Ένας κινητήρας του αυτοκινήτου είναι ένα σύνθετο κομμάτι των μηχανημάτων. Συνολική ισχύς εξόδου της εξαρτάται από μια ποικιλία παραγόντων, συμπεριλαμβανομένης της οπής και εγκεφαλικό επεισόδιο. Bore αναφέρεται στην εσωτερική διάμετρο των κυλίνδρων. Εγκεφαλικό επεισόδιο αναφέρεται στο πόσο μακριά τα έμβολα ταξιδεύουν πίσω και εμπρός μέσα στους κυλίνδρους. Αλλάζοντας το διαμέτρημα ενός κινητήρα θα επηρεάσει τη συνολική ιπποδύναμη του. Επηρεάζει, επίσης, όπου η ιπποδύναμη "κλωτσιές" σε ποιο rpm για την καμπύλη της ροπής. Κυβισμός και θάλαμο καύσης ισχύος

Η αύξηση της οπής αυξάνει την μετατόπιση του κινητήρα. Για παράδειγμα, ας υποθέσουμε ότι έχετε ένα 1.600 cc κινητήρα. Αν αυξήσετε την οπή, η μετατόπιση μπορεί να αυξηθεί σε 1675 cc. Η αυξημένη μετατόπιση αυξάνει την ισχύ στο εσωτερικό του κυλίνδρου. Εκπαιδευτικός Ron Kurtis της Σχολής Champions ιστοσελίδα αναφέρει την εξίσωση για την ισχύ: Force ισούται πίεσης περιοχή φορές. Η πίεση που ασκείται από το καύσιμο καύσεως παραμένει το ίδιο. Όταν αυξάνετε το διαμέτρημα, θα αυξήσει την περιοχή. Ως εκ τούτου, η προς τα κάτω δύναμη που ασκείται στην κορυφή του εμβόλου είναι μεγαλύτερο.

Μέρος

Η μιας ομάδας

Θεωρητικά, χρησιμοποιώντας την εξίσωση, η αύξηση της οπής αυξάνει την ισχύ και μειώνοντας την οπή μειώνει τη δύναμη. Η οπή, όμως, είναι μόνο ένα μέρος μιας ολόκληρης ομάδας του κινητήρα. Αύξηση της οπής αυξάνει επίσης καυσίμου του κινητήρα και τα αιτήματα του αέρα. Αν το καρμπυρατέρ και η πολλαπλή εισαγωγής δεν μπορεί να παράσχει τις αυξημένες απαιτήσεις του αέρα, ο κινητήρας γίνεται πεινασμένο ή τρέχει άπαχο. Στο τέλος, η συνολική ιπποδύναμη του κινητήρα δεν θα αυξηθεί, εάν δεν είναι άλλες πτυχές της απόδοσης του κινητήρα θεωρείται ως καλά.

Η Καμπύλες ροπής

Altered

Αν αυξήσουν την οπή και να αντισταθμίσει με τα αυτοκίνητα τα άλλα συστατικά, Direct ορίζει ότι τα τέλη ροπή είναι αυξημένη. Αυτό σημαίνει ότι η ροπή, ή πραγματική ισχύς του κινητήρα, αρχίζει να "κλωτσήσει" νωρίτερα σχετικά με το εύρος στροφών. Δεν χρειάζεται να λειτουργήσει τον κινητήρα όσο πιο γρήγορα για να πάρει την ίδια ισχύ όπως κάνατε πριν από την αύξηση της επιβάρυνσης. Είναι ένα trade-off, όμως. Χάνετε κάποια ροπή για το υψηλό τέλος της σειράς rpm. Ως εκ τούτου, δεν έχετε δημιουργήσει δύναμη, αλλά απλώς μεταβάλλεται, όπου η ροπή είναι.

Θερμότητας

και παράγοντες στρες

Η

αύξηση της οπής αυξάνει επίσης τη θερμότητα και το άγχος σε μια μηχανή . Κρατώντας την προϋπόθεση τμήμα-of-a-team στο μυαλό, θα πρέπει να αυξήσει την ικανότητα της αντλίας λαδιού και την ικανότητα ψύξης του συστήματος. Αυτό σημαίνει την εγκατάσταση υψηλής απόδοσης δευτερογενή αγορά πετρελαίου και αντλίες νερού για να χειριστεί τις αυξημένες απαιτήσεις. Αν δεν το κάνετε, τα κέρδη ιπποδύναμη θα στερηθεί από την τριβή. Στο τέλος, δεν θα αυξήσει την ιπποδύναμη του κινητήρα.

Η