B-Series γραμμή της Mazda των μικρών φορτηγών pickup εισήχθη στις Ηνωμένες Πολιτείες το 1972. Το 1999, η B3000 - που ονομάστηκε έτσι λόγω της μετατόπισης του κινητήρα - ήρθε σε δύο τελειώματα επιλογές: κανονική συν καμπίνα και την καμπίνα. Mazda διακοπεί B-Series φορτηγά της μετά το 2008. Κινητήρας

Η Τόσο η τακτική ταξί και η καμπίνα συν επίπεδα εξοπλισμού χτίστηκαν με ένα 3-λίτρων V-6 κινητήρα που χαρακτήρισε μια οπή των 3,50 ιντσών και ένα εγκεφαλικό επεισόδιο των 3,14 ιντσών με μόνο εκκεντροφόρους επικεφαλής. Ο κινητήρας που παράγονται 150 ίππους και 185 λίβρα-πόδια της ροπής. Το 4x4 τακτική ταξί είχε μια μέγιστη ικανότητα ρυμούλκησης των £ 2.380. Η καμπίνα 4x4 Plus θα μπορούσε να έλκει £ 2.200.
Φρένα
και Αναστολή

Η περιποίηση δύο μοντέλα χαρακτήρισε μια ανάρτηση με διπλά ψαλίδια εμπρός με αντιστρεπτική δοκό και μια ράβδο στρέψης. Η πίσω ανάρτηση είχε μια anti-roll bar με φύλλα σούστας. Αυτά 4Χ4 περιλαμβάνονται δισκόφρενα μπροστά και ταμπούρα στο πίσω μέρος.

Η Διαστάσεις
Η
μεταξόνιο του 4x4 τακτική ταξί ήταν 111,6 εκατοστά μήκος. Το όχημα ήταν 187,7 εκατοστά μήκος, 70,3 εκατοστά πλάτος και 67,5 ίντσες υψηλό. Η καμπίνα συν χαρακτήρισε 125,8 ιντσών μεταξόνιο και ήταν 201,7 εκατοστά μήκος, 70,3 εκατοστά πλάτος και 67,5 ίντσες υψηλό.

Η Οικονομία Καυσίμου


Η τακτική ταξί και την καμπίνα συν είχε 14 - και 16-γαλόνι δεξαμενές καυσίμου, αντίστοιχα. Τόσο καυχήθηκε μια EPA εκτιμώμενη οικονομία καυσίμου 18 mpg στην πόλη και 21 στην εθνική οδό.

Η