Στην τρίτη εποχή του, το 1967 Chevrolet Chevelle SS396 συνεχίστηκε ως την είσοδο της Chevy στο μυ-car πολέμους, κάνει μάχη με αυτοκίνητα όπως το Pontiac GTO, Dodge Charger και Oldsmobile 442. Κρίνοντας από τα παραγόμενα 63.006 παραδείγματα, ήταν αρκετά επιτυχής. Το αυτοκίνητο ήταν ως επί το πλείστον αμετάβλητο στιλιστικά από το 1966 επαναπροσδιορίσει, αλλά τα νέα ελαστικά, ζάντες και τις διαθέσιμες δισκόφρενα μπροστά προστέθηκαν. Στο χώρο του κινητήρα, η SS396 χαρακτήρισε 396 κυβικών ιντσών της Chevy (6,5 λίτρων) μεγάλα μπλοκ V-8. Γενική
Περιγραφή πώληση, 396 κινητήρα, ο οποίος έκανε το ντεμπούτο του το 1965, είναι μια υπερυψωμένη βαλβίδα V-8 με ένα μπλοκ από χυτοσίδηρο, πέντε κύρια ρουλεμάν και υδραυλικοί ζυγοί βαλβίδας. Διάμετρος οπής είναι 4.094 εκατοστά, μήκος διαδρομής είναι 3,76 ίντσες. Ο κινητήρας λειτουργεί με 10,25 προς 1 αναλογία συμπίεσης χρησιμοποιώντας Rochester Quadrajet τεσσάρων βαρέλι καρμπυρατέρ. Δύο εκδόσεις εργοστάσιο προσφέρθηκαν το 1967. Το πρότυπο κινητήρας κάνει 325 ίππους στις 4.800 σ.α.λ. και 410 πόδια-λίβρες ροπής στις 3.200 rpm. Το προαιρετικό L34 κινητήρα, το οποίο διαθέτει ένα ψηλότερο cam, καρμπυρατέρ Holley και ισχυρότερη μπλοκ, κάνει 350 ίππους στις 5.200 σ.α.λ. και 415 πόδια-λίβρες ροπής στις 3.600 rpm. Επιπλέον, μερικά αντιπρόσωπο-εγκατεστημένων κινητήρων κάνοντας 375 ίππους πωλήθηκαν. Ο κινητήρας αυτός έχει μια υψηλότερη αναλογία συμπίεσης του 11-σε-1 μαζί με στερεά αθλητές και άλλες τροποποιήσεις.
Μεταδόσεις
Η


Σε συνδυασμό με μεγάλα μπλοκ του SS396 είναι ένα από τρεις διαθέσιμες μεταδόσεις. Ο στάνταρ εξοπλισμός είναι τρεις-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο με επιλογέα όροφο-mounted. Ένα χειροκίνητο κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων, το δάπεδο μετατοπίστηκε, είναι προαιρετική. Η τελική επιλογή είναι ένα τριών ταχυτήτων Turbo-Hydramatic αυτόματο.

Η Performance
Η
Η Chevelle SS396 ακολουθεί την δοκιμασμένη στο χρόνο των μυών αυτοκίνητο τύπου της γέμισης ένα μεγάλη μηχανή σε ένα μεσαίου μεγέθους αυτοκίνητο, με αποτέλεσμα την πολύ αξιοσέβαστη στοιχεία των επιδόσεων. Με το 350-ιπποδύναμη L34 επιλογή του κινητήρα, το αυτοκίνητο μπορεί να επιταχύνει από μηδέν έως 60 mph σε 6,5 δευτερόλεπτα, και τα ταξίδια του τριμήνου-μίλι σε 15,3 δευτερόλεπτα, τερματίζοντας σε 94 mph.

Η Tune-up Προδιαγραφές
Η
Το 396 χρησιμοποιεί AC τύπου μπουζί 43N, με διαφορά 0,035 ιντσών. Κενό σημείο θα πρέπει να είναι 0,019 ιντσών, ενώ σταθώ γωνία θα πρέπει να οριστεί σε 28 έως 32 βαθμούς. Η σειρά ανάφλεξης των κυλίνδρων είναι 1-8-4-3-6-5-7-2. Ο χρονισμός της ανάφλεξης είναι 4 μοίρες πριν το άνω νεκρό σημείο (BTDC). Το 325-ιπποδύναμη του κινητήρα θα πρέπει να λειτουργήσει στο ρελαντί σε 500 στροφές ανά λεπτό, ενώ το 350-ιπποδύναμη του κινητήρα θα πρέπει να λειτουργήσει στο ρελαντί σε 550 rpm. Idle ταχύτητας specs είναι για ένα πλήρως προθερμασμένου κινητήρα, με τον κλιματισμό σε λειτουργία και, αν αυτόματο, το κιβώτιο ταχυτήτων τοποθετείται στο αυτοκίνητο.

Η