Η SBC Twin Turbo σύστημα σχεδιάστηκε για μικρά μοντέλα Chevrolet μπλοκ, εξ ου και ο όρος "SBC". Είναι εγκατεστημένο με τον κινητήρα να ενισχύσουν τη δύναμη, την αποδοτικότητα και τις επιδόσεις. Το turbo σύστημα έχει σχεδιαστεί για να παρέχει κέρδη στην μέγιστη απόδοση και μπορεί να εμφανίζουν λιγότερο θεαματική βελτίωση των επιδόσεων σε χαμηλότερα επίπεδα ώθηση ή ρυθμός ροής μάζας καυσαερίων. Μοντέλα Αυτοκινήτων

Η

Μια SBC Twin Turbo σύστημα μπορεί να εγκατασταθεί εύκολα στα περισσότερα μοντέλα της Chevrolet που παράγονται μετά το 1960. Συστήματα έχουν σχεδιαστεί για να ταιριάζει μοντέλα όπως το Nova, Chevelle, Camaro και άλλοι

Η Header Σχεδιασμός

Η

. Στις περισσότερες SBC Twin Turbo συστήματα, τεσσάρων-σε- ένα σχέδιο κεφαλίδα χρησιμοποιείται για να αξιοποιήσει την ενέργεια του παλμού εξάτμισης. Ωστόσο, ορισμένοι SBC Twin Turbo συστήματα χρησιμοποιούν μια τέσσερις-σε-δύο που επιτρέπει ο υπερσυμπιεστής να ανταποκρίνονται ταχύτερα και να αποφευχθεί η υπερβολική turbo lag. Οι τέσσερις-σε-ένα σύστημα προκαλεί κάποιες απώλειες στα καυσαέρια ενέργεια παλμού παραλείποντας να εμποδιστεί η έξοδος του παλμού από την επέκταση όταν εισέρχεται στο συλλέκτη. Οι τέσσερις-σε-δύο σύστημα παίρνει μεγαλύτερο πλεονέκτημα των μεμονωμένων παλμών καυσαερίων, επιτρέποντας έτσι ένα μεγάλο σύστημα turbo με την ανταπόκριση του ένα μικρότερο. Αυτό βελτιώνει την ισχύ και την απόδοση

Η Components

Η

Μια SBC Twin Turbo σύστημα συνήθως περιλαμβάνει τα ακόλουθα στοιχεία:. Turbo κεφαλίδες, υγρόψυκτος υπερσυμπιεστής, ένα turbo νερό σύστημα ψύξης, τα απόβλητα πύλες (βαλβίδες που αποσπούν την καυσαερίων), ένα χτύπημα-off βαλβίδα, κυρτωμένο σωλήνες φορτίου, από ανοξείδωτο hot πλευρά, αλουμίνιο ψυχρής πλευρά, σωλήνες, παξιμάδια, βίδες και σφιγκτήρες.

Η

κέρδη απόδοσης

Μια εγκατασταθεί σωστά SBC Twin Turbo σύστημα μπορεί να παρέχει σημαντικά οφέλη απόδοσης σε έναν κινητήρα, ιδιαίτερα σε υψηλές τιμές ώθηση. Για παράδειγμα, σε ένα χαμηλό σασί ώθηση, μια Wrenchrat Twin Turbo σύστημα ήταν σε θέση να επιτύχει μια μέγιστη ισχύ εξόδου των 659,63 ίππους στις 5.000 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή των 726,97 Nm στις 4.400 rpm. Αυτό μπορεί να συγκριθεί με την ιπποδύναμη 781,63 στις 5.500 σ.α.λ. και 806,50 Newton μέτρα επιτυγχάνεται με έναν υψηλό σασί ώθηση με ένα εγκατεστημένο Wrenchrat Twin Turbo σύστημα.

Η