμόλυβδη βενζίνη. Η μηχανή Hemi μπορεί να επιτύχει 13 μίλια ανά γαλόνι (mpg) κατά την οδήγηση στην πόλη και περίπου 19 mpg στον αυτοκινητόδρομο.
Η
Μεταφοράς και οδηγώ
Τύπος

Το νέο Challenger έρχεται με ένα πεντατάχυτο κιβώτιο AutoStick. Η AutoStick επιτρέπει στον οδηγό να επιλέξει μεταξύ χειροκίνητη ή αυτόματη επιλογή ταχυτήτων, δύο από τα οποία είναι χωρίς συμπλέκτη. Διατίθεται με το νέο Challenger είναι ένα εξατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο με overdrive. Όπως και το κλασικό Challenger, το 2010 SRT8 είναι κίνηση στους πίσω τροχούς.
Η
Διαστάσεις
και Εσωτερικών
Η
Το νέο Challenger είναι περίπου έξι ίντσες περισσότερο και έξι ίντσες ψηλότερο από το αρχικό Challenger. Το νέο Challenger μετρά περίπου 198 εκατοστά μήκος, 76 ίντσες πλάτος και 57 ίντσες ψηλό. Το δίπορτο SRT8 επιτρέπει καθίσματα για μέχρι πέντε άτομα, και έρχεται με μια προσομοίωση δερμάτινο σαλόνι, οκτώ τρόπο ενέργειας του οδηγού θέσεων ελέγχου κατεύθυνσης και δέρμα επιλογέα ταχυτήτων. Δερμάτινα καθίσματα και μια ηλεκτρική ηλιοροφή και το σύστημα πλοήγησης είναι διαθέσιμα.

Η