Η
Το σώμα E για το Plymouth Barracuda έχει ένα 108-ιντσών μεταξόνιο με άφθονο χώρο του κινητήρα, όπως έχει σχεδιαστεί για να είναι σε θέση να αποδεχθεί οποιαδήποτε μηχανή. Το πρόβλημα είναι ότι το πρότυπο εκπομπών που συστάθηκε στις αρχές της δεκαετίας του '70 είχε ως αποτέλεσμα την ολοκληρωτική απαγόρευση πολλών από τις πιο αποδοτικών κινητήρων του χρόνου. Η κουκούλα ελήφθη από τη σειρά σώματος Β και να τροποποιηθούν για το μικρότερο σώμα E, με αναδευτήρα κουκούλες είναι ένα επιπλέον προαιρετικό.
Η Κινητήρες Barracuda
Η
Ενώ η σειρά Barracuda πραγματοποιήθηκε πολλές διαφορετικές μηχανές κατά τη διάρκεια της ζωής του, κατά τη διάρκεια της μελαγχολική 1972 χρόνια μοντέλο υπήρχαν μόνο τρεις κινητήρες προσφέρει. Η υψηλότερη απόδοση που προσφέρεται κινητήρας ήταν το 340, το οποίο έκανε 240 hp στις 4.400 σ.α.λ. και £ 290 πόδια. ροπής στις 4.400 rpm. Το κάτω-spec 318 προσφέρθηκε επίσης με 150 ίππους στις 3.600 σ.α.λ. και 260 πόδια-λίβρες. σε 16.000 στροφές ανά λεπτό. Ο κινητήρας χαμηλότερη απόδοση που προσφέρεται κατά τη διάρκεια του έτους 1972 μοντέλο ήταν ένα 225 V6, η οποία γίνεται μόνο 100 hp στις 4.400 rpm και 160 πόδια-λίβρες. ροπής στις 2.400 rpm.
Η Χειρισμός
και Αναστολή
πώληση, 1972 Plymouth Barracuda, όπως και κάθε αυτοκίνητο μυών της εποχής εκείνης, ήταν πίσω τροχούς coupe αυτοκίνητο , με ανεξάρτητη ανάρτηση εμπρός και ένα ζωντανό πίσω άξονα. Είστε απίθανο να βρεθεί μια Barracuda που δεν έχουν μια τροποποιημένη ανάρτηση όμως, η σκουριά έχει φάει τα πόδια σε πολλά από undercarriages τους, καθιστώντας έτσι αναγκαία μια νέα ανάρτηση. Τιμονιού είναι οδοντωτούς, όπως αυτή ήταν πριν τιμόνι.
Η σπανιότητα
Το 1972 Barracuda δεν ήταν τρομερά εντυπωσιακό αυτοκίνητο, αποκλειστικά και μόνο λόγω της έλλειψης απόδοσης κινητήρες . Αυτό οδήγησε στην μελαγχολική πωλήσεις, και τώρα 1972 Barracudas είναι από τα πιο σπάνια αυτοκίνητα μυών εκεί έξω.
Η
Δημοφιλή άρθρα