Ο δρόμος προς Chevy μικρό μπλοκ μεγαλείο πολυταξιδεμένος και καλά τεκμηριωμένες στην καυτή κοινότητα ράβδο. Δεν έχει σημασία ποιες είναι οι ανάγκες σας για την ιπποδύναμη, τη ροπή και την αποδοτικότητα των καυσίμων, θα πρέπει να είναι σε θέση να βρείτε ένα δυναμόμετρο δοκιμασμένη συνταγή που σας παίρνει πολύ κοντά στους στόχους σας. Είτε θέλετε ένα rumbly V8 για κρουαζιέρα η ταινία ή ένα all-out τέρας αγώνα με 2.000 και πλέον ίππους, η λύση είναι απλά ένα θέμα της επιλογής του σωστού συνδυασμού μέρη και υπογραφή της επιταγής. Τύποι Block


Υπήρξε μια μακραίωνη συζήτηση επί της οποίας κινητήρα να ξεκινήσει με για απίστευτες επιδόσεις Chevy, επικεντρώνεται κυρίως γύρω από δύο βιδών εναντίον τεσσάρων βιδών κύρια καλύμματα. Κύρια σταθερότητα καπάκι και αντοχή αποτελεί προτεραιότητα για 350 εκδόσεις του κινητήρα, έτσι η λογική θα σήμαινε ότι τέσσερις βίδες που κατέχουν τα καπάκια θα είναι καλύτερη από δύο. Ωστόσο, αυτά τα δύο επιπλέον νήμα βίδα τρύπες στη λεπτή κύρια ιστούς, κάνοντας ρωγμές σε αυτόν τον τομέα μια πραγματική δυνατότητα. Ένας τρόπος για να εξετάσει δύο βιδών κύριο μπλοκ ενισχύθηκε από μια ζώνη stud χάλυβα και 4340 chromoly καρφιά.

Η Κυβισμός


Ανάλογα με το έτος κατασκευής και το κατά πόσον ή Δεν μπλοκ σας είναι GM πρωτότυπο, 350 μετατόπιση μπορεί να είναι διάτρητη σε πάνω από 450 κυβικά εκατοστά, με στροφαλοφόρο άξονα stroker. Ένα δημοφιλές αναβάθμιση είναι η εγκατάσταση ενός 400 μικρό μπλοκ στροφαλοφόρου άξονα για να κάνει 350 καταχώρηση 383. Σε ένα 400-ιπποδύναμη, 350 κυβικών ιντσών κινητήρα, οι 33 επιπλέον εκατοστά θα είναι αξίας περίπου 57 επιπλέον ίππους και περίπου όσο ροπής.

Η προσέγγιση συστημάτων
Η Πηγαίνουν
είναι οι ημέρες του απλά γαζών μέρη σε 350 σας και ελπίζοντας για το καλύτερο. Υπάρχουν κυριολεκτικά χιλιάδες διαφορετικούς τρόπους για να οικοδομήσουμε ένα μικρό μπλοκ Chevy, αλλά το καλύτερο να χρησιμοποιήσετε μια συστηματική προσέγγιση για την αντιστοίχιση κυλινδροκεφαλή, η πρόσληψη και η ροή των καυσαερίων σε αναλογία συμπίεσης και κινητήρα-rev ικανότητα. Σε γενικές γραμμές, οι 350 Chevys περιορίζεται από την ικανότητα ροής της κυλινδροκεφαλής, θεωρούν έτσι ένα νέο σύνολο των κεφαλών υποχρεωτική για τίποτα περισσότερο από 400 ίππους. Εργοστάσιο αντικατάστασης Vortec κυλινδροκεφαλές είναι μία από τις καλύτερες προσφορές σε εξέλιξη μικρό μπλοκ στην αγορά σήμερα? Ρέουν πολύ καλύτερο από το πρότυπο 350 κεφάλια, θα αυξήσει την αναλογία συμπίεσης και του Μαΐου 2010 είναι διαθέσιμα ως συναρμολογούνται μονάδες για την τιμή ευκαιρίας υπόγειο μόνο . πάνω από $ 300 ανά τεμάχιο από την GM, Σύνοδο Κορυφής και Jegs

Η αναγκαστική επαγωγή


υπερσυμπιεστή γενικά θα είναι αξίας περίπου 6 τοις εκατό αύξηση της ιπποδύναμης ανά κιλό ώθηση? Τούρμπο κυμαίνονται συνήθως περίπου 8 τοις εκατό. Σχεδόν κάθε 350 ποτέ να αφήσει GM ήρθε με έμβολα cast, θεωρούν έτσι μια αναβάθμιση για πλαστά μονάδες υποχρεωτική για οτιδήποτε πάνω από πέντε έως επτά psi. Όταν το υποξείδιο ανησυχεί, Siamese οπές κυλίνδρων της Chevy μπορεί να κάνει τη σφράγιση είναι δύσκολο, αλλά δεν φοβούνται: Αρκετοί κατασκευαστές κάνουν φλάντζες κεφαλής με ενσωματωμένο δακτύλιοι στεγανοποίησης για την πρόληψη έκρηξη μεταξύ των οπών

Η Aftermarket Κινητήρες


GM εργοστάσιο μικρά τεμάχια μπορεί να κρατήσει μια μεγάλη δύναμη χωρίς τροποποίηση, αλλά υπάρχει μόνο τόσα πολλά που μπορείτε να κάνετε με ένα μπλοκ του κινητήρα χυτό σχεδιαστεί για λιγότερο από 300 ίππους. Αν ψάχνετε για να τρέξει με την ιπποδύναμη συν 1.000 μεγάλα σκυλιά, θα χρειαστείτε ένα aftermarket μπλοκ, όπως αυτά που πωλούνται από Merlin, Προϊόντα World, Dart και GM Performance.

Η