Τα παλαιότερα αυτοκίνητα δεν αγωνίστηκε όλα τα αεροδυναμικά θέματα που σύγχρονο στυλ του σήμερα πρέπει να αντιμετωπίσει. Ο πρωτόγονος σχεδιασμός του συστήματος ψύξης και της ροής αέρα δεν επιτρέπουν τη θερμότητα που εκπέμπεται από την πρόσθετη ιπποδύναμη των σύγχρονων κινητήρων. Ανέσεις πλάσμα που μπορεί τώρα να προστεθεί, επίσης, να αφαιρέσει από το ψυκτικό. Αυτό προκαλεί τη ροή του ψυχρού αέρα να είναι λιγότερο αποτελεσματική και δεν είναι τόσο αποτελεσματική. Μπορείτε να δοκιμάσετε διάφορες τεχνικές ενίσχυσης με αυτό το θέμα. Όχι όλοι τους είναι φθηνή, αλλά τα περισσότερα είναι αποτελεσματικά. Εντοπίστε Περιοχές Πρόβλημα ροής αέρα


Ένα βασικό πρόβλημα είναι ζεστό αέρα που ρέει μέσα από αυτό θα πρέπει να είναι το δροσερό αεραγωγούς. Εάν οι αγωγοί για τον εισερχόμενο αέρα που βρίσκεται στο φτερό, και το αυτοκίνητο είναι βαμμένο σε σκούρο χρώμα, αυτή η περιοχή μπορεί να ζεσταθεί και να προκαλέσει θερμότερο αέρα να ρέει μέσα από τους αεραγωγούς. Η θερμότητα από τον κινητήρα θα προσθέσει σε μια δυσάρεστη ροή του αέρα εσωτερικού, καθώς και. Αν ο κινητήρας είναι να πάρει πάρα πολύ ζεστό, αυτό μπορεί να οφείλεται σε μια πιο αργή ταχύτητα του αέρα που ρέει μέσα από το ψυγείο. Μπορεί επίσης να είναι το αποτέλεσμα του κινητήρα εργάζονται πιο σκληρά για να παράσχει την επιπλέον ισχύ που απαιτείται για να τροφοδοτήσει το κλιματιστικό ή το σύστημα φόρτισης.

Η ψύξη του κινητήρα Πρώτη


Προσθέτοντας ένα μεγαλύτερο του ψυγείου στο όχημα μπορεί να είναι μια επιλογή, αλλά να πάρει το δροσερό αέρα να περάσει μέσα από αυτό είναι εξίσου σημαντικό. Ένα ηλεκτρικό ανεμιστήρα που αντικαθιστά το παλιό ανεμιστήρα συμπλέκτη στυλ θα κάνει μια δραματική αλλαγή στο stop-and-go κυκλοφορίας, βαρύ φορτίο και χαμηλές συνθήκες rpm. Οι ανεμιστήρες έχουν αισθητήρες που θα τους πει πότε να ενεργοποιήσετε και να απενεργοποιήσετε?. Ο αέρας τραβιέται μέσα, ακόμη και σε μια νεκρή στάση και ακόμα περισσότερο αέρα θα πρέπει να τραβηχτεί μέσα, ενώ αναρρίχηση σε ένα λόφο σε μια αργή ταχύτητα

Η
Μέσα Air Cooler
Η αυτοκίνητα
περισσότεροι θα φέρει σε εξωτερικό αέρα που είναι η θερμοκρασία του περιβάλλοντος αέρα. Ορισμένα σκουρόχρωμα αυτοκίνητα μπορεί να θερμάνει τις περιοχές όπου ο αέρας αυτός έφερε στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Άλλες διοχέτευση κοντά σε ένα ζεστό κινητήρα μπορεί να παράγει το ίδιο αποτέλεσμα. Flairs γύρω από τον εξωτερικό χώρο της επαγωγής κρατήσει τα πάντα δροσερό, ενώ σε ταχύτητα. Αν το αυτοκίνητο σταματά, δεν βοηθούν πολύ. Re-αγωγούς προς το μπροστινό μέρος του οχήματος για μια προς τα εμπρός επαγωγή θα εξασφαλίσει ένα ψύκτη ροή αέρα προς το εσωτερικό. Εάν κανένα από αυτά δεν φαίνεται να κάνει το κόλπο, το μόνο άλλο πράγμα που πρέπει να γίνει σε ένα ζεστό κλίμα θα ήταν να έχουμε ένα σύστημα κλιματισμού πρόσθεσε.

Η