Το 1994, η Ford Motor Company βγήκε με τη δύναμη 7.3 λίτρων πετρελαιοκινητήρα Stroke κατασκευάζονται από Navistar International Corporation. Ο κινητήρας αυτός ήταν ο νικητής με τους ιδιοκτήτες φορτηγών που διαπίστωσε ότι είναι εξαιρετικά αξιόπιστο, ισχυρό, καύσιμα και γρήγορη από τη γραμμή. Ωστόσο, το 2003, η Ford αντικατέστησε νίκης κινητήρων της με ένα μοντέλο 6,0 λίτρων, ένα ντίζελ που άφησε ιδιοκτήτες ξύσιμο τα κεφάλια τους και ζητούν νομική βοήθεια για την επιβολή λεμονιού νόμους. Diesel Engine προσφυγών
Η
κινητήρες Diesel έκκληση προς τους αγρότες, κτηνοτρόφοι και όσους θέλουν να μεταφέρουν βαριά φορτία, όπως ο κινητήρας παράγει περισσότερη ιπποδύναμη και τα υψηλότερα επίπεδα της ροπής με την οικονομία καυσίμου συνήθως στα χαμηλά του '20, μια αξίωση απόδοσης Αυτό δεν μπορεί να γίνει από τους ιδιοκτήτες του φυσικού αερίου που κινούνται φορτηγά. Οι κινητήρες ντίζελ, επίσης, συνήθως τελευταία αρκετές εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα, σε σύγκριση με ένα κινητήρες αερίου τυχερός να δει διακόσιες χιλιάδες.

Η Λανθασμένη Μπεκ

Ford
αρνείται να πει πόσο πολλές από 2004 6.0L κινητήρες της άφησε τις εκθέσεις με τα προβλήματα, αλλά η εταιρεία υπενθύμισε το πρώτο 66720 πωλούνται, επικαλούμενος κακή μπεκ ψεκασμού καυσίμου και αισθητήρες πίεσης. Mark Ward, τεχνικός πλοίαρχος της Ford, είπε: "Κάθε πελάτης που αγόρασε ένα φορτηγό που χτίστηκε πριν από τον πέμπτο μήνα έπρεπε να έχουν τουλάχιστον ένα μπεκ αντικατασταθεί." Ward είπε επίσης, «Το λογισμικό του κινητήρα θα πρέπει να έχουν ελεγχθεί διεξοδικά πριν πήγαμε μέσα από αυτά τα προβλήματα."

Η Κάποιοι δεν κάνουν το σπίτι


Σύμφωνα με σε καταγγελίες που υποβλήθηκαν στην ιστοσελίδα της Εθνικής Υπηρεσίας Οδικής Ασφάλειας Διοίκησης, μερικοί νέα φορτηγά δεν έκανε ποτέ το σπίτι με το αυτοκίνητο από την αντιπροσωπεία, επειδή μπεκ και τούρμπο απέτυχε. Ford πήρε ένα ανήκουστο βήμα της εξαγοράς 500 νέα φορτηγά λόγω των θεμάτων των καυσίμων.

Η Lemon Νόμοι


Όταν ένας μεγάλος κατασκευαστής αυτοκινήτων πωλεί τα φορτηγά που είναι τόσο καταφανώς ελαττωματικό , είναι ακριβώς ένα θέμα των ημερών μέχρι να γίνει εμπλέκονται οι δικηγόροι. Υπάρχουν δεκάδες νομικές ιστοσελίδες καλώντας θύματα αγοραστές Ford να πουν την ιστορία τους με την ελπίδα να επικαλεστεί το λεμόνι νόμου, αν το κράτος σας έχει ένα. Δικηγόροι προειδοποιούν οι ιδιοκτήτες φορτηγών δεν πρέπει να παρασυρθείτε από τους εμπόρους σε διαπραγμάτευση σε ένα διαφορετικό μοντέλο, καθώς οι περισσότεροι νόμοι σας επιτρέπουν να δοθεί ένα νέο φορτηγό χωρίς κανένα κόστος.

Η Κόστους Ford
Η
Ford δεν θα υπολογίσει πόσο τα προβλήματα με 6.0L κινητήρα του έχει κοστίσει στην εταιρεία, αλλά παραδέχτηκε ότι το κόστος εγγύησης "διογκωθεί κατά 500 εκατομμύρια δολάρια μέσα από τους πρώτους εννέα μήνες του 2005, σε σύγκριση με την ίδια περίοδο ένα χρόνο νωρίτερα. "

Η