Ελαστικά χρησιμοποιείται για να είναι τόσο όμορφη? Ομαλή, μαύρο και εύκολο για τα μάτια, τα ελαστικά του παρελθόντος ήταν μια μελέτη στην ομορφιά της απλότητας. Φυσικά, αυτά τα ίδια ελαστικά ήταν επίσης ένας εφιάλτης από άποψη αξιοπιστίας, πρόσφυσης και ελέγχου της ποιότητας, η οποία είναι το είδος του προβλήματος, όταν το ελαστικό είναι ένα από τα τέσσερα πράγματα υπεύθυνοι για τη διάσωση της ζωής σας. Μα καλά, αυτό είναι μια ευπρόσδεκτη παραχώρηση προς τη λειτουργία, εάν ποτέ υπήρχε ένα τέτοιο πράγμα. Ο κώδικας Δαχτυλίδια
Η p Υπάρχουν δύο δακτυλίους του κώδικα του ελαστικού: ένα εξωτερικό δακτύλιο πολύ μεγάλα γράμματα και αριθμούς, και ένα εσωτερικό δακτύλιο μικροσκοπικές φιγούρες, ακριβώς δίπλα στο χείλος. Ο εξωτερικός δακτύλιος - τρέχει προς τα δεξιά - φέρει το όνομα της εμπορίας του ελαστικού, τον κωδικό εξαρτήματος, ο δείκτης φόρτισης και η κατηγορία ταχύτητας, καθήκον τύπου και κατασκευαστή. Σε μικρότερα γράμματα θα δείτε τη βαθμολογία φθορά του πέλματος, βαθμολογία έλξης και το εύρος θερμοκρασίας. Ο εσωτερικός δακτύλιος παρουσιάζει το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο του ελαστικού, την πίεση, τον τύπο κατασκευής, DOT αριθμό πιστοποίησης και άλλες πληροφορίες σχετικά με τη σύνθεση που χρησιμοποιείται και τα υλικά του ελαστικού.

Η Breaking Down τον Κώδικα
Η
Ο κωδικός εξαρτήματος είναι αυτό που οι περισσότεροι δείτε το πρώτο, κυρίως γιατί είναι ένα από τα μεγαλύτερα. Ο κωδικός τοποθέτηση μοιάζει κάτι σαν "P215/65R15» και αναλύεται ως τέτοια: P - 215 - /- 65 - R -15. Το πρώτο γράμμα είναι προαιρετική και προσδιορίζει τον προορισμό τους: "P" σημαίνει "επιβατικό αυτοκίνητο"? "LT" σημαίνει "ελαφρά φορτηγά"? "ST" σημαίνει "εξειδικευμένο ρυμουλκούμενο"? Και " . T "για το" εφεδρικό "Η ακόλουθη τριψήφιος αριθμός είναι το πλάτος του πέλματος του ελαστικού σε χιλιοστά? το διαιρέσουμε με το 25,4 να το μετατρέψει σε ίντσες. Ο αριθμός μετά την κάθετο είναι η αναλογία του ελαστικού, "R" σημαίνει "ακτινωτή κατασκευή"? Θα μπορούσε επίσης να είναι "Β" για "μεροληψία ply" ή "D" για τη "διαγώνια". τελευταίος αριθμός είναι το μέγεθος της ζάντας σε ίντσες.

Η Aspect Ratio
Η
Λόγος διαστάσεων, όπως αναφέρθηκε παραπάνω, είναι ίσο με το ύψος πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού διαιρείται με το πλάτος του πέλματος, εκφράζεται ως ποσοστό και στρογγυλοποιείται στον τόπο πεντάρια. Για το αν ένα ελαστικό έχει ένα πλευρικό τοίχωμα ύψος 5,5 ίντσες και πλάτος πέλματος 8,5 ίντσες, αυτό θα έχει ένα λόγο διαστάσεων 65. Αν αναρωτιέστε, ναι, αυτό είναι το ακριβές ύψος του πλευρικού τοιχώματος, aspect ratio και το πλάτος του πέλματος του ελαστικού P215/65R15 παραπάνω. Τα περισσότερα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν ένα ελαστικό με λόγο διαστάσεων από 50 έως 60? Σπορ ελαστικά με μικρότερη 20 έως 40 AR flex λιγότερο στις στροφές και προσφέρει ταχύτερη απόκριση του συστήματος διεύθυνσης. Υψηλότερες ΑΕ μέτρησης 70 έως 100 flex περισσότερο, προσφέροντας την καλύτερη ευθεία πρόσφυση εντός και εκτός δρόμου, καθώς και μια πιο ήπια βόλτα.

