Ο δίσκος σφόνδυλος είναι εξ ορισμού το μεγαλύτερο μέρος του σφονδύλου. Ο δίσκος είναι ακριβώς αυτό, ένας δίσκος από μέταλλο - όπως σίδηρο, χάλυβα ή αλουμίνιο - γενικά μεταξύ 1/4-inch και 1 ίντσα πάχος και 12 έως 24 ίντσες σε διάμετρο. Ο δίσκος θα έχει γενικά μεταξύ τριών και 10 οπών διατεταγμένα γύρω από τη μέση, και οι βίδες που περνούν από τους εξασφαλίσει το δίσκο με το στροφαλοφόρο άξονα. Μια μεγαλύτερη τρύπα στο κέντρο ολισθαίνει γύρω από ένα κυκλικό κορυφογραμμή στο άκρο του στροφαλοφόρου άξονα, το κεντράρισμα του δίσκου επί της ατράκτου. Τα μεγαλύτερα και βαρύτερα δίσκους από χυτοσίδηρο, σίδηρο ή χάλυβα σταθεροποίηση στροφών του κινητήρα και αποθηκεύουν ενέργεια καλύτερα, επιτρέποντας την ομαλή εμπλοκή του συμπλέκτη και η μετατόπιση. Αναπτήρας Σφόνδυλοι επιταχυνθεί και να επιβραδυνθεί γρηγορότερα για την ταχύτερη μετακίνηση.
Η Face Friction
Στις περισσότερες περιπτώσεις, το πρόσωπο τριβής είναι πραγματικά μόνο η πλευρά του σφονδύλου που αντιμετωπίζει η μετάδοση. Όταν συμπλέκτη σας δεσμεύει το σφόνδυλο - όταν αφήσετε το πεντάλ του συμπλέκτη έξω - μια σειρά δάχτυλο-όπως ελατήρια πατήστε το δίσκο συμπλέκτη στο πρόσωπο τριβής. Αυτός ο δίσκος τριβής, η οποία είναι πολύ παρόμοια σε σύνθεση με τα μαξιλάρια στο συγκρότημα πέδης δίσκου σας, αρπάζει το πρόσωπο τριβής. Μόλις η κλειδαριά δύο μαζί, το υλικό μεταφοράς ισχύος τριβής του κινητήρα με τον άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων, το οποίο διέρχεται από το κέντρο του υλικού τριβής και κλειδώνει σε αυτό χρησιμοποιώντας σφήνες επί της ατράκτου. Σε ορισμένες βιομηχανικές εφαρμογές, το πρόσωπο τριβής είναι πραγματικά ξεχωριστό, λεπτό δίσκο που συνδέεται με το σφόνδυλο με βίδες ή μπουλόνια. Αυτό επιτρέπει την περιοδική αντικατάσταση του προσώπου τριβής χωρίς την αντικατάσταση ή την κατεργασία του βαρύ και ακριβό βολάν.
Η Bearing Pilot
Αν είστε οπτικοποίηση του συμπλέκτη συναρμολόγηση, μπορεί να έχετε αναρωτηθεί τι συμβαίνει με τον άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων μετά περνά μέσα από τα αυλάκια του δίσκου τριβής. Στις περισσότερες περιπτώσεις, υπάρχει μια μικρή επέκταση στην άκρη του άξονα εισόδου μετάδοσης, ένας πείρος-σαν κύλινδρο που να ταιριάζει στην οπή στο κέντρο του στροφαλοφόρου άξονα. Από εδώ, η επέκταση του άξονα εισόδου μπορεί να διέλθει μέσω του σφονδύλου και σύντροφο σε μια άλλη εσοχή στο άκρο του στροφαλοφόρου άξονα, ή μπορεί να σταματήσει στο σφόνδυλο. Αλλά όπου σταματά, είτε στο στρόφαλο ή σφόνδυλο, ο πείρος στην άκρη του άξονα εισόδου συνήθως θα γλιστρήσει σε ένα ρουλεμάν που να ταιριάζει στο εσωτερικό της τρύπας ζευγαρώματος. Αυτό το ρουλεμάν του βολάν υποστηρίζει τον άξονα εισόδου και κρατά επικεντρώνεται στη μέση του σφονδύλου
η Gear
Ring
Ο σφόνδυλος είναι ένα πολλαπλών χρήσεων μηχανή?. Αποθηκεύει ενέργεια για να σταθεροποίηση rpm, χρησιμεύει ως μια επιφάνεια τριβής για το συμπλέκτη και λειτουργεί ως ένα γιγαντιαίο εργαλείο για να δώσει την μίζα κάποια δύναμη για την εκκίνηση του κινητήρα. Το γρανάζι είτε βίδες στο εξωτερικό χείλος του σφονδύλου ή μπορεί απλά να ενσωματωθούν στο ίδιο το βολάν. Όταν Bendix του αφέτη αυτοκίνητο σπρωξίματα τη μίζα ταχύτητα έξω από τη μίζα του σώματος, η μίζα εργαλεία εμπλέκει την κορώνα και μεταφορά ενέργειας σε αυτό από τη μίζα. Αυτό είναι στην πραγματικότητα μέρος του λόγου ότι οι μεγάλες πετρελαιοκινητήρες χρησιμοποιούν τέτοιες μεγάλες σφόνδυλοι? Αποθήκευσης ενέργειας κατά μέρος, το μεγάλο βολάν επιτρέπει για ένα μεγαλύτερο γρανάζι, το οποίο με τη σειρά του δίνει το starter κάποιο μηχανικό πλεονέκτημα στην περιστροφή κατά τη διάρκεια της υψηλής συμπίεσης diesel
Η
Δημοφιλή άρθρα