Ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου (ECU) έχουν σχεδιαστεί για να έχουν τον πλήρη έλεγχο του κινητήρα. Όλα τα δεδομένα του αισθητήρα πηγαίνει με το ECU και το ECU κάνει προσαρμογές στον κινητήρα αναλόγως. Κάθε ECU είναι διαφορετική, σχεδιασμένο για να εκτελεί μια συγκεκριμένη λειτουργία στον κινητήρα. Ως εκ τούτου, υπάρχει μια μεγάλη διαφορά ανάμεσα σε ένα μη-υπερτροφοδοτούμενο ECU 300ZX και ECU έναν υπερτροφοδοτούμενο 300ZX του. Λειτουργίες
Η
Μια μη υπερτροφοδοτούμενο ECU 300ZX είναι υπεύθυνη για τη ρύθμιση του αέρα-καυσίμου αναλογία βασίζεται σε αισθητήρες και την κατάθλιψη του αυτοκινήτου του πεντάλ του γκαζιού. ECU έναν υπερτροφοδοτούμενο 300ZX είναι υπεύθυνη για το ίδιο πράγμα ECU ένα μη υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες είναι, αλλά με την πρόσθετη ευθύνη της διαχείρισης των επιπέδων ώθηση της υπερσυμπιεστές, η παραγωγή θερμότητας υπερσυμπιεστή και κόβοντας το υπερπλήρωσης του συστήματος από τον κινητήρα σε περίπτωση δυσλειτουργίας.

Οφέλη

Η
Τα οφέλη ύψους ενός μη υπερτροφοδοτούμενο 300ZX είναι η απλότητα. Με λιγότερα αισθητήρες για να ληφθούν υπόψη και λιγότερες υπολογισμούς να κάνει, η ECU έχει μικρότερη πιθανότητα δυσλειτουργίας. Ένα υπερτροφοδοτούμενο 300ZX του ECU έχει το πλεονέκτημα να είναι σε θέση να προσαρμοστούν σε περισσότερο καταστάσεις, όπως αναβαθμίσεις του κινητήρα, σημαντικές αλλαγές του καιρού και τα διάφορα είδη του φυσικού αερίου. Αυτό είναι ένα αποτέλεσμα της ύπαρξης περισσότερων αισθητήρων και περισσότερο έλεγχο πάνω από τον κινητήρα.
Η Μειονεκτήματα

Η
Τα μειονεκτήματα της μη υπερτροφοδοτούμενο ECU 300ZX είναι ότι έχει λιγότερο έλεγχο πάνω από τον κινητήρα με λιγότερες αισθητήρες και, ως εκ τούτου, δεν μπορούν να κάνουν αποτελεσματική προσαρμογές για αναβαθμίσεις κινητήρα ή καιρικές μεταβολές. ECU έναν υπερτροφοδοτούμενο 300ZX είναι λιγότερο αξιόπιστα, διότι έχει περισσότερα τμήματα που ενδέχεται να προκληθεί δυσλειτουργία.

Η