δίσκους φρένων ή ρότορες επιβραδύνει ή να σταματήσει μια ρόδα από τη στροφή . Τα πιο συχνά αποτελούνται από χυτοσίδηρο , αλλά τα αποτελέσματα το βάρος του σιδήρου σε αυξημένη κατανάλωση καυσίμου σε αυτοκίνητα . Χρησιμοποιώντας αλουμινίου για να κάνουν τους δίσκους των φρένων είναι μια ελκυστική εναλλακτική λύση για τους κατασκευαστές . Οφέλη
Έρευνα
έχει δείξει ότι ο συνδυασμός άλλων ουσιών με αλουμίνιο καθιστά δυνατή την κατασκευή ρότορες φρένων από σύνθετα μήτρας μετάλλου αλουμινίου , ή MMCs , που είναι ελαφρύτερα από χυτοσίδηρο . Επιπλέον , MMCs μπορεί να έχουν καλύτερες επιδόσεις με μεγαλύτερη ταχύτητα και βαρύτερα φορτία , σύμφωνα με την " Μέθοδος επιλογής του υλικού στο σχεδιασμό των αυτοκινήτων δισκόφρενων . "

Η MMCs
Η
Το ιδανικό υλικό για την κατασκευή ρότορες φρένων είναι ανθεκτικό , αντιστέκεται στην τριβή και παραμένει σταθερά υπό υψηλή τριβή και ένα ευρύ φάσμα των ταχυτήτων , θερμοκρασίες και φορτία , σύμφωνα με την " χύτευσης κράμα αλουμινίου : . Ιδιότητες, Διεργασίες , και Εφαρμογές " Ενώ πολλές ουσίες μπορεί να είναι κράμα με αλουμίνιο για την ενίσχυσή της , δεν είναι όλα κατάλληλα για αυτές τις εφαρμογές .

Η αλουμινίου και χαλκού,
Κράμα

Η συμπερίληψη των αποτελεσμάτων χαλκού σε ένα τελικό σύνθετο υλικό που φαίνεται να έχουν τις πιο επιθυμητές ιδιότητες για την πραγματοποίηση ρότορες φρένων . Επίσης , το 20 τοις εκατό θεωρείται από μερικούς για να είναι η βέλτιστη περιεκτικότητα σε καρβίδιο του πυριτίου . Ενίσχυση MMCs αλουμινίου με κεραμικά σωματίδια παράγει επίσης μια ανώτερη υλικό .

Η