οξυγονούχες ενώσεις
εμπίπτουν σε δύο κατηγορίες. Αλκοόλες όπως μεθανόλη, αιθανόλη, βουτανόλη και ισοπροπυλική - τρίψιμο - αλκοόλ είναι η πιο κοινή. Τα βιολογικά αιθέρες όπως ΜΤΒΕ, ΕΤΒΕ και ήπια χρησιμοποιείται συχνά για τον ίδιο σκοπό σε μικρότερες ποσότητες. Οι περισσότεροι gearheads γνωρίζουν ότι οι μηχανές κάνουν δύναμη από την καύση καυσίμων στην παρουσία του οξυγόνου? Οξυγονούχες ενώσεις μπορεί να κάνει δυνητικά περισσότερη δύναμη και τη μείωση των εκπομπών μονοξειδίου του άνθρακα, επειδή μεταφέρουν επιπλέον άτομα οξυγόνου. Όμως, αυτές οι ουσίες, ιδίως αιθανόλη και μεθανόλη, περιέχουν λιγότερο περιεχόμενο ενέργειας ανά γαλόνι από τη βενζίνη, το οποίο σημαίνει μια πτώση στην οικονομία καυσίμου. Η θετική πλευρά, όμως, είναι ότι το σύστημα καυσίμων του σύγχρονου «ευέλικτου καυσίμου" αυτοκινήτου ένεση προκηρύξεις και αντισταθμίζει την οξυγόνωση, αυξάνοντας την ποσότητα του καυσίμου που ψεκάζεται και την αύξηση της δύναμης με την παρουσία του οξυγόνωση. Σε αντίθετη περίπτωση, η οξυγόνωση θα μειώσει τις εκπομπές λίγο, αλλά δεν μπορεί να έχει οποιαδήποτε επίδραση στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας
Η Πράκτορες Antiknock -. Πλεονεκτήματα
Η
Εάν έχετε πέσει ποτέ μια αναμμένο τσιγάρο σε έναν κάδο της βενζίνης, μπορεί να έχετε σημειωθεί - ενώ βρίσκεται στο έγκαυμα πτέρυγα στο τοπικό νοσοκομείο σας - ότι το φυσικό αέριο δεν είναι το πιο σταθερό από θερμική άποψη ουσίας στο σύμπαν. Η ίδια θερμικά προκάλεσε ανάφλεξη συμβαίνει και στο εσωτερικό του κινητήρα, όταν μια γρήγορη ακίδα στον κύλινδρο πίεσης μετά την αρχική σπίθα προκαλεί λίγο τσέπες του καυσίμου στον κύλινδρο να εκραγεί. Αυτή η "έκρηξη", "χτύπημα" ή "ping" είναι ο θάνατος για κάθε κινητήρα που δεν είναι diesel, και αυτό είναι ένα πρόβλημα από την πρώτη μέρα του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Μια λύση είναι να χρησιμοποιήσετε υψηλότερη οκτανίων των καυσίμων, η οποία αντιστέκεται έκρηξη? Η άλλη είναι για την τεχνητή αύξηση οκτανίων, με την προσθήκη ενός παράγοντα antiknock όπως τετρααιθυλιούχος μόλυβδος, τολουόλιο, φερροκενίου, μεθυλοκυκλοπενταδιένυλου τρικαρβουνυλικού μαγγανίου ή pentacarbonyl σιδήρου. Κάθε ένα από αυτά θα είναι, σε επαρκείς ποσότητες, την αποτελεσματική αύξηση οκτανίων του καυσίμου ώστε να υπάρχει μεγαλύτερη συμπίεση και πιο επιθετική χρονισμό της ανάφλεξης
Η Πράκτορες Antiknock -. Μειονεκτήματα
Η
Το κύριο πρόβλημα με έναν πράκτορα antiknock είναι ότι είναι απλά κάτι άλλο στον κύλινδρο που άνεμοι μέχρι που βγαίνει από την εξάτμιση. Μια τέλεια εκδήλωση καύσης περιλαμβάνει τίποτα, αλλά το οξυγόνο, υδρογόνο και άνθρακα? Οτιδήποτε μπορείτε να προσθέσετε στο μετά που πρόκειται να παράγουν ανεπιθύμητες παρενέργειες. Ο μόλυβδος καταστρέφει καταλυτικοί μετατροπείς και τα δηλητήρια τα υπόγεια ύδατα, και το προβάδισμα υποκατάστατο φερροκενίου έχει μια συνήθεια που σχηματίζουν μια ανεπιθύμητη επικάλυψη για μπουζί. Τόσο μεθυλοκυκλοπενταδιένυλου τρικαρβουνυλικού μαγγανίου και σιδήρου pentacarbonyl παράγουν επικίνδυνα και ανεπιθύμητα εκπομπές, και τολουόλιο είναι ένα ισχυρό διαλύτη που μπορεί να φάει μέσα από καουτσούκ γραμμές εξαρτήματα καυσίμων, καθώς και σφραγίδες. Και κανένα από αυτά τα πρόσθετα πρόκειται να κάνει κανένα καλό power-σοφός, αν η μηχανή σας δεν τα χρειάζεστε. Θα μας επιτρέψει πραγματικά μόνο για πιο επιθετική ρύθμιση, αλλά αυτή είναι η δουλειά σας.
