Για σχεδόν δύο δεκαετίες, η Volkswagen έχει προσφέρει μια μηχανή που αποφεύγει τυποποιημένη ταξινόμηση. Η VR6 κινητήρα δεν είναι αλήθεια ένα V-6, ούτε είναι μια Ι-6 (σε σειρά εξακύλινδρος). Μια κοινή V-6 κινητήρας έχει σχεδιαστεί με δύο ατομικές κυλινδροκεφαλές, ενώ VR6 απασχολεί μόνο έναν. Ένας I-6 έχει επίσης μια κυλινδροκεφαλή, αλλά κυλίνδρους της είναι σε ευθεία γραμμή? Οι VR6 τρικλίζει που φιάλες σε δύο στενά τράπεζες. Τα πρώτα VR6 Κινητήρες

Volkswagen
άρχισε να εργάζεται σε ένα 2.0-λίτρων πρωτότυπο του κινητήρα VR6 το 1978. Η ιδέα ήταν απλή: να παρέχει V-6 απόδοση σε ένα διαμέρισμα του κινητήρα μόνο αρκετά μεγάλη για ένα τετρακύλινδρο κινητήρα. Η στενής γωνίας και κλιμακωτή διάταξη του κινητήρα VR6 κάνει μόνο ελαφρώς μεγαλύτερο από ένα τετρακύλινδρο κινητήρα.

Η πρώτη παραγωγή VR6 ήταν 2,8 λίτρα. Το 1992 Corrado SLC, το εύρος-topping coupe της Volkswagen επιδόσεις, ήταν ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα να έχουν την μονάδα παραγωγής ενέργειας. Η VR6-powered Corrado βαθμολογείται σε 178 ίππους και 177 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής.
Η
Μια μεγαλύτερη μετατόπιση VR6
Η
Η VR6 κινητήρα επικαλέστηκε μια λατρεία-όπως μετά από μεταξύ ενθουσιώδες. Ο κινητήρας προσφέρει ανώτερη δύναμη να τετρακύλινδρους κινητήρες και σύντομα μεγάλωσε στη μετατόπιση. Το 2004, μια νέα, με άξονα τις επιδόσεις συμπαγές όχημα εισήχθη και ονομάστηκε το R32. Το 2004 R32 ήταν τροφοδοτείται από έναν 3.2-λίτρων VR6 κινητήρα που παράγει 240 ίππους και 236 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Η πρώτη γενιά VW R32 ήταν διαθέσιμο σε περιορισμένες ποσότητες και μόνον κατά το έτος 2004 μοντέλο στις Ηνωμένες Πολιτείες. Η R32 επανεμφανίστηκε για το έτος 2008 μοντέλο, με την αύξηση της ισχύος. Το 2008 η VW R32 ήταν ακόμα προωθείται από ένα 3.2-λίτρων VR6 κινητήρα, αλλά τώρα παρήγαγε 250 ίππους και 236 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Εξοπλισμένο με μια μετάδοση DSG και all-wheel-drive, το 2008 R32 έτρεξε από 0 έως 60 μίλια ανά ώρα σε έξι δευτερόλεπτα.

Η Άλλα οχήματα VW με VR6 Κινητήρες


Σε περισσότερες από μία περιπτώσεις, ένα VR6 κινητήρα έχει διαιτητεύσει ως ένα V-6. Ακόμη και η Volkswagen έχει κάνει. Αλλά το VR6 κινητήρα έχει χρησιμοποιηθεί για να τροφοδοτήσει άλλα μοντέλα της VW, όπως το Passat, Jetta, GTI και Touareg. Ανάλογα με το χρόνο και το μοντέλο, μέγιστη ροπή έχει μεταβληθεί.
Η
Τι είναι η ροπή;
Torque

είναι η περιστροφική δύναμη που ο κινητήρας δημιουργεί μέσα σε μία 1-πόδι ακτίνα και εκφράζεται σε τζάουλ. Ροπής μαζί με rpm (στροφές ανά λεπτό) μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον υπολογισμό ιπποδύναμη του κινητήρα. Ο τύπος είναι η ροπή επί στροφές, διαιρείται με 5,5252.

Η