τζιπ εξοπλισμένο με το αρχικό 2,5-λίτρων τετρακύλινδρο ή 4.2-λίτρων εξακύλινδρο κινητήρα ήρθε από το εργοστάσιο με ένα καρμπυρατέρ Carter. Υπάρχουν διάφορες παραλλαγές του καρμπυρατέρ Carter που έχουν είτε ένα μόνο ή δύο κυλινδρικό σώμα και ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου των εκπομπών. Ορισμένοι ιδιοκτήτες μπορεί να αισθάνονται το καρμπυρατέρ δεν παρέχει επαρκή καυσίμου και αέρα για την κάλυψη off-road ανάγκες τους. Εάν θέλετε να αλλάξετε τη δική σας, Weber κάνει διάφορες καρμπυρατέρ αντικατάσταση για Jeep CJ και Wrangler YJ μοντέλα. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Socket και κλειδί σετ
Nuts
σετ κλειδί Hex
κατσαβίδι που
μυτοτσίμπιδο
ξύστρα Λάστιχο
Wire βούρτσα
Καθαριστικά καρμπυρατέρ
κουρέλια Shop
συγκολλητικό σφραγιστικό
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Αφαιρέστε το παλαιό οίκημα
καρμπυρατέρ 1
Αποσυνδέστε το καλώδιο από τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας. Αφαιρέστε το συγκρότημα του φίλτρου αέρα και καυσίμου σωλήνα παροχής. Ονομάστε το σωλήνα και συνδέστε το να αποτρέψει διαρροή καυσίμου. Αφαιρέστε και συνδέστε τυχόν σωλήνες κενού. Διαχωρίστε το σωλήνα κενού εκ των προτέρων και αφήστε το στην άκρη. Αποσυνδέστε τυχόν ηλεκτρικές συνδέσεις. 2

Αποσυνδέστε το γκάζι σύνδεσης και αφαιρέστε το καρμπυρατέρ και τυχόν αποστάτες από την πολλαπλή εισαγωγής χρησιμοποιώντας ένα κλειδί. Double-nut τα περικόχλια της πολλαπλής και χρησιμοποιήστε ένα κλειδί για την άρση τους.
Η
3
Καθαρίστε το συλλέκτη. Χρησιμοποιήστε την ξύστρα φλάντζα για να αφαιρέσετε τη φλάντζα και το στεγανοποιητικό υλικό απομείνει. Χρησιμοποιήστε το καθαριστικό καρμπυρατέρ για να απομακρύνετε τυχόν υπολείμματα. Προσέξτε να μην πάρετε οποιοδήποτε υλικό στην πολλαπλή εισαγωγής.

Η Εγκαταστήστε το καρμπυρατέρ Weber καλής ποιότητας 4
Τοποθετήστε τη φλάντζα με κόλλα κολλητών. Χρησιμοποιήστε τα κλειδιά hex για να τοποθετήσετε την πλάκα στην πολλαπλή εισαγωγής. Βεβαιωθείτε ότι τα εξαγωνικά μπουλόνια είναι στο ίδιο επίπεδο. Τοποθετήστε το δεύτερο έλασμα προσαρμογέα για την πρώτη και να εγκαταστήσετε την τοποθέτηση PCV. Συνδέστε το παρεχόμενο 3/8-ίντσας σωλήνα PCV στην πηγή, με τις παρεχόμενες σφιγκτήρες σωλήνα και ένα κατσαβίδι.
5
Τοποθετήστε το καρμπυρατέρ Weber. Η δεύτερη πλάκα προσαρμογής έχει τέσσερις πείρους στερέωσης που ταιριάζουν με το καρμπυρατέρ. Ρυθμίστε το καρμπυρατέρ στο καρφιά, εξασφαλίζοντας την παροχή καυσίμου βλέπει προς το μπροστινό μέρος του τζιπ. Τοποθετήστε τη σύνδεση στήριγμα στην αριστερή πλευρά και βιδώστε το συγκρότημα στη θέση του χρησιμοποιώντας ένα κλειδί.
Η 6
ξανά το γκάζι σύνδεσης. Συνδέστε τη μεγάλη ράβδο με τη σύνδεση στροφάλου. Συνδέστε το ελατήριο επαναφοράς της πεταλούδας στο χαμηλότερο επίπεδο για το καρμπυρατέρ. Βεβαιωθείτε ότι τα τσοκ πλάκες και γκαζιού ανοίξει και να κλείσει εντελώς.
Η 7
Εντοπίστε τον σωλήνα παροχής καυσίμου και συνδέστε το με την είσοδο καυσίμου χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι και το παρεχόμενο σφιγκτήρα. Συνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα κενού εκ των προτέρων για την προκαταβολή θύρα κενού σωλήνα στο καρμπυρατέρ. Αφήστε όλες τις άλλες σωλήνες κενού πρίζα. Συνδέστε το ηλεκτρικό καλώδιο τσοκ με το ηλεκτρικό πνίξει στο καρμπυρατέρ.
8
Re-συνδέστε το καλώδιο στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας και να αρχίσει η Jeep για τη δοκιμή. Ζεστάνετε τον κινητήρα σε ταχύτητα λειτουργίας πριν από την προσαρμογή του ρελαντί. Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να ρυθμίσετε το ρελαντί μείγμα γυρίζοντας τη βίδα δεξιόστροφα μείγμα μέχρι το ρελαντί πέφτει. Γυρίστε τη βίδα αριστερόστροφα μέχρι το ρελαντί πέφτει και πάλι. Περιστρέψτε τη βίδα μέχρι να είναι στα μισά του δρόμου μεταξύ των δύο ενδιάμεσων σημείων πτώση. Ρυθμίστε το ρελαντί όταν ο κινητήρας είναι κρύος. Με τον κινητήρα σβηστό, πατήστε το πεντάλ του γκαζιού στο πάτωμα, στη συνέχεια, αφήστε το. Ξεκινήστε τον κινητήρα χωρίς να αγγίξετε το πεντάλ του γκαζιού και ρυθμίστε το γρήγορο ρελαντί έως ότου ο αριθμός στροφών του κινητήρα κυμαίνονται μεταξύ 2000 και 2500.

Η