Buick κινητήρα μεθόδων ταυτοποίησης
μηχανές Buick είναι σχετικά εύκολο να εντοπιστούν, αν και οι μυριάδες σφραγίδα αριθμοί μπορεί να προκαλέσει σύγχυση. Επιπλέον, οι συμβατικές αναφορές σε συγκεκριμένες μηχανές μπορεί να παρακινήσει Buick ιδιοκτήτες να misidentify κινητήρες. Για παράδειγμα, ο συνήθως αναφέρονται Buick 445 V-8 δεν είναι ένα 445-κυβικών ιντσών κινητήρα, αλλά χαρακτήρισε το πόδι 445-λιβρών Βαθμολογία ροπή ενός 401-κυβικών ιντσών V-8. Buick Κινητήρες

Η

Από τα μέσα της δεκαετίας του 1930 με αρχές του 1950, Buick κερδίσει μια φήμη για την παραγωγή ισχυρών σε σειρά οκτώ-κύλινδρο κινητήρα. Παρήγαγε ευθεία οχτάρια στο κυβικών ιντσών μετατοπίσεις των 233, 235, 248, 263, 278, 320 και 345. Το 1953, η αυτοκινητοβιομηχανία εισήγαγε το nailhead V-8. Ιδιοκτήτες βαπτιστεί αυτές V-8 "nailheads" για τις μικρές βαλβίδες τους. Κυβικών ιντσών μετατοπίσεις για τα nailheads ήταν 264, 322, 364, 400, 401 και 425. Το 1961, μικρό μπλοκ Buick του V-8 έφτασε στο μετατοπίσεις των 215, 300, 340, και 350. Buick αντικατέστησε τα nailheads το 1967 με το μεγάλο μπλοκ 400, 430 και 455 V-8.

Η Straight-στο GameTwist

χύτευσης αριθμούς αναγνώρισης του κινητήρα σε in-line οκτώ -κύλινδρο κινητήρα που παράγεται 1935-1952 είναι στη δεξιά πλευρά του στροφαλοθαλάμου. Buick Series 40 και 50 διαθέτουν σφραγίδα αριθμοί στην πλευρά του συνοδηγού κοντά στο μπροστινό μέρος του κινητήρα. Series 60, 70, 80 και 90 είναι στη δεξιά πλευρά κοντά στο πίσω μέρος της μηχανής. A Series 80, για παράδειγμα, θα έχει μια σειρά παρόμοια με 8 έως 3396937. Ο αριθμός "8" δηλώνει Series 80.

Η Nailheads

Μοντέλο

έτος 1953-1956 Buicks εξοπλισμένα με την nailhead V-8 κινητήρα χαρακτήρισε αύξοντες αριθμούς σφραγίζονται το άκρο του αριστερού κυλίνδρου όχθη πάνω από το κέντρο της πολλαπλής εξαγωγής. Μια 1954 Buick Series 50 θα έχει έναν αριθμό παρόμοιο με V273956-5 με το "5" τον προσδιορισμό του Series 50. Αργότερα Buicks, όπως οποιοδήποτε μοντέλο 1962, θα έχει "2Θ" ή "4I" σφραγίζονται εκτός από τον αριθμό αρχίζοντας 1349046 για την αναγνώριση του 401 V-8 εφοδιασμένη με δύο ή τεσσάρων βαρέλι καρμπυρατέρ.

V-6

Η

Ο σειριακός αριθμός και το "JL" παραγωγή κώδικα για το 198 V-6 είναι στο μπροστινό μέρος της δεξιάς κυλινδροκεφαλής. Το 225 V-6 έχει το σειριακό σφραγίδα στο αριστερό εμπρόσθιο τμήμα του στροφαλοθαλάμου. Ο κωδικός της παραγωγής, για παράδειγμα, "ΚΗ" υποδηλώνει ένα πρότυπο 225. Το 1968 και αργότερα 250 V-6 έχει τον σειριακό αριθμό και τον κωδικό παραγωγής θεωρημένο από την πλευρά του συνοδηγού του κινητήρα κοντά στο διανομέα.

Η

μικρό μπλοκ V-8

Η

Ο κωδικός για την παραγωγή 215, V-8 είναι μπροστά από την πλευρά του επιβάτη, κυλινδροκεφαλή και σφραγίζεται ανάποδα. Το 215 έχει "JM" σφραγίδα στον κινητήρα. Το 300s και τους αριθμούς σειράς 340s 'βρίσκονται στο μπροστινό μέρος του στροφαλοθαλάμου κάτω από το κάλυμμα του ζύγωθρου. Ο κωδικός παραγωγής είναι στην πλευρά του συνοδηγού πάνω από το κέντρο της πολλαπλής εξαγωγής.

Η Big-Block V-8s

Η

Οι αύξοντες αριθμοί και οι κωδικοί παραγωγής για το 400 και 430 V-8 είναι στη δεξιά πλευρά του κινητήρα κατά την πολλαπλή εξαγωγής μέχρι το 1967. Σειριακοί αριθμοί για το 1968 και αργότερα Buicks είναι κοντά στο μέτωπο μπουζί με τον κωδικό παραγωγής κοντά στα πίσω δύο μπουζί. Το 1969, Buick 430, για παράδειγμα, έχει ένα "RD" κωδικό παραγωγής κοντά στην πίσω μπουζί και τον αύξοντα αριθμό δίπλα στο εμπρός βύσματα. Μοντέλο έτους 1977-1979 Buicks με το 403, για παράδειγμα, έχουν εξαψήφιο σειριακούς αριθμούς.

Η

Δημοφιλή άρθρα
Αυτοκινητων αρθρα
Αυτοκίνητα | Auto Επισκευή | Η αγορά ενός αυτοκινήτου | Λάτρεις των αυτοκινήτων | Ασφάλεια αυτοκινήτου

Συντήρηση αυτοκινήτου | Ασφάλεια κατά την οδήγηση | Καύσιμα | Η πώληση ενός αυτοκινήτου |

Ελλάδα αυτοκίνητο © [www.greekcars.online]