Η πικρικός
Η Εδώ είναι ένα έχετε ακούσει ποτέ του, αλλά είναι σίγουρα αξίζει να διαδοθούν. Πικρικόν είναι η μορφή άλατος πικρικό οξύ, και είναι συνήθως χρησιμοποιούνται στον βιομηχανικό τομέα ως υποκατάστατο για μια μικρή ουσία που ονομάζεται τρινιτροτολουόλη - περισσότερο γνωστή ως TNT. Και αυτό είναι ακριβώς ό, τι πικρικός είναι: μια εκρηκτική ύλη που διαλύεται στη βενζίνη σας. Όταν εισέρχονται σε περίπτωση καύσης, αυτή η εκρηκτική καταλύει την εκδήλωση και αυξάνει δραματικά την ποσότητα του καυσίμου που καίγονται ανά κύκλο. Πικρικόν έχει αποδειχθεί ότι αύξηση της ιπποδύναμης και οικονομία καυσίμου, όταν χρησιμοποιούνται σε μικρές ποσότητες, και δεν είναι τόσο επικίνδυνο όσο ακούγεται, όταν χρησιμοποιείται σύμφωνα με τις προβλεπόμενες δόσεις. Το μειονέκτημα είναι αρκετά προφανές, το ότι οι περισσότεροι άνθρωποι δεν θα αισθάνονται άνετα υγρό ρίχνει TNT στις δεξαμενές τους, αν ήξερε τι ήταν. Αλλά πικρικόν παραμένει ένα από τα λίγα πραγματικά "ενισχυτών επιδόσεων" εκεί έξω που πραγματικά εργάζονται και δεν απαιτούν υπολογιστή ή κινητήρων εκ νέου-tuning για να επωφεληθούν της.
Άλλα πρόσθετα
Αν δεν ξέρετε τι είναι το υποξείδιο του αζώτου, πάρτε ένα αντίγραφο της πρώτης ταινίας σε "Ο γρήγορος και ο εξαγριωμένος" σειρά. NOS είναι μια μαγική ουσία που στρεβλώσεις του χρόνου και του χώρου, γυρίζει εμπρός-drive Acuras σε «δέκα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα" και μπορεί να προκαλέσει διαμάντι πλάκα πάτωμα σας αλουμίνιο για να πέσουν. Στην πραγματικότητα, είναι απλά ένα αέριο, που αποτελείται από δύο μέρη αζώτου και οξυγόνο ενός μέρους, που μπορεί να επιτρέψει κινητήρα σας να καίει περισσότερο καύσιμο, μετατρέποντας την σε ένα είδος υγρού που χρησιμοποιείται ως καύσιμο κινητήρα πυραύλων. Στη συνέχεια υπάρχει νιτρομεθάνιο, ή «νίτρο», μια ουσία που συχνά συγχέεται με νιτρώδες. Μπορείτε να σκεφτείτε nitromethane - πωλείται συνήθως ως ένα μείγμα υδραζίνης και νίτρο - η αιθανόλη με μια βολή του αζώτου που έχει ήδη αναμειχθεί σε? Είναι ένα καύσιμο και οξειδωτικό σε ένα, το οποίο το καθιστά ιδανικό για max ισχύος εφαρμογές αγωνιστικά. Αλλά νιτρο έχει μερικά μειονεκτήματα. Νούμερο ένα είναι ότι είναι ακριβό, σε περίπου $ 60 ανά γαλόνι σε καθαρή μορφή. Το δεύτερο είναι ότι, επειδή περιέχει οξυγόνο, θα πρέπει να εμπλουτίσουν δραστικά αέρα σας /αναλογία καυσίμου για να κρατήσει τον κινητήρα από το τρέξιμο άπαχο και αυτοκαταστροφή.
Η
Δημοφιλή άρθρα