Η Treadwear βαθμολόγησης


Η Uniform Tire Ποιότητα Βαθμός πρότυπο υπάρχει για να παρέχει στους καταναλωτές αντικειμενικές πληροφορίες σχετικά με την απόδοση του ελαστικού. Κατασκευαστές καθορίζουν Βαθμολογία φθορά του πέλματος του ελαστικού με την τοποθέτηση του ελαστικού δοκιμής σε μία πλευρά του αυτοκινήτου και ενός ελαστικού ελέγχου προς το άλλο, τότε εκτίμηση φθορά μετά το αυτοκίνητο τρέχει ένα προκαθορισμένο 400 μίλια βρόχο δοκιμής. Το ελαστικό ελέγχου έχει πάντα Treadwear βαθμολογία 100. Μετά την εκτέλεση, οι κατασκευαστές συγκρίνει το ποσό της φθοράς μεταξύ των δύο. Εάν το ελαστικό δοκιμής και ελαστικό ελέγχου έχουν ακριβώς το ίδιο ποσό της φθοράς, το ελαστικό δοκιμής παίρνει μια βαθμολογία 100. Αν το ελαστικό δοκιμής έχει το μισό μέγεθος της φθοράς, παίρνει ένα σκορ 200. Αν φοράει δύο φορές πιο γρήγορα, παίρνει μια βαθμολογία 50.

Η Traction βαθμολόγησης
βαθμούς έλξης

είναι χρήσιμα σε κάποιο βαθμό, αλλά ίσως όχι τόσο όσο νομίζετε . Για να ελέγξετε τα ελαστικά, οι κατασκευαστές τους να εξαπολύσουν μια "δοκιμή ρυμουλκούμενο" τράβηξε σε 40 μίλι/ώρα πίσω από ένα φορτηγό σε υγρή άσφαλτο σκυροδέματος skidpad. Μετά κλειδώνετε τα φρένα για την υπό δοκιμή ρυμουλκούμενο, ο κατασκευαστής λαμβάνει μια ανάγνωση του αποτελέσματος επιβράδυνσης του ελαστικού στην Gs βίας. Μια "AA" ελαστικό βαθμολογία μετρά 0,54 g ή περισσότερο στην άσφαλτο. Μια ανάγνωση των 0,47 g ποσοστά ένα "Α", 0,38 g δίνει ένα "Β" και κάτω από 0,38 g κερδίζει το ελαστικό ένα "Γ." Ενώ ενδιαφέρον, αυτή η βαθμολογία είναι περιορισμένης χρήσης, για πρώτη φορά, διότι δίνει μεγαλύτερη έμφαση στην πρόσφυση του ελαστικού μετά σπάει τα πόδια αντί της αντοχής τους στην αποσχισθείσα, και το δεύτερο, επειδή το 90 τοις εκατό των νέων ελαστικών θα κερδίσουν τουλάχιστον μια αξιολόγηση ΑΑ.
Ταχύτητα
και Φορτίου Rating Index


Θα βρείτε το αλφαριθμητικό ταχύτητας /φορτίου δείκτη αξιολόγησης ακριβώς αντίθετα από τον κωδικό εξαρτήματος. Οι χαρακτηρισμοί αυτοί δεν είναι οι μετρήσεις, per se: αντιστοιχούν σε έναν αριθμό στην τυποποιημένη ταχύτητα και το φορτίο του διαγράμματος του δείκτη. Ο αριθμός σας δούμε εκεί - το "95" στην 95H, για παράδειγμα - δηλώνει το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο για το συγκεκριμένο ελαστικό. Κυμαίνεται Load πάει σε αύξουσα σειρά από 1 έως πάνω από 200. Ο μέσος όρος των ελαστικών αυτοκινήτων θα φέρει μια βαθμολογία μεταξύ 60 και 110 ή £ 551 σε £ 2.337, αντίστοιχα. Η βαθμολογία λειτουργεί με παρόμοιο τρόπο, στο ότι το κάθε γράμμα αντιστοιχεί σε υψηλότερη ασφαλή ταχύτητα του ελαστικού όταν τρέχει για 10 λεπτά συνεχόμενα. Παρότι οι αξιολογήσεις της ταχύτητας στην πραγματικότητα ξεκινούν από "A1" και να τρέχει μέσα "(Y)," αυτοκίνητα είναι γενικά χρησιμοποιούν μόνο τις αξιολογήσεις από το "L" σε "V", ή 75 μίλι/ώρα έως 149 mph. Ταχύτερη αυτοκίνητα μπορούν να χρησιμοποιούν ελαστικά βαθμολογία σε "Y" - 186 μίλι/ώρα - ή ακόμα και "(Y)" για 187 μίλια/ώρα και υψηλότερα

Η
.