Το 1975 Jeep CJ-5 ήταν η σύντομη μεταξόνιο έκδοση του κλασικού CJ, η οποία αντλεί τις ρίζες του πίσω στο στρατιωτικό τζιπ του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Όπως πάντα, το CJ-5 ήταν κίνηση στους τέσσερις τροχούς, με τη χρήση δύο ταχυτήτων Dana 20 θήκη μεταφοράς. Μια νέα επιλογή για το '75 ήταν ένα πακέτο Levi, η οποία περιελάμβανε τζιν-look καθίσματα βινυλίου με μεταλλικά κουμπιά παραδοσιακό Levi 's. Αυτό ήταν πρότυπο για την υπομοντέλο Renegade. Έξι-κύλινδρο ή ισχύ οκτώ κυλίνδρων ήταν διαθέσιμα. Κινητήρες
Η
Το πρότυπο του κινητήρα (εκτός Καλιφόρνια) ήταν ένας AMC-σχεδιασμένα, 232 κυβικών ιντσών, βαλβίδες επικεφαλής straight-six, με μπλοκ από χυτοσίδηρο, υδραυλικοί ζυγοί βαλβίδας και ένα single- βαρέλι Carter YF-τύπου καρμπυρατέρ. Θα χρησιμοποιηθεί μια αναλογία συμπίεσης 8,0 προς 1, και παράγονται 100 ίππους και 185 πόδια-λίβρες της ροπής. A-258 κυβικών ιντσών κινητήρα παρόμοια περιγραφή ήταν επίσης διαθέσιμα που παρήγαγε 110 ίππους και 195 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Το μεγαλύτερο κινητήρα, πρότυπο για Renegade αλλά προαιρετική για τους άλλους, ήταν μια υπερυψωμένη βαλβίδα V-8 μετατοπίσεως 304 κυβικά εκατοστά, βαθμολογείται με 150 ίππους και 245 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Είχε ένα μπλοκ από χυτοσίδηρο, υδραυλικοί ζυγοί, μια αναλογία συμπίεσης 8.4-σε-1 και Autolite δύο βαρέλι καρμπυρατέρ.
Διαστάσεις
και Ικανότητες
Η
Η CJ -5 είχε συνολικό μήκος 138,9 εκατοστά, πλάτος 71,7 εκατοστά και ύψος 69,5 εκατοστά, και οδήγησε σε ένα μεταξόνιο των 83,5 ιντσών. Track ήταν 51,5 ίντσες μπροστά και 50 πίσω. Στάνταρ μέγεθος ελαστικού έχει καθοριστεί ως F-78 x 15-B. Η δεξαμενή καυσίμου θα μπορούσε να κρατήσει 15,5 γαλόνια. Το μέγιστο μεικτό βάρος οχήματος (μικτό βάρος) Βαθμολογία ήταν £ 3.750. Ο όγκος των φορτίων ήταν 10,2 κυβικά πόδια.
Η
Άλλα Χαρακτηριστικά
Η
A τριών ταχυτήτων, μηχανικό συγχρονισμό ήταν το πρότυπο μετάδοσης, λειτουργεί μέσω ενός επιλογέα όροφο-mounted. Ένα χειροκίνητο κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων ήταν προαιρετική. Διεύθυνσης ήταν της ανακυκλοφορίας τύπου μπάλα. Ο εμπρός άξονας ήταν γεμάτη-κυμαινόμενο, ενώ το πίσω μέρος ήταν ημι-κυμαινόμενο. Ταμπούρα ήταν πρότυπο για όλους τους τέσσερις τροχούς. Επιλογές που περιλαμβάνονται υδραυλικό τιμόνι, φρένα δύναμη, πίσω κάθισμα, το roll bar, ζάντες από σφυρήλατο αλουμίνιο, air-condition, ραδιόφωνο AM και στροφόμετρο.

Η