Η κατανομή βάρους είναι ένα σημαντικό παράγοντες του σχεδιασμού του οχήματος . Γνωρίζοντας εμπρός και πίσω κατανομή βάρους του αυτοκινήτου σας είναι το πρώτο βήμα προς τη βελτιστοποίηση αυτό για το χειρισμό που επιθυμείτε . Επιδράσεις


Θα πρέπει πάντα ως στόχο για μια τέλεια κατανομή 50/50 εμπρός- πίσω βάρους . Τα περισσότερα αυτοκίνητα είναι περίπου δέκα τοις εκατό βαρύτερο μπροστά από το πίσω μέρος, το οποίο τα καθιστά επιρρεπή σε πιέζει ( υποστροφής ) μέσω μιας σειρά αντί της περιστροφής . Ένα πίσω βαρύ αυτοκίνητο θα έχει καλύτερη πρόσφυση από τη γραμμή , αλλά θα είναι πιο επιρρεπή σε γυρίζοντας έξω ( υπερστροφή ) .

Η μέτρηση της καλής ποιότητας Αυτοκίνητο

Η απλούστερη και φθηνότερη τρόπος για να μετρηθεί το αυτοκίνητό σας είναι να το πάρετε στο τοπικό στάση φορτηγό σας και να χρησιμοποιήσετε τις κλίμακες εκεί. Γεφυροπλάστιγγες είναι τρεις κλίμακες σε μια πλατφόρμα , που έχει συσταθεί για τη μέτρηση της διεύθυνσης του φορτηγού , το αυτοκίνητο και τους άξονες τρέιλερ ξεχωριστά . Γεφυροπλάστιγγες συνήθως είναι ακριβή σε περίπου £ 25 ανά άξονα , η οποία είναι αρκετά κοντά για μια ακριβή μέτρηση βάρους - διανομής.

Η Υπολογισμός κατανομή βάρους


Χωρίστε το βάρος μπροστινού άξονα με το συνολικό βάρος του οχήματος για να πάρει ένα ποσοστό . Στη συνέχεια, αφαιρέστε το ποσοστό από το 100 να φτάσει στο split. Για παράδειγμα , ένα αυτοκίνητο που ζυγίζει £ 3.800 και £ 2.200 μεταφέρει στον μπροστινό άξονα . Ότι 2.200 διαιρούμενο με 3.800 δίνει 0.578 , η οποία ισούται με 57,8 τοις εκατό . Αφαιρείται ότι από το 100 για να καταλήξουμε σε 42,2 τοις εκατό . Έτσι , μπροστά σας /πίσω κατανομή βάρους ισούται με 57.8/42.2 , η οποία στρογγυλοποιεί σε 58/42 .

Η