φορά στα μέσα της δεκαετίας του 1950 , το μικρό μπλοκ Chevy ( SBC ) χρησιμοποιείται ένα πρότυπο V - 8 σχεδιασμό μπλοκ του κινητήρα που ήταν σωματικά μικρότερο και ελαφρύτερο από το Chevy κινητήρες μπλοκ μεγάλο . Έχουν κατασκευαστεί σε διαφορετικές μετατοπίσεις που κυμαίνονται 262 έως 400 κυβικά εκατοστά . Τόσο η 350 και 400 κυβικών ιντσών κινητήρες είναι SBCs . SBC V - 8 Σχεδιασμός


Οι SBCs Chevrolet είχαν ρυθμιστεί σε ένα βαθμό 90 V , βαλβίδα γενικά ( pushrod ) σχεδιασμός με μπλοκ από χυτοσίδηρο και μπλοκ - στεγάζονται εκκεντροφόρους. Κυλινδροκεφαλή ήταν γενικά κατασκευασμένα από χυτοσίδηρο και χρησιμοποιούνται δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο . Εξωτερικές διαστάσεις για όλους τους κινητήρες Gen I και II ήταν το ίδιο . Διαφορετικές μετατοπίσεις επιτευχθεί με τη μεταβολή άντεξε και το εγκεφαλικό επεισόδιο συνδυασμούς .
Η
350 CID
SBC

Ο 350 κινητήρας που χρησιμοποιείται μια 3.48 ιντζών , εσωτερικά ισορροπημένο στροφαλοφόρου άξονα , 5,7 ιντσών καιρό μπιέλες και είχε μια διάμετρο κυλίνδρου διαμέτρου 4 ιντσών .

Η 400 CID
SBC

Αρχικά σχεδιασμένο ως ένα υψηλής ροπής /χαμηλή απόδοση του κινητήρα , το 400 χρησιμοποιείται σε 4.125 ιντσών άντεξε και 3,75 ιντζών με 5,56 ιντσών καιρό μπιέλες . Η αυξημένη διάμετρο οπής που απαιτούνται GM να αλλάξει το μπλοκ εσωτερικά με οπές κυλίνδρων που δεν επιτρέπουν την ψύξη περάσματα μεταξύ τους . Ο στρόφαλος είχε επίσης κύρια περιοδικά που ήταν 2,65 εκατοστά σε διάμετρο ( σε αντίθεση με τα 350s 2.45 κύρια περιοδικά ) , και ο στροφαλοφόρος ήταν εξωτερικά βάση ( για την αρμονική balancer και flexplate ) .

Η