Αναμφισβήτητα ένα από τα τελευταία αληθινή αυτοκίνητα μυών έχουν παραχθεί πριν από την τρέχουσα συγκομιδή, 1979-1987 Buick Regals Turbo ήταν ό, τι φαίνεται να είναι, και πολλά άλλα. Πάρα πολύ περισσότερο, στην πραγματικότητα. Chevrolet πέρασε πέντε χρόνια διαμαρτύρονται για την GM για το Regal όταν ανακαλύφθηκε ότι αυτές οι πλήρους μεγέθους κρουαζιερόπλοια θα μπορούσε να ξεπεράσει ναυαρχίδα της Corvette. Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για την παραγωγή χαμηλής και υψηλής 10-9-δεύτερη φορά μπόλια με Turbo Regal. Μπλοκ και περιστροφή Συνέλευση
Η
Ξεκινήστε με 231 κυβικών ιντσών, Stage δύο off-κέντρο μπλοκ και να δώσει μια .030 overbore. Για ένα περιστρεφόμενο συγκρότημα, χρησιμοποιήστε ένα πλαστό 3.4-ιντσών μανιβέλα (Scat ή TA), 6.5 σε πλαστά ράβδων σύνδεσης (Cunningham ή Scat), απόθεμα συμπίεσης σφυρήλατα έμβολα με την ταχύτητα-Pro αρχείο-fit εμβόλων, και τις καλύτερες έδρανα μπορείτε να αντέξετε οικονομικά .

Η Heads


Χρησιμοποιήστε μια σειρά από κεφάλια που ρέουν τουλάχιστον 240 CFM (κυβικά πόδια ανά λεπτό) στην πλευρά της εισαγωγής, και 205 cfm στην εξάτμιση στους 28 ίντσες του κενού, μηχανική κατεργασία για να δεχθεί τις μεγαλύτερες πηγές που θα ταιριάζει, καθώς και 1,97 ιντσών πρόσληψη και 1,67 ιντσών βαλβίδες εξαγωγής.
Η πρόσληψη
και εξάτμισης
Η
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα μεγάλο βαθμό μεταφερθεί και γυαλισμένο πρόσληψη εργοστάσιο (στην πραγματικότητα ρέει αρκετά καλά αφού μπλοκάρει την EGR cross-over off), και μια σειρά από aftermarket κεφαλίδες με τουλάχιστον 1,75 ιντσών προκριματικών (Hooker, Hedman, ή οποιαδήποτε άλλη . που προτιμάτε), ένα 3-ιντσών turbo κάτω σωλήνα και 4-ιντσών turbo-back εξάτμιση

Η κάμερα και valvetrain
Η
specs Cam θα πρέπει να είναι ως εξής: ένα υδραυλικό κύλινδρο cam με 244 βαθμούς σε .050 ανελκυστήρα για την εισαγωγής και εξαγωγής (288 βαθμούς συνολικής διάρκειας, 111 διαχωρισμός λοβού βαθμούς και 0.586 ιντσών συνολικά ανελκυστήρα. Θα χρειαστείτε £ 200 κλειστά βαλβίδα πίεσης-ελατήρια, 1,97 εισαγωγής και εξαγωγής 1,60 βαλβίδες, πλήρης-roller κοκοράκια, ανυψωτικά ρολό και custom pushrods.

Η Turbo και καυσίμων


Η καρδιά του συστήματος ηλεκτρικής ενέργειας σας είναι ένα Precision TE-69 turbo, δύο Deltagates αποβλήτων-πύλες, που στα 28 κιλά ώθηση, και Spearco αέρος-νερού ή αέρα-αέρος intercooler. Ένα αυτόνομο σύστημα διαχείρισης καυσίμου είναι καλύτερα, εκτελεί μια σειρά από MSD £ 72. /ώρα. μπεκ και το σύστημα ανάφλεξης αποθεμάτων, με MSD Digital-6 κουτί ελέγχου.
Η Drivetrain


Η Χρησιμοποιήστε ένα πλήρως ενσωματωμένο TH400 μετάδοσης με 4.000 RPM 9-ιντσών μετατροπέας στάβλων, ένα Ford 9 ιντσών στο πίσω άκρο του με ένα αλουμίνιο κέντρο τμήμα, 35-spline άξονες και μεταξύ 3,8:1 και 4:1 ετοιμάζεται
Αναστολή
και ελαστικά


Εμπρός σχεδίαση ανάρτησης είναι μια χαρά έτσι όπως είναι, αλλά αντικαταστήσει όλες τις κρίσεις και τα ελατήρια με τη φυλή-ready μονάδες, και να αντικαταστήσει όλες τις εισόδους με τις μονάδες πολυουρεθάνης, και αφαιρέστε την κυριαρχία-bar. Για πίσω ανάρτηση, πάμε με μια πλήρη εγκατάσταση σκάλα-bar, όπως εκείνες που γίνονται από το άρθρο Morrison. Χρησιμοποιήστε οποιοδήποτε ελαστικό που προτιμάτε για το μέτωπο, αλλά θα χρειαστεί τουλάχιστον ένα σύνολο 15-από-8-ιντσών με 10,5-από-29-ιντσών κηλίδων drag DOT για να έχουν μια προσευχή βάζοντας κάτω από όλη αυτή την ένταση.

